dermaga3

Menyusun perencanaan dana pendidikan anak

2011-07-02T12:22:00.001-07:00

Menyusun perencanaan dana pendidikan anak
Bisnis Tiket Pesawat
Dari tahun ke tahun biaya pendidikan selalu punya kecenderungan makin meningkat. Biasanya kita tidak menyadari bahwa biaya pendidikan itu sangat mahal sehingga tidak bisa disiapkan dalam waktu singkat tanpa perhitungan yang matang. Mereka yang sudah memiliki atau mengikuti program asuransi pendidikan akan merasa lebih tenang menghadapi soal biaya pendidikan ini. Tapi, memiliki asuransi pendidikan saja ternyata masih belum cukup. Seringkali besarnya dana pendidikan yang disiapkan via asuransi tidak diperhitungkan atau disesuaikan dengan kebutuhan pada masa depan nanti. Untuk itu disarankan agar diperhitungkan lebih dahulu berapa kebutuhan biaya pendidikan untuk anak-anak pada masa mendatang. Tanpa target nominal yang jelas, investasinya bisa menjadi kurang terarah. Langkah pertama yang harus dilakukan adalah bagaimana mengetahui perkiraan kebutuhan biaya pendidikan untuk anak-anak kita? Awalanya bisa kita tentukan dulu jangka waktu yang akan dicapai. Sebagai contoh, misalnya anak Anda yang kedua akan masuk sekolah dasar sekita 6 – 7 tahun lagi. Kemudian perkirakan dengan kenaikkan harga setiap tahunnya. Biasanya kenaikkan harga pada negara-negara berkembang berkisar pada angka 10% pada setiap tahun. Dengan kenaikkan harga sekitar 10% per tahun, maka setiap 7 tahun harga akan naik menjadi dua kali lipat. Bisa diasumsikan bahwa saat anak kedua tersebut masuk ke sekolah dasar, biaya pendidikan sudah naik menjadi dua kali lipat dibanding 7 tahun yang lalu saat dana pendidikkannya baru dipersiapkan. Bagaimana dengan persiapan biaya pendidikan anak untuk tingkat SMP, SLTA, dab perguruan tinggi? Sebenarnya tidak akan jaub berbeda. Secara garis besar, kita cukup mengasumsikan bahwa setiap 7 tahun biaya pendidikan akan menjadi dua kali lebih besar. Jika seorang anak akan mengenyam pendidikan tingkat SLTA pada 14 tahun yang akan datang, maka biaya yang disiapkan adalah 4 kali lipat dari biaya pendidikan tingkat SLTA sekarang ini. Meskipun di beberapa daerah di tanah air ada kecenderungan biaya pada sekolah tertentu mulai diturunkan, sebaiknya kita tetap menyiapkan komponen biaya yang sudah dianggap baku. Misalnya biaya untuk uang pangkal, biaya SPP bulanan, biaya ekstrakurikuler, uang buku, dan sebagainya. Jika ternyata anggaran tersebut di kemudian hanya sebagian, untuk bisa di peruntukan pada kebutuhan biaya selanjutnya. Langkah berikutnya yang bisa dianggap sangat penting adalah memilih produk investasi pendidikan. Untuk rencana persiapan dana pendidikan dengan jangka pendek yang kurang dari lima tahun, bisa menggunakan asuransi atau tabungan pendidikan. Kita bisa menyerahkan perhitungan dana yang telah dibuat lengkap dengan jangka waktu persiapannya. Pihak asuransi atau pengelola dana tabungan pendidikan akan menghitung besaran premi bulanannya. Langkah ini lebih aman, karena hasilnya dapat dicapai sesuai rencana, juga dilindungi asuransi. Untuk jangka waktu yang lebih panjang, diatas 5 tahun, disarankan untuk menggunakan produk keuangan lain yang memberikan hasil investasi yang lebih tinggi dari asuransi dan tabungan pendidikan seperti reksadana. Produk investasi ini bisa dipelajari dengan mudah, bisa dengan menanyakan langsung kepada perusahaan sekuritas. Bisa juga dengan mengetahuinya melalui buku-buku yang membahas mengenai investasi reksadana yang banyak dijual di toko buku atau mencari literaturnya melalui jaringan internet.

mendidik dan mencerahkan hati nurani anak bangsa

2011-05-20T23:04:00.001-07:00

cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut
mendidik dan mencerahkan hati nurani anak bangsa
Dia itu saya lihat konsisten dan dia jadi contoh bagi yang lain," kata Lubis menambahkan. Jacob sendiri menyatakan, penganugerahan doktor honoris causa merupakan kehormatan yang ia terima dengan sikap tahu diri. Ia menilai banyak tokoh pers yang lebih pantas untuk mendapat kehormatan seperti itu. Di akhir pidatonya setebal 21 halaman, dengan tulus dan penuh keharuan, pendiri dan pimpinan Kelompok Kompas Gramedia (KKG) ini, mempersembahkan gelar terhormat itu kepada rekan-rekannya di dunia pers. "Kehormatan besar yang dianugerahkan oleh Universitas Gadjah Mada kepada saya, untuk merekalah kehormatan itu saya persembahkan," kata Jacob yang begitu terharu ketika menyebutkan rekan-rekan tokoh pers, seperti Rosihan Anwar, PK Ojong, Herawati Diah, Tuty Aziz, Wonohito, Hetami, Sakti Alamsyah, Rorimpandey, Manuhua, dan Mochtar Lubis. "Kepada rekan dan sahabat saya Manuhua yang sedang sakit di Makassar, tokoh kebebasan pers Indonesia Bung Mochtar Lubis, saya sampaikan hormat dan rasa syukur saya. Kehormatan besar yang dianugerahkan oleh Universitas Gadjah Mada kepada saya, untuk merekalah kehormatan itu saya persembahkan,'' tuturnya. Jacob Oetama, pantas untuk terharu sekaligus bangga. Gelar kehormatan yang diraihnya tersebut, sekaligus juga merupakan penghargaan bagi kegigihan dan keuletan para insan pers di negeri ini dalam memperjuangkan demokrasi, seperti juga yang telah dan masih dilakukannya. Melalui jurnalisme khas tersebut, Jacob secara konsisten dinilai telah menunjukkan bahwa misi jurnalisme bukan hanya sekadar menyampaikan informasi kepada pembaca, tetapi lebih dari itu misi pokoknya adalah untuk mendidik dan mencerahkan hati nurani anak bangsa. Jacob bahkan menanggalkan gaya jurnalismenya yang khas itu dengan nama ''jurnalisme makna.'' Dengan gaya jurnalisme makna tersebut, Jakob dengan Harian Kompas-nya dinilai secara konsisten telah berupaya menyadarkan hati nurani para pembaca tentang perlunya bangsa ini menghapuskan nilai-nilai primordial dalam hubungan antarmanusia dan antarkelompok, menanamkan etika dan moral demokrasi serta keadilan dalam kehidupan bernegara dan berbangsa. Prof Dr Moeljarto Tjokrowinoto, yang bertindak selaku promotor penganugerahan gelar Doktor Honoris Causa itu, menyatakan, pemberian gelar kehormatan itu merupakan prakarsa Jurusan Ilmu Komunikasi, Fisipol UGM, yang akhirnya disetujui oleh Majelis Guru Besar UGM dalam rapatnya 23 Januari 2003. Tim Seleksi Penerima Gelar Doktor Kehormatan, kata Prof Moeljarto, telah melakukan kajian secara saksama atas karya-karya Jacob Oetama selama ini sebagaimana yang terhimpun dalam beberapa buku seperti Suara Nurani, Berpikir Ulang tentang Keindonesiaan, Pers Indonesia, Dunia Usaha dan Etika Bisnis, Persepektif Pers Indonesia, dan berbagai kearifan yang telah ditunjukkannya dalam kehidupan profesional di bidang pers.

Mereka datang dengan perantara jasa situs search engine

2011-01-30T07:02:00.001-08:00

Mereka datang dengan perantara jasa situs search engine
Ingat waktu pertama kali ngeblog? Saya ingat banget tuh. Tahu ndak, cukup repot juga memperkenalkan blog saya pada orang lain. Waktu itu rencananya mau kasih tahu teman-teman di kantor kalau saya punya weblog. Saya berharap mereka itu yang akan menjadi pembaca blog saya. Tapi niat itu saya batalkan. Khawatir nanti mereka malah mentertawakan postingan-postingan saya yang cukup cemen itu. Lagi pula postingannya baru beberapa biji. Tapi setelah itu saya jadi berfikir, untuk apa punya blog kalau pembacanya hanya saya sendiri, si pemilik blog. Kan ndak lucu. Kebetulan waktu itu saya juga sudah baca beberapa artikel tentang cara-cara mempromosikan blog. Ya sudah, saya praktekkan saja. Saya pilih cara blogwalking dan ninggalin komentar di blog yang saya singgahi. Cara ini yang saya fikir paling masuk akal dan paling tepat sasaran. Tahu ndak, untuk ninggalin komentar saja, waktu itu saya masih grogi. Mungkin memang begitu ya perasaan kita setiap kali masuk ke lingkungan atau kawasan yang masih baru bagi kita. Komen-komen cemen pun saya tinggalkan pada blog-blog itu. Hasilnya, lumayan. Ada satu atau dua blogger yang dating ke blog saya. Ninggalin komentar. Senang baget rasanya. Ternyata ada juga yang mau baca posting di blog saya. Setelah beberapa bulan dan juga melihat hasil pada statistic blog di google analytic, saya ambil kesimpulan bahwa mayoritas pembaca sebuah blog itu ternyata dari kalangan blogger juga. Pemilik blog yang kita komentari postingannya yang secara ndak langsung kita ajak untuk mengunjungi blog kita. Ada juga sih beberapa persen pengunjung yang bukan dari kalangan blogger. Mereka datang dengan perantara jasa situs search engine. Itu kalau blog kita sudah agak berumur dan sudah banyak terindeks content-nya oleh search engine. Atau karena kita memang sengaja pasang iklan promosi blog pada layanan iklan on-line. Dari pengalaman ngeblog selama ini saya jadi menarik satu pelajaran yang cukup penting. Bahwa ternyata kita memang harus bisa menjaga keakraban sesame blogger. Karena mereka ini yang membuat blog kita menjadi terdengar gaungnya di jagad maya.
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara

Jatuh di dekat sebuah pabrik

2011-01-14T23:24:00.001-08:00

Jatuh di dekat sebuah pabrik
Pesawat terbang yang mengangkut 51 orang penumpang dan awak pesawat tersebut jatuh di dekat sebuah pabrik Sidor di tepi sungai Orinoco saat melakukan rute penerbangan dari pulau Margarita dengan tujuan Puerto Ordaz. 14 orang tewas Senin,ketika sebuah pesawat milik perusahaan penerbangan negara di Venezuela, Conviasa, yang membawa 51 orang jatuh di halaman satu pabrik baja, kata beberapa pejabat. Empat orang di pesawat itu dilaporkan hilang. Pesawat ATR-42 tersebut sedang melakukan penerbangan domestik antara pulau Margarita di Karibia dan kota industri di bagian selatan negeri itu, Puerto Ordaz, ketika pesawat tersebut jatuh di dekat gerbang pabrik Sidor di tepi sungai Orinoco. Pekerja dan petugas pemadam dari pabrik itu berlari ke tempat kecelakaan dan mengeluarkan penumpang dari puing pesawat yang hancur dan ringsek, kata seorang pekerja pabrik baja tersebut kepada stasiun televisi negara. "Sejauh ini 33 orang sedang dirawat di beberapa rumah sakit dan klinik di dekat lokasi. Sayangnya, 14 mayat harus diidentifikasi dan kami belum menemukan empat orang lagi," kata Gubernur setempat Francisco Rangel Gomez. Beberapa gambar memperlihatkan badan pesawat yang pecah jadi dua di halaman yang dipenuhi rongsokan dan drum kosong. Sayap pesawat itu tergeletak pada jarak beberapa meter. Satu rumah sakit Puerto Ordaz, yang berdekatan, menerima korban cedera dan mayat dari tempat kecelakaan. Direktur rumah sakit Yanitza Rodriguez mengatakan banyak korban cedera berada dalam kondisi serius. Seorang pejabat di Lembaga Penerbangan Sipil Nasional mengatakan pilot pesawat itu telah mengirim pesan bahaya melalui radio beberapa detika sebelum pesawat jatuh. "Kami menduga (kecelakaan tersebut) disebabkan oleh kegagalan kendali pesawat," kata pejabat itu yang tak ingin disebutkan jatidirinya. ATR, yang membuat pesawat bertenaga turbo dengan dua mesin yang memiliki 40-70 tempat duduk, adalah perusahaan patungan antara perusahaan induk Airbus EADS dan kelompok antariksa Italia, Finmerccanica. Presiden Hugo Chavez mendirikan Conviasa pada 2004 untuk mengganti perusahaan penerbangan resmi Venezuela, Viasa, yang bangkrut.

Tidak menemui masalah keamanan

2010-11-04T13:18:00.001-07:00

"Karena kebanyakan penerbangan tidak menemui masalah keamanan, untungnya, sebagian orang meyakini bahwa kami ini hanya tukang membawa bagasi dan penyaji minuman, dan tidak menyadari bahwa pramugari itu dilatih untuk menjamin keselamatan dan kenyaman penumpang," ungkap Agnes Huff, PhD, mantan pramugari US Airways dan Pacific Southwest Airlines. Menurut Sara Keagle, karena pilot tidak bisa melihat ke dalam area penumpang, mereka bergantung pada mata dan telinga pramugari. Pramugarilah yang harus waspada dengan apa yang terjadi di dalam pesawat, dan menginformasikan pilot bila ada situasi darurat. 7. Intim saat take-off dan landing Meskipun baru bertemu di atas pesawat selama beberapa menit, hal-hal mengejutkan bisa terjadi antara pramugari dan penumpang. Mendadak pramugari bisa menjadi sahabat penumpang, seolah-olah sudah kenal bertahun-tahun. "Saya pikir kepercayaan itu datang setelah mengetahui bahwa kami saling bahu-membahu dalam kondisi darurat," tutur Gary. Menurutnya, pembicaraan paling intim terjadi saat takeoff, taxiing (ketika pesawat baru mendarat dan berjalan perlahan menuju gate di bandara) dan landing. Saat itulah terjadi ikatan antara penumpang dan awak kabin. 8. Masuk toilet harus ada waktunya Anda tahu kan, ketika sudah diumumkan untuk mengencangkan sabuk pengaman, masih ada saja penumpang yang justru masuk ke toilet. Padahal, kejadian ini bisa membuat penerbangan ditunda. Jika seseorang sedang menggunakan toilet, pramugari harus memberitahu pilot, dan pilot harus menghentikan pesawat (jika sudah bersiap takeoff) sampai penumpang kembali ke kursinya dan mengencangkan sabuk pengaman. Bukan hanya itu, menggeser-geser kereta makanan seberat 150 kg kembali ke dapur hanya karena ada satu penumpang yang ingin menggunakan toilet, adalah hal paling mengganggu buat mereka. 9. Tiga kali lipat lebih lelah Duduk di dalam pesawat selama berjam-jam bukan hanya membosankan bagi penumpang, tetapi juga untuk pramugari. Pramugari biasanya sudah harus siap di pesawat satu jam sebelum penumpang bersiap untuk penerbangan, bahkan beberapa jam sebelumnya mereka sudah harus ada di bandara. Jadi jika Anda merasa lelah, kalikan kelelahan itu tiga kali untuk memahami betapa melelahkan tugas seorang pramugari. 10. Bertemu penumpang adalah hal paling menyenangkan "Salah satu bagian favorit saya dari pekerjaan ini adalah mendapatkan obrolan yang berarti dengan orang-orang yang menyenangkan," kata Fanny. Mungkin karena didorong ketakutan untuk terbang, atau karena keajaiban di atas udara, sehingga orang cenderung terbuka dan senang bercerita mengenai dirinya. Pramugari banyak belajar hal baru dari sini. Jelang Lebaran, setiap hari 100 penerbangan tertunda di Bandara Soekarno-Hatta.

Titik hubung jalur penerbangan

2010-10-15T06:15:00.001-07:00

Tiket Pesawat Para pejabat diplomatik pada KBRI sendiri mengaku telah berusaha mendorong industri dirgantara Indonesia berinisiatif seperti Srilangka yang berambisi menjadi titik hubung jalur penerbangan dan pelayaran internasional. "Saya tidak tahu mengapa maskapai Indonesia tidak memikirkan peluang pasar ini. Yang jelas kami melihatnya dengan jelas," tegas Kapila. Sejumlah pihak di KBRI justru melihat, maskapai nasional Indonesia bukan tak melihat peluang, namun terlalu hati-hati melangkah karena struktur keselamatan modal di negeri ini tidak terlalu aman. "Ada kalkulasi risiko yang tampaknya dipertimbangkan cermat oleh industri sejenis di Indonesia, sehingga mungkin maskapai-maskapai Indonesia berhati-hati," kata Albert Abdi, Sekretaris Pertama Fungsi Ekonomi pada Kedubes RI di Srilangka. Masalahnya, Air Asia dari Malaysia dan beberapa maskapai dari India dan Timur Tengah malah berani mengkalkulasi secara progresif risiko-risiko itu. Kenyataan itu menjadi kian kontras manakala maskapai berpostur sekecil Mihin Lanka berani melakukan terobosan. Maskapai ini bahkan berani memproklamasikan diri sebagai maskapai murah (low-cost carrier), padahal maskapai-maskapai sejenis telah lama bermain dan menggarap pasar yang juga dibidik Mihin. Di Srilanka sendiri, ada lima maskapai murah aktif melayani Colombo, yaitu Air Asia dari Malaysia, dua dari India salah satunya Indian Express, serta dua dari Timur Tengah. "Mereka bersaing di pasar ini dan kami siap menghadapinya," kata Kapila percaya diri. Kesiapan itu bahkan dibarengi kesediaan mempersiapkan layanan yang amat berbeda dari maskapai murah yang ada, diantaranya tak mengenakan biaya tambahan untuk makan. "Bagi kami memberi makan selama empat jam penerbangan adalah bagian dari budaya dan keramahan bangsa kami. Lagi pula, makan tidak terlalu mahal," tutur Kapila. Mungkin keyakinan Kalpika ini berlebihan, namun kepercayaan diri seperti itu sudah umum membaluti masyarakat yang baru terbebas dari dera konflik. "Negara-negara seperti ini biasanya terlalu percaya diri," kata guru besar Universitas Airlangga, Philip K. Widjaja, memgomentari antusiasme Srilangka belakangan ini. Philip benar untuk beberapa hal, namun Srilangka juga memiliki alasan untuk optimistis. Mereka optimistis bukan hanya karena modal asing mengalir deras ke negara ini, namun juga mereka memahami bagaimana mesti memanfaatkan posisi geografis ekonominya. Posisi Srilangka tak hanya penting bagi penerbangan internasional dan jalur wisata eksotis (Maladewa, Thailand, dan bahkan Bali), tetapi juga karena bandara mereka selalu sibuk melayani penerbangan internasional. Srilangka kini bahkan sedang membangun satu bandara besar di Humbantota. Mihin sendiri melihat pasar penumpang Indonesia itu atraktif.

Dan rebilitasi bandara dan lapangan terbang

2010-10-04T13:41:00.001-07:00

Menteri Perhubungan Freddy Numberi mengatakan beberapa dari 14 bandara itu akan dibangun untuk mendukung operasional dari bandar udara yang sudah ada. tiket pesawat "Saya tidak ingat lokasinya ada di mana saja, tetapi ada yang dibangun untuk mendukung bandara eksisting. Misalnya, pembangunan bandara di Bali bagian utara untuk mendukung Ngurah Rai dan di sekitar Jabodetabek untuk mendukung Bandara Soekarno-Hatta," katanya hari ini. Dia mengungkapkan selain pembangunan 14 bandara itu, pemerintah juga akan meningkatkan kapasitas lima bandara utama, yakni Bandara Soekarno-Hatta (Cengkareng), Juanda (Surabaya), Polonia (Medan), Ngurah Rai (Denpasar), dan Hasanuddin (Makassar). "Pengembangan kapasitas di lima bandara itu terkait dengan perwujudan Asean Connectivity. Pada 25 September nanti di Hanoi [Vietnam] kami akan kembali merapatkan mengenai Asean Connectivity itu," tutur Freddy. Presiden Susilo Bambang Yudhoyono dalam Pidato Kenegaraan RAPBN 2011 mengatakan anggaran belanja negara di antaranya akan digunakan untuk pengembangan dan rehabilitasi 118 bandara dan pembangunan 14 bandara baru. tiket pesawat Kementerian Perhubungan mendapat alokasi dana RAPBN 2011 sebesar Rp21,4 triliun, dengan program pengelolaan dan penyelenggaraan transportasi udara sebesar Rp4,9 triliun. Menhub mengatakan pihaknya akan menggandeng swasta jika alokasi dana dari APBN tidak mencukupi. "Untuk pembangunan 14 bandara, saya tidak ingat dananya berapa yang dibutuhkan. Kalau memang bisa dan ada kesempatan, kami akan menggandeng swasta jika dana APBN kurang," ujar Freddy. 20 pesawat jet tempur siluman F-35 akan dibeli Israel. Israel akan makin memperkuat angkatan udaranya dengan merencanakan pembelian 20 unit Usai penanda-tanganan perjanjian pembelian pesawat tempur ini akan menjadikan Israel sebagai negara asing pertama yang memiliki armada pesawat jet tempur F-35 tersebut.. Menteri Pertahanan Israel Ehud Barak telah menyetujui pada prinsipnya, Minggu, pembelian 20 jet tempur siluman yang dapat menghindari radar buatan Amerika Serikat menurut perjanjian senilai 2,75 miliar dolar AS, demikian beberapa pejabat pertahanan mengatakan. tiket pesawat F-35 itu diperkirakan akan diserahkan antara 2015 dan 2017, kata seorang pejabat pertahanan Israel, sebagaimana dikutip dari Reuters. Beberapa pejabat Israel telah membicarakan mengenai musuh lama negara itu, Iran, yang secara potensial telah mengembangkan senjata nuklir pada pertengahan dasawarsa. Israel memberi kesan bahwa pesawat-pesawat F-35 tersebut tidak akan digunakan untuk aksi pencegahan, tapi lebih untuk menyokong penangkisan negara itu. Satu pernyataan kementerian itu mengatakan Barak "telah menyetujui pada prinsipnya rekomendasi Pasukan Pertahanan Israel dan Kementerian Pertahanan untuk maju terus" dengan pembelian tersebut.

Penyedia jasa akan berinteraksi

2010-10-01T13:34:00.001-07:00

Menurut dia, kegiatan itu akan memberikan kemudahan konsumen mendapatkan akses informasi secara langsung perihal destinasi wisata, tiket pesawat, hotel hingga paket wisata. Dalam kegiatan itu, Agus menegaskan penyedia jasa akan berinteraksi langsung dengan konsumen untuk memberikan produk dan jasa dengan harga yang kompetitif. "Selain event itu, Garuda juga menyelenggarakan secara aktif dan rutin berbagai program promosi dan pemasaran di dalam dan di luar negeri," tutur Agus. Selain itu, BCA juga memberikan penawaran khusus selama kegiatan berlangsung berupa diskon sebesar 30% bagi pemegang kartu kredit BCA untuk pembelian tiket Garuda dan diskon sebesar 50% untuk reservasi online hotel group Accor di seluruh dunia. Pemegang kartu kredit BCA juga memberikan penawaran fasilitas cicilan BCA nol persen selama enam bulan. Bandara Ahmad Yani masih tetap dioperasikan. Meskipun ada pendapat yang mengatakan bahwa keberadaan Bandara Ahmad Yani yang sudah berada dalam kota Semarang mulai mengganggu aktivitas pembangunan di pusat kota, namun walikota Semarang lebih memilih untuk tetap mengoperasikan bandara tersebut. Pemkot Semarang memilih mempertahankan Bandara Ahmad Yani, sebab keberadaannya masih dibutuhkan warga Kota Semarang, sehingga pembangunan gedung di tengah kota diharapkan tidak melebihi batas ketinggian 45 m. Seperti diberitakan sebelumnya, mantan Walikota Semarang Sukawi Sutarip berkali-kali melempar wacana pemindahan bandara ke luar kota. Pasalnya, keberadaan bandara di dalam kota dipandang mengganggu aktivitas pembangunan di pusat kota. Namun, Wakil Walikota Semarang Hendrar Prihadi mengemukakan keberadaan bandara masih diperlukan sehingga yang dibutuhkan sekarang adalah optimalisasi fungsi bandara. "Kita tidak perlu buru-buru menanggapi bahwa bandara harus pindah. Bagaimanapun, kota masih memerlukan itu. Kita perlu persamakan persepsi lagi," katanya, hari ini. Dengan keputusan itu, lanjutnya, Pemkot siap menerima konsekuensi yang ada sekarang ini, termasuk soal pembangunan gedung bertingkat yang harus menyesuaikan peraturan. Seperti diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan No 35/2008 tentang Kawasan Keselamatan Operasional Penerbangan [KKOP] Bandara Ahmad Yani, tinggi bangunan yang masuk area operasi circling dan missed approach tidak boleh lebih dari 45 m. "Kalau menurut peraturan, bangunan tidak boleh melebihi batas ketinggian, kami siap menaati. Semua izin mendirikan bangunan tidak boleh melanggar ketentuan," tegasnya. Hendi, panggilan akrabnya, tidak menampik bahwa sebagai kota metropolitan, Kota Semarang tidak bisa menghindar dari kebutuhan membangun gedung bertingkat.

Masih mengoperasikan empat armada

2010-09-27T13:54:00.001-07:00

Presiden Direktur Indonesia Air Asia, Dharmadi mengatakan, hari ini baru datang Airbus A320 yang kesebelas. "Hingga akhir tahun, Indonesia Air Asia sudah memesan 14 pesawat dengan jenis yang sama," kata Dharmadi hari ini. "Tiga pesawat lagi akan datang pada September dan November mendatang," ujarnya lagi. Selanjutnya, maskapai bertarif murah ini (low fare carrier) segera merilis pesawat jenis Boeing 737-300. Menurut Dharmadi, pihaknya masih mengoperasikan empat armada pesawat dengan jenis tersebut. "Targetnya Juli ini sudah dirilis semua," kata dia. Tahun lalu, maskapai penerbangan yang bermarkas di Malaysia ini menargetkan jumlah penumpang Indonesia Air Asia sebanyak 3,5 juta orang. Sedangkan pada kuartal pertama tahun ini, Indonesia Air Asia sudah mencatat jumlah penumpang 1,8-1,9 juta orang. "Tunggu peak season pada kuartal keempat," kata Dharmadi. Ancaman bom di pesawat terbang Air France. jenis Boeing 747-400 milik maskapai penerbangan Air France terpaksa melakukan pendaratan darurat di sebuah Bandara Brasil setelah pihak keamanan mendapat laporan ancaman bom di pesawat tersebut. Karena peringatan keamanan atas kemungkinan adanya sebuah bom, membuat pesawat maskapai Air France rute Rio de Janeiro ke Paris membuat pendaratan darurat di Recife, Brazil utara. Demikian siang tadi disebutkan maskapai itu. Air France mengungkapkan pesawat dengan 405 orang penumpang dan 18 kru dalam penerbangan berkode AF443 langsung dievakuasi ketika satuan keamanan mengecek seisi pesawat Boeing 747-400. "Kami mengkonfirmasikan bahwa kru telah diberitahu dalam penerbangan atas sebuah ancaman kemungkinan bahan peledak di dalam pesawat," ujar seorang juru bicara Air France. Menurut pejabat otoritas bandara Infraero, pesawat itu mendarat di Recife Sabtu tengah malam waktu setempat (tadi pagi WIB), dan semua penumpang langsung dievakusi. Mereka diinapkan di sebuah hotel dekat bandara menunggu pesawat dinyatakan aman. Infraero menambahkan, siang tadi polisi sudah menyelesaikan pemeriksaan tanpa menemukan satupun bom. Termasuk yang diperiksa adalah semua tas penumpang. "Penerbangan dinyatakan kembali dilanjutkan bila segalanya aman," ujar juru bicara Infraero, Solange Argenta. Menurut seorang penumpang bernama Livia kepada GloboNews, Brasil, "Sekitar jam 7 malam, setelah makan malam kecil, kami diinformasikan pesawat akan mendarat darurat karena problem yang tak bisa dijelaskan." Para penumpang rupanya bisa menerima dan bersikap tenang. Lion Air pertanyakan larangan terbang ke Eropa. Maskapai penerbangan Lion Air, diwakili oleh Direktur Umum Edward Sirait, mempertanyakan tentang syarat yang harus dipenuhi oleh maskapai penerbangan Indonesia untuk bisa melayani jalur penerbangan ke Eropa.

Hingga saat ini terus merugi

2010-09-16T12:15:00.001-07:00

Anggota Komisi II DPRD Provinsi Bangka Belitung (Babel), Yulizar menilai maskapai penerbangan Riau Airline tidak memberikan keuntungan sehingga saham sebesar Rp1 miliar harus ditarik. "Kami meminta kepada pemerintah provinsi untuk segera menarik modal di Riau Airline karena tidak memberikan keuntungan bagi daerah," katanya di Pangkalpinang, Minggu. Ia menjelaskan, penanaman modal di Riau Airlines baru sekali memberikan keuntungan pada 2006 sebesar Rp24 juta dan setelah itu hingga saat ini terus merugi. Yulizar mengatakan, pihak Riau Airline juga mengaku perusahaan terus merugi dan itu perlu dikaji kembali untuk terus bekerja sama. "Penawaran dari Riau Airline bukan berbentuk penambahan modal tapi dalam bentuk carter pesawat dan kami tidak sepakat dengan penawaran itu," katanya. Menurut dia, investasi dalam usaha penerbangan bukan dengan modal yang sedikit dengan memberikan keuntungan yang cepat, tapi itu membutuhkan investasi yang besar dan panjang. "Investasi di bidang penerbangan membutuhkan modal yang besar serta panjang dan tingkat kerugian sangat tinggi sekali, sebab keuntungan yang diberikan sangat lama," ujarnya. Yulizar menambahkan, ia melihat kondisi operasional Riau Airline ini ada beberapa unit pesawat akan ditarik, jika tidak mampu membayar biaya carter pesawat. "Saya berpikir Pemprov Babel jangan terjebak walaupun pemerintah daerah maupun DPRD Riau berkunjung ke Babel untuk meminta penambahan modal dan kami meminta Pemprov Babel mengkaji ulang untuk penambahan modal," katanya. 535 penerbangan tambahan untuk antisipasi libur sekolah. Untuk mengantisipasi lonjakan jumlah penumpang pesawat terbang pada musim liburan sekolah, Kementerian Perhubungan menerbitkan 535 izin terbang (flight approval) untuk penerbangan tambahan (extra flight). Kementerian Perhubungan menerbitkan sebanyak 535 izin terbang (flight approval) untuk penerbangan tambahan (extra flight) yang diminta oleh maskapai lokal dan asing menyusul masa liburan sekolah di bulan ini. Kasubdit Angkutan Udara Ditjen Perhubungan Udara Hemi Pamuraharjo memaparkan izin penerbangan tersebut diterbitkan pada 1 Juni 2010 hingga 23 Juni 2010. “Untuk masa liburan sekolah, sejumlah maskapai sudah mendapat persetujuan penerbangan tambahan guna antisipasi melonjaknya penumpang,” katanya hari ini. Dari 535 izin terbang, rinciannya 364 frekwensi penerbangan domestik dari 11 maskapai lokal yaitu Garuda Indonesia, Merpati Nusantara Airlines, Lion, Indonesia Air Transport, Express Air, Batavia, Riau Air, Trigana, Wings, Sriwijaya, dan Mandala. Sementara, maskapai asing yang meminta penerbangan tambahan adalah Silk Air, AirAsia, Malaysia Airlines, Qantas, China Eastern, Cathay Pacific, dengan total 171 frekuensi penerbangan.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI

Usia maksimal

2010-09-09T03:39:00.001-07:00

Empat pesawat lain, tambah dia, berjenis A330-200 sebanyak dua unit, sedangkan dua pesawat lain jenis Boeing 777 atau Boeing 747-400 dengan usia maksimal 15 tahun. Yudiawan menambahkan Batavia Air telah menyampaikan secara resmi penawaran harga tiket penerbangan haji dengan patokan tarif sebesar US$1.520 per jamaah. Harga itu lebih rendah dari yang diajukan Garuda Indonesia sebesar US$1.779. Selama ini, hanya Garuda dan Saudi Arabian Airlines yang menjadi operator penerbangan haji asal Indonesia. "Hari ini [kemarin] kami sudah sampaikan ke DPR. Mereka sedang mempelajari dan akan memperjuangkan agar tarif penerbangan haji turun," ujar Yudiawan. Panitia Kerja (Panja) Biaya Penyelenggaraan Ibadah Haji (BPIH) Komisi VIII DPR pada 3 Juni lalu menggelar Rapat Dengar Pendapat Umum (RDPU) dengan PT. Metro Batavia (Batavia Air) untuk meminta masukan rincian komponen biaya penerbangan haji tahun ini. Batavia Air bersedia mengangkut jamaah haji dari embarkasi Jakarta dan embarkasi lain. Sesuai surat yang disampaikan kepada Menteri Agama Suryadharma Ali pada 21 Mei 2010, manajemen Batavia menyediakan armada BB777-300 dan Airbus A330-200 untuk angkutan haji. V-22 Osprey merupakan untuk berbagai jenis layanan (terutama untuk misi milter). Pesawat ini mengkombinasikan teknologi tiltrotor yang membuatnya mampu melakukan manuver vertikal helikopter dan bisa mencapai kecepatan dan jangkauan terbang pesawat bersayap tetap. Jika mesin dan rotor pada posisi vertikal, V-22 Osprey bisa lepas landas dari landasan konvesional atau terapung seperti helicopter. Dan jika sudah pada ketinggian yang memungkinkan, mesin dan rotor bisa diputar horisontal pesawat bisa difungsikan sebagai pesawat turboprop yang mampu melaju dengan kecepatan tinggi. Kombinasi ini memungkinkan V-22 Osprey untuk melaksanakan operasional yang tidak dapat dilakukan oleh pesawat terbang lain. V-22 Osprey mampu mengangkut 24 orang pasukan tempur, 20.000 pons kargo internal atau 15.000 pons kargo eksternal, dan melesat dua kali kecepatan helikopter. Rotor dan sayap dapat dilipat dapat disimpan pada sebuah kapal induk atau kapal perang lainnya. Proses pembangunan pesawat hybrid ini memakan waktu yang lama dan sempat menimbulkan kontroversi. Anggaran yang dibutuhkan untuk merealisasikan V-22 Osprey awalnya hanya $ 2,5 miliar pada 1986. Tapi kemudian angka tersebut menggelembung hingga mencapai $ 30 miliar di tahun 1988. Menteri Pertahanan Dick Cheney pada waktu itu mendesak permintaan anggarannya, tetapi ditolak oleh Kongres. Uji terbang yang pertama terjadi pada tanggal 19 Maret 1989. Prototipe yang pertama dilengkapi dengan kaca kokpit, yang mencakup empat Multi-Function Displays (MFDs) dan dua Communications Display Units (CDUs), yang memungkinkan pilot untuk menampilkan berbagai

Mendukung upaya

2010-09-06T12:57:00.001-07:00

Finalnya ada di mereka," katanya. Herry mengaku mendukung keputusan Kementerian Agama sebelumnya yang menyatakan akan menyetop wacana melakukan tender penerbangan haji tahun ini. "Persiapan waktunya kan mepet. Selain juga, kedua maskapai yakni Lion dan Batavia, masih diragukan untuk bisa ikut tender tahun ini," katanya. Sebelumnya, Kementerian Agama menyatakan kemungkinan untuk membatalkan rencana tender penerbangan haji tahun ini. Artinya maskapai Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines akan tetap menjadi maskapai yang menerbangkan jemaah tahun ini. Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah Kementerian Agama Slamet Riyanto menyebut, perlu waktu sampai 1 tahun sejak ditetapkan, jadi tidak mungkin dengan waktu sesingkat ini. "Kami sudah minta Kemenhub untuk menentukan spesifikasi pesawat dan tarif penerbangannya," jelas Slamet. Slamet setuju dengan penilaian Kemenhub bahwa maskapai swasta yang ngin mengikuti tender belum bisa menyiapkan pesawat dalam waktu dekat. Padahal penerbangan haji dimulai Oktober 2010, sehingga kalau Batavia atau Lion dipaksakan ikut menerbangan haji resikonya cukup besar. "Mudah-mudahan tahun depan bisa digelar tendernya," katanya. Ia juga setuju untuk menekan lagi ongkos naik haji tahun ini dengan cara memotong tarif penerbangan yang saat ini menyumbang 52,7 persen dari total ongkos naik haji. Maskapai nasional Garuda Indonesia berhasil meraih penghargaan Worlds Most Improved Airline dari Skytrax, London, yakni sebuah lembaga independen pemeringkat maskapai dunia. Penghargaan itu diterima oleh Direktur Niaga Garuda Indonesia Agus Priyanto dari Chairman Sky Trax Edward Plaisted dalam acara Skytrax 2010 World Airline Awards yang dilaksanakan di Hamburg, Jerman, pekan lalu. Penghargaan Worlds Most Improved Airline itu merupakan pengakuan internasional terhadap keberhasilan Garuda dalam mentransformasi perusahaan secara keseluruhan, serta berbagai kemajuan yang dicapai Garuda sehingga menjadikan Garuda salah satu maskapai Asia yang paling sukses dan menguntungkan. Agus, Senin (24/5/2010), mengatakan, penghargaan ini mendukung upaya Garuda Indonesia untuk terus mentransformasi perusahaan agar dapat memberikan standar pelayanan tertinggi kepada para penumpang. Financial turnaround Garuda selama tiga tahun terakhir juga menjadi bagian yang tidak terpisahkan dan merupakan dasar bagi Garuda dalam memperbaiki dan peningkatan pelayanan dan kualitas Garuda Indonesia secara keseluruhan. "Peluncuran kembali penerbangan jarak jauh Garuda Indonesia ke Eropa pada 1 Juni juga merupakan era baru pengembangan Garuda Indonesia ke depan," tambah Agus. Plaisted seperti yang dimuat dalam situs web resmi Sky Trax mengatakan, transformasi di Garuda telah berjalan baik.

Adanya justifikasi

2010-09-03T10:49:00.001-07:00

Yurlis Hasibuan, Direktur Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub, mengatakan pihaknya tetap melakukan audit dan pemeringkatan maskapai, namun hasilnya kini tidak dipublikasikan. "Pemeringkatan maskapai tetap jalan. Kami tidak ingin ada justifikasi terhadap maskapai," kata Yurlis, hari ini. Dia menuturkan keputusan tersebut dipilih oleh Kemenhub sendiri tanpa adanya usulan atau tekanan dari maskapai. "Sampai saat ini keputusannya memang pemeringkatan maskapai tidak diumumkan ke publik," jelasnya. Sebelumnya, secara rutin Kemenhub mengumumkan audit kinerja. Hasil audit akan berbentuk peringkat maskapai, mana yang masuk kategori I dan II. Publik dapat mengetahui pemeringkatan maskapai melalui situs resmi Kemenhub. Audit terhadap kinerja operasional maskapai berjadwal mapun sewa (carter) mencakup aspek keselamatan, keamanan, pelayanan, dan pemenuhan. UAL Corp, induk dari United Airlines, menyetujui rencana pembelian Continenal Airlines Inc dengan nilai 3,2 miliar dollar AS. Pascaakuisisi, Continental bakal melebur ke dalam United Airlines dan menjadikannya sebagai maskapai terbesar di dunia. Menurut sumber yang mengetahui detail negosiasi ini, direktur kedua maskapai menyetujui rencana akuisisi ini. Senin (3/5/2010) malam waktu setempat mereka akan mengumumkannya secara resmi. Jika otoritas penerbangan Amerika Serikat menyetujui rencana ini, United Airlines akan menempati markas di Chicago. Hasil merger ini diperkirakan akan meningkatkan pendapatan United Airlines sebesar 1,2 miliar dollar AS. Pemerintah Provinsi Lampung meminta Kementerian Perhubungan meningkatkan kelas Bandara Radin Inten II menjadi bandara internasional jika proyek perpanjangan landas pacu (runway) selesai tahun depan. Dinas Perhubungan Provinsi Lampung Eman Hendrawan mengatakan permintaan itu untuk mengakomodasi perkembangan industri dan pariwisata di provinsi paling selatan Sumatra itu. "Kami sudah mengajukan revisi master plan Bandara Radin Inten II dari bandara nasional jadi internasional ke Kementerian Perhubungan," katanya akhir pekan lalu. Menurut dia, pihaknya akan menyiapkan dana Rp500 miliar guna mengembangkan Bandara Radin Inten II di Lampung Tengah sebagai bandara internasional. Pada tahap awal, lanjut dia, pihaknya mengalokasikan dana Rp315 miliar untuk memperpanjang landas pacu, sedangkan tahap selanjutnya dibutuhkan Rp145 miliar guna mengembangan terminal penumpang. Khusus untuk perpanjangan landas pacu, tegas dia, pihaknya mengalokasikan anggaran sebanyak Rp40 miliar guna pembebasan tanah seluas 58 hektare lagi. Sesuai rencana, landas pacu akan diperpanjang dari saat ini 2.500 meter menjadi 3.500 meter dan diperlebar dari 40 meter jadi 60 meter. Sampai dengan saat ini, sebanyak empat maskapai berjadwal telah melayani penerbangan di Bandara Radin Intan II dengan jumlah penerbangan sebanyak 9 penerbangan per hari.

Hanya mengandalkan

2010-08-29T12:58:00.001-07:00

Namun tahun ini, Garuda berkomitmen memberi kesempatan potensi lokal sekaligus upaya membuka lapangan pekerjaan. "Garuda Indonesia perlu sekitar seribu pramugari, dan saat ini baru terpenuhi 400 orang. Jadi kami kekurangan 600 orang pramugari, dan ini pertama kali penerimaan dilakukan di luar Jawa, yakni Kalbar," jelas Wempie. Kesempatan ini pun disambut hangat Gubernur Kalbar, Cornelis. Ia berharap, para putri Kalbar yang berminat, jangan hanya mengandalkan penampilan. "Pramugari itu kan harus luas wawasanya. Jangan mementingkan penampilan saja, tapi misalnya kuasai bahasa asing. Ini kesempatan bagus," tegasnya. Sejumlah rangkaian tes dasar akan dilakukan di Kota Pontianak, untuk program bernama Garuda Indonesia Training Center (GITC) ini. Bagi peserta yang lulus, proses training digelar di Jakarta dimulai sekitar Mei. "Semua biaya ditanggung, selama enam bulan masa pendidikan diberi uang saku. Tidak dibatasi berapa maksimal pendaftar, kalau bisa sebanyak mungkin," kata Wempie. Bahkan mulai 28 Januari ini, proses walking interview sudah mulai dilakukan. Syarat tersebut mencakup usia maksimal 24 tahun, pendidikan minimal SLTA, tinggi badan minimal 160 centimeter. Proses seleksi di Kalbar mencakup test psikologi, penampilan, kepribadian, wawasan, bahasa, kesehatan, dan sebagainya. Hal yang juga penting, setiap pendataftar wajib mengantongi surat persetujuan dari orangtua. Program GITC ini hanya digelar satu periode yakni tahun ini saja. Penerimaan para pramugari ini, untuk memenuhi kebutuhan penerbangan domestik maupun manca negara. Terlebih per 1 Juni nanti, Garuda Indonesia akan membuka rute penerbangan ke Amsterdam. Warga Kabupaten Tana Toraja dan sekitarnya segera memiliki bandar udara baru. Pasalnya, Pemkab Tana Toraja berencana merelokasi bandara lama di daerah Rantetayo ke Mengkendek. Bandara baru itu nantinya diharapkan lebih memudahkan warga dan wisatawan yang ingin berkunjung ke Tana Toraja dengan menggunakan jasa penerbangan. "Salah satu kendala yang dihadapi dalam membangkitkan kembali kejayaan pariwisata Toraja seperti era 80-an adalah transportasi. Wisatawan lebih senang lewat udara daripada harus menempuh perjalanan darat," ungkap Staf Khusus Menteri Perhubungan, Y Paonganan, di Makassar. Paonganan menjelaskan, pada prinsipnya rencana tersebut sudah mantap. Tapi, kementerian perhubungan tetap mengharapkan Pemkab Tana Toraja melakukan kembali studi tambahan dari sisi teknis. Studi tambahan itu dimaksudkan agar saat pembangunan, tidak ditemukan lagi masalah terutama dengan warga sekitar. Selanjutnya, kata dia lagi, akan diproses perizinannya ke Menteri Perhubungan dan mengusulkan anggarannya. Paonganan, menegaskan pembangunan bandara baru ini direncanakan dimulai 2011 mendatang. Dia menyebutkan, Pemkab Tana Toraja sudah menyanggupi studi kelayakan lainnya, seperti pembebasan lahan area bandara.

Penyelarasan

2010-07-28T07:36:00.001-07:00

Kondisi seperti itu pula yang menyebabkan penyakit jantung koroner dan stroke di belahan negeri ini tetap menduduki urutan pertama. Bisnis Tiket Pesawat Online Celakannya lagi, rata-rata penderitanya adalah pria. Bahkan risiko pria terserang penyakit jantung koroner ini lebih besar satu setengah sampai dua kali dibandingkan dengan wanita Tak ubahnya kecenderungan penyakit jantung di dunia yang banyak terjadi pada mereka yang berusia di bawah 65 tahun, di Indonesia pun penyakit ini juga banyak menyerang para pria usia produktif. Namun sebenarnya menjinakkan penyakit kronis yang satu ini tidaklah terlalu sulit asal masyarakat konsisten dengan upaya pencegahan meningkatnya jumlah kolesterol dalam tubuh. Caranya pun sangat mudah, cukup dengan memperhatikan pola makan dan gaya hidup sehat dengan banyak mengonsumsi makanan yang mengandung serat larut air. Jenis makanan seperti itu selain kaya vitamin dan energi juga dapat menurunkan kadar kolesterol l% hingga 12%. Lanny Lestiani lewat program penelitian populer Smart Heart Challenge telah beberapa kali berhasil membuktikannya. Banyak mengonsumsi seral larut air seperti pisang, apel, jeruk, oatmeal. Hindari makanan tinggi lemak Hindari merokok dan alkohol Olah raga teratur Istirahat cukup Dia telah telah melakukan penelitian pada sedikitnya 86 responden pengidap kadar kolesterol tinggi yakni di atas 200 mg/ld di dua perusahaan di Jakarta. Program penelitian tersebut berlangsung selama 30 hari. Dalam jangka satu bulan itu dia memberikan semua respondennya asupan makanan 70 gram makanan instan seperti oatmeal yang diketahui memiliki kandungan serat air 70 gram. Ternyata mereka yang disiplin dengan makanan serat air mampu menurunkan kandungan kolesterol hingga 12% sehingga yang semula sudah berada pada kondisi ambang batas terancam jantung koroner kembali normal. Lanny mengatakan serat larut air ini dapat membantu menurunkan kolesterol darah dengan cepat apabila orang bersangkutan juga menjaga aktivitasnya serta disiplin dengan pola makanan seimbang terutama yang rendah lemak. Karena itu dia berharap program Smart Heart tidak saja mampu memotivasi mereka yang telah mengikuti program untuk menjalankan hidup sehat mandiri dengan mengatur pola makanan yang sehat dan seimbang, tetapi juga menjadi kampanye masyarakat yang sadar kesehatan mandiri. Memang banyak hal yang menyebabkan orang berpotensi terkena serangan jantung koroner di antaranya stres karena pekerjaan, olah raga tidak teratur, merokok dan minuman alkohol sampai pola makan yang tidak benar. Semua itu mau tidak mau harus dapat dihindari, termasuk di dalamnya kebiasaan mengonsumsi makanan tinggi lemak tetapi rendah serat. Lanny menganjurkan banyak mengkonsumsi makanan serat larut adalah cara efektif menurunkan kolesterol dalam darah. Apalagi jenis makanan seperti ini juga mudah ditemukan di Indonesia. Serat ini biasanya banyak terdapat pada buah apel, jeruk, pisang, peach, dan kacang-kacangan terutama oatmeal. Khusus tentang oatmeal, kata dia zat oat akan mampu mengubah kolesterol menjadi asam empedu yang kemudian dilepas ke usus halus untuk membantu mencerna lemak dari makanan. Bila Anda makan oatmeal, serat larut oat dalam usus halus akan membentuk gel yang mengikat lemak, kolesterol dan asam empedu. Karena diikat, maka dan serat larut oat yang berbentuk gel sebagian menjadi asam empedu ini pun tidak dapat diserap kembali melalui dinding usus halus. Asam empedu ini akhirnya dikeluarkan melalui usus besar sehingga asam empedu yang ada di hati menjadi berkurang.Untuk menggantikan asam empedu yang hilang, hati akan menarik kolesterol dari darah untuk memproduksi asam empedu akibatnya total kadar kolesterol darah akan menurun. Begitu pula dengan banyak mengonsumsi makanan yang kaya serat larut entah itu dalam bentul alami seperti buah-buahan dan kacang-kacangan atau yang sudah banyak dikemas dalam bentuk instan.

Bertanya-tanya

2010-07-24T20:33:00.001-07:00

Apakah network-marketing benar-benar sulit dijalankan Apakah sulit untuk menunjukkan kepada teman-teman produk bermutu tinggi Apakah sulit untuk mempelajari sistim bisnis network-marketing sehingga bisa menyampaikannya kepada orang lain Apakah sulit untuk meluangkan satu jam sehari untuk menjalankan dan mengembangkan bisnis network marketing Anda Apakah sulit untuk tidak menonton TV/sinetron selama satu jam sehari dan mempergunakan waktu tersebut untuk mengembangkan bisnis network-marketing Anda Apakah sulit untuk mengerti bahwa dengan menjalankan bisnis network-marketing secara konsisten dan perlahan-lahan selama beberapa tahun Anda akan dapat mencapai kebebasan financial Sanggupkah Anda bekerja keras mengembangkan bisnis network-marketing Anda selama tiga tahun ke depan supaya keluarga Anda dapat membeli rumah idaman Sanggupkah Anda bekerja keras mengembangkan bisnis network-marketing Anda selama tiga tahun supaya anak Anda dapat sekolah di perguruan tinggi yang bermutu tinggi dan bukan yang uang kuliah-nya murah Sanggupkah Anda bekerja keras mengembangkan bisnis network-marketing Anda selama tiga tahun supaya taraf hidup keluarga dapat Anda tentukan sendiri dan bukan ditentukan oleh orang-orang yang tidak berhak? Segeralah sadari bahwa Anda mempunyai kekuatan yang luar biasa dengan bisnis network-marketing. Network-marketing benar-benar mempunyai kekuatan untuk merubah hidup Anda. Tapi, semua potensi-potensi yang ditawarkan oleh network-marketing tergantung kepada Anda sendiri untuk merealisasikannya. Setelah mempelajari perbandingan-perbandingan di atas, apakah Anda masih merasa bahwa network-marketing sulit dijalankan Network Marketer & Konglomerat Properti : Sebuah Analogi Jika Anda menjalankan bisnis network marketing, maka Anda dapat di-ibaratkan seperti seorang konglomerat properti yang mempunyai banyak asset-asset properti berupa gedung dan perkantoran bertingkat. Bagaimana mungkin Bisnis network marketing adalah sebuah bisnis jangka panjang yang akan memberikan hasil berupa residual income secara terus-menerus walaupun usaha awal untuk memperoleh income tersebut telah selesai dilakukan pada waktu yang lampau. Seorang network marketer perlu menginvestasikan modal, meluangkan waktu untuk membangun organisai network-marketing secara perlahan-lahan, satu distributor demi satu distributor. Pada saat organisasinya telah berkembang, sukses dan produktif, residual income akan diperoleh secara terus menerus walaupun ia memutuskan untuk tidak lagi aktif menjalankan bisnis network marketingnya. Seorang konglomerat properti juga membutuhkan waktu yang lama untuk merencanakan proyek properti, membangun pondasi, menyelesaikan konstruksi setingkat demi setingkat hingga akhirnya selesai membangun gedung bertingkat yang menghasilkan uang sewa secara terus-menerus di kemudian hari. Jika Anda baru saja memulai bisnis network marketing Anda, kemungkinan besar Anda akan bertemu dengan orang yang mentertawai, menganggap remeh atau bahkan mencemooh usaha Anda dalam mengembangkan bisnis network marketing Anda. Pada saat Anda berada dalam posisi sulit tersebut, Anda dapat memberikan jawaban sebagai berikut : “Teman, mari saya ceritakan proyek apa yang sedang saya kerjakan. Saat ini, saya sedang menjalankan proyek jangka panjang untuk mencapai kebebasan finansial (financial freedom). Proyek yang saya kerjakan sekarang kurang lebih mirip sebuah proyek properti. Bisa diibaratkan saya sedang membangun apartemen 50 kamar untuk dikontrakkan kepada orang lain.” “Anda sendiri tahu bahwa perlu waktu untuk membangun apartemen 50 kamar bukan?? Nanti kalau sudah selesai dibangun, saya akan menikmati income dari hasil mengontrakkan 50 apartemen tersebut kepada orang lain. Saat ini, saya sedang dalam proses konstruksi gedung apartemen-nya. Wajar saja kalau sewaktu saya membangun gedung tersebut, saya perlu melakukan investasi. Dan tentu saja selama periode konstruksi gedung apartemen tersebut, saya masih belum akan menikmati uang sewanya, bukan

berlalu

2010-07-20T21:28:00.001-07:00

Tadi pagi ikut mengantar keberangkatan rombongan calon jemaah haji Pulau Bunyu. Mengantarnya hanya sampai di dermaga yang dikelola oleh perusahaan tempat saya bekerja itu. Ndak sampai ke Arab sana. Menurut jam yang saya lihat, sebelum pukul 10 pagi, saya, Tomy dan Abas sepakat untuk barengan menuju ke dermaga. Dari kantor kami lihat manusia sudah bertumpuk di dermaga itu. Jangan-jangan calon jemaah haji sudah tiba disana. Bisa terlambat nih acara ngantarnya. Dengan mengendarai sepeda motor kami segera bergegas ke dermaga. Brm…brm…ngeng…. Sesampai di dermaga, tempat parkir sudah sudah full. Terpaksa cari tempat agak masuk ke ujung sebelah timur. Mudah-mudahan speda motornya ndak kecemplung ke laut. Setelah itu kami bertiga berjalan cepat menuju ruang tunggu. Celingak-celinguk, lalu menginterograsi beberapa orang disitu, ternyata rombongan calon jemaah haji belum ada. Alhamdulillah, lega juga jadinya setelah tahu yang mau diantar belum ada. Ndak jadi terlambat. Ternyata rombongan masih berada di masjid Al-Kautsar yang lokasinya tidak jauh dari kantor kami. Ya sudah, ditunggu dulu sambil ngobrol dengan orang-orang yang banyak kami kenal disitu. Acara ngobrol ngalor-ngidul itu mendadak terhenti ketika kami melihat sebuah bis memasuki area dermaga. Serentak orang-orang membentuk barisan untuk memberi jalan kepada rombongan. Barisan itu memanjang hingga ke anak-anak tangga dermaga yang menuju ke speed boat yang akan mengantar rombongan calon haji itu. Koq bisa kompak dan serentak gitu ya mereka membentuk barisan. Padahal saya sama sekali tidak mendengar teriakan orang memberikan komando. Atau jangan-jangan mereka memang sudah janjian. Berhubung barisan pengantar sudah terbentuk, para calon haji dari Pulau Bunyu itu jadi lebih mudah menyalami para pengantar. Tidak perlu mondar-mandir kesana kemari menyalami orang-orang. Peristiwa pelepasan dengan salin bersalaman, sering juga sambil berpelukan itu membuat saya terharu. Apa lagi saat saya melihat beberapa calon haji yang matanya sampai berkaca-kaca, bahkan menangis terisak. Ibadah haji memang ibadah yang berat. Jarak yang harus ditempuh, rangkaian ritual yang harus dijalani, cuaca yang tentu saja tidak mirip dengan di Indonesia, makanan yang mungkin juga tidak sama rasanya dengan makanan yang dikonsumsi sehari-hari, bertemu dengan orang-orang dari berbagai bangsa yang pasti bahasanya bikin jidat jadi berkerut. Apalagi bagi beberapa orang dari rombongan yang sebelumnya memang belum pernah bepergian ke luar negeri. Selama sebulan lebih mereka akan berada jauh dari Pulau Bunyu, jauh dari keluarga. Itu pasti akan memberikan sensasi emosi tersendiri. Tapi mungkin karena akan melihat rumah Allah dengan mata kepala sendiri itulah yang membuat mereka jadi terharu. Saya pun menyempatkan diri untuk mengambil beberapa foto pada acara pelepasan itu. Ini even bagus dan harus dijadikan bahan posting. Juga agar saya bisa merekam dengan lebih baik peristiwa itu dalam otak saya. Setiap tahun rombongan calon jemaah haji dari Pulau Bunyu diberangkatkan melalui dermaga ini. Kepulangan mereka dari tanah suci juga disambut di dermaga ini. Dan saya selalu berada di tengah-tengah kerumunan pengantar dan penjemput. Lha wong saya memang bekerja di dermaga ini koq. Jadinya saya selalu ada disitu setiap kali tradisi itu terulang lagi.

Bercapital ria

2010-07-12T22:26:00.001-07:00

Tiga langkah yang harus ditempuh dalam mengimplementasikan pengetahuan sebagai fokus strategi pengembangan perusahaan jangka panjang adalah: kepemilikan kompetensi dari tiap karyawan, struktur internal perusahaan yang meliputi system manajemen, teknologi, dan penelitan pengembangan, serta struktur eksternal perusahaan yang mencakup hubungan dengan pelanggan dan vendor / partner bisnis yang dimiliki. Ada dua hal yang berbeda disini antara pemberdayaan pengetahuan dan kepemilikan informasi. Perbedaan yang sama dapat dijumpai juga pada definisi umum antara efektif dan efisien. Efektif berhubungan dengan keluaran / hasil / output yang terjadi akibat masukkan / input. Efisien hanya berhubungan dengan besarnya ukuran variabel input. Strategi pengetahuan mengedepankan peningkatan kualitas proses, sedangkan dengan informasi secara umum menempatkan input diatas segalanya sebagai pertimbangan. Maka kesimpulannya, apakah kita akan mengelola perusahaan dengan moto bahwa karyawan adalah sebagai biaya, atau karyawan sebagai keuntungan. Mari kita jawab dengan memberdayaan diri kita masing-masing pada area atau lingkungan kerja yang menjadi tanggung jawab kita agar lebih efektif, sehingga berarti mencapai efisiensi dan menaikkan produktifitas. Banyak usaha yang dilakukan oleh sebuah perusahaan guna menjaga kelangsungan bisnisnya. Dari mulai penerapan strategi manajemen yang lebih kompetitif, quality improvement, penggunaan teknologi yang modern, bisnis proses yang lebih pendek, dan berdaya guna. Namun hal demikian belumlah sempurna bila dalam mendapatkan keuntungan di satu sisi, menimbulkan dampak atau kerugian di sisi lainya. Kasus Buyat yang sempat mengemuka di surat-surat kabar merupakan satu contoh dimana perusahaan harus juga menjaga lingkungannya agar tetap sehat, aman, dan memberikan incentive bagi lingkungan. Incentive? Incentive dalam kamus oxford adalah "something that encourage action or effort", yang berarti sesuatu yang dapat memberikan rangsangan untuk maju dan berusaha. Contoh konkrit salah satunya adalah dengan memberdayakan usaha-usaha kecil yang dikelola oleh masyarakat seperti program Community Development. Tujuan dilakukannya program tersebut adalah agar masyarakat dapat mengelola usahanya dengan lebih baik, melalui pelatihan-pelatihan pemberdayaan, manajemen, pengoprasian peralatan-peralatan modern, sampai dengan menginvestasikan tenaga untuk bekerja sama dengan masyarakat membangun sarana atau prasarana yang dapat digunakan untuk kepentingan orang banyak. Belakangan ini telah muncul sebuah trend baru khususnya di perusahaan perusahaan besar di Amerika. Pepatah bahwa barang siapa menanam benih, ia akan menuai hasilnya ternyata sampai juga ke negara yang biasa dijuluki Paman Sam tersebut. Hal tersebut dinamakan kedermawanan global, atau di Indonesia dikenal dengan nama Corporate Social Responsibility. Intel Corporation, salah satu contoh perusahaan komputer terkenal membangun balai komputer yang menyediakan akses internet dan pelatihan teknologi untuk anak-anak di 32 negara. Pfizer Incorporate, salah satu perusahan farmasi terbesar didunia juga mempunyai program yang dinamai Global Health Fellows membuat program pelatihan dengan ikut menangani kesehatan publik di Uganda. Alasannya adalah dengan meningkatnya sentimen anti-amerika, maka tidak ada cara lain untuk mereka selain lebih proaktif memberikan incentive kepada masyarakat baik sekitar maupun di luar. Hal tersebut juga memiliki nilai tambah bagi perusahaan sebagai jaminan sosial di era dimana berita negatif sebuah perusahaan bisa beredar ke seluruh penjuru dalam sekejap. Inilah suatu bentuk usaha meningkatkan korporat image di mata lingkungan dan terutama pesaing, melunakkan serangan yang mungkin muncul terhadap reputasinya.

Mampu

2010-07-05T10:48:00.001-07:00

Tatkala tenaga dan pikiran terkuras oleh berbagai persoalan dan krisis yang mendera, sering kali orang merasa seperti ikut lumat bersama. "Habis, dunia sudah kiamat," begitu yang ada dibenaknya. Pikiran semacam itu harus segera dienyahkan. Sebab,sesungguhnya setiap individu memiliki kemampuan keluar dari kemelut persoalan. Syaratnya? Setiap SDM harus mau menggali seluruh potensi internalnya, selain memanfaatkan situasi eksternal untuk memperkuat daya pribadi (personal power), suatu potensi kekuatan yang tersembunyi dalam diri setiap manusia yang mampu menjadikannya sebagai manusia baru. Lewat program pengembangan pribadi, banyak aliran dan konsep menempa daya pribadi ditawarkan, dengan iming-iming kesuksesan dan kebahagiaan dikemudian hari. Intinya, menempatkan pribadi sebagai sumber kekuatan dan inspirasi. Dialah yang mampu "mengatur" arah kebutuhan dan tuntutan hidup agar berjalan optimal. Untuk itu, ada nilai-nilai yang harus dipompa kencang, keras, atau sedang. Dan sebaliknya adapula nilai-nilai yang harus dikendalikan dalam kadar berbeda-beda. Dan semuanya itu kembali ke sasaran yang hendak dituju. Dalam beberapa hasil diskusi dari para pengamat SDM, disimpulkan bahwa menempa daya pribadi bisa dipelajari sendiri. Yang terpenting, untuk bangkit dengan cepat dibutuhkan kondisi yang kondusif, dari segi eksternal maupun internal. Fakta yang terungkap, masih banyakSDM yang terkungkung dalam ketidak berdayaan, sikap pesimistis, kemalasan, mudah menyerah, putus asa, dan sebagainya. Mereka cenderung meletakkan nasib di tangan orang lain yang dianggap jauh lebih berdaya. Dibawah ini adalah tip menempa daya pribadi yang disimpulkan dari diskusi di atas. Pertama, harus menghilangkan kecenderungan tergantung pada faktor eksternal, seperti guru, atasan, dan bahkan senior. Karena, hal itu akan melahirkan rasa takut, tidak bebas berpendapat dan berbuat. Kendala aktualisasi dan ekspresi diri membuat potensi SDM tidak muncul. Kedua, agar daya pribadi muncul, harus berani introspeksi, menyadari kekurangan, kelemahan dan keterbatasan diri. Selain itu, kita juga perlu menggali kelebihan diri. Setiap orang pasti memiliki kelebihan dibanding orang lain, tanpa harus menjadi sombongatau lupa diri. Kelebihan dan kekurangan itu dapat digali dari aspek fisik, keterampilan, sikap, inteligensia, dan lain-lain. SDM juga harus memiliki kemauan berbagi dan belajar dari pengalaman orang lain. Hal ini mutlak karena pengalaman itu heterogen, sama dengan latar belakang manusia.

Bantu korban gempa

2010-06-26T20:50:00.001-07:00

Bantu korban gempa. Kalimantan Timur. Lampung Utara. Seorang bocah tujuh tahun dari London semula berniat mencari sumbangan £ 500 untuk korban gempa di Haiti dengan cara minta sponsor kegiatannya bersepeda. Belakangan ia malah berhasil mengumpulkan lebih dari £72.000 dari kegiatannya ini. Charlie Simpson, dari Fulham, London Barat, bersepeda sejauh 8 km mengelilingi South Park dekat rumahnya untuk mencari uang amal guna disumbangkan pada lembaga anak PBB Unicef, dalam program gempanya. Seruannya meminta amal ternyata menyentuh hati banyak orang di seluruh dunia setelah dia meletakkan pesan permintaannya di halaman website JustGiving. UNICEF berterimakasih kepadanya "atas nama anak-anak Haiti". Di halaman JustGiving-nya, Charlie menulis: "Saya ingin naik sepeda dengan sponsor untuk mengumpulkan dana untuk Haiti karena disana ada gempa besar dan banyak orang meninggal. Saya ingin mengumpulkan uang untuk membeli makanan, air minum, dan tenda untuk semua orang di Haiti." UNICEF membantu menyediakan air, sanitasi, pendidikan, dan makanan, juga mendanai upaya perlindungan anak. Banjir dukungan Uang yang didapat oleh Charlie akan disumbangkan pada program UNICEF untuk anak korban gempa Haiti. Bersamaan dengan limpahan donasi yang diberikan melalui permintaan Charlie, dia juga dibanjiri ungkapan dukungan. Seorang pendonor mengatakan: "Hebat Charlie, kamu jadi inspirasi untuk kami semua." Seorang donor yang membaca seruan Charlie di New Zealand menyebut acara sepedanya merupakan kebaikan "luar biasa". Donor lain mengatakan: "Kami memberi selamat dari Hong Kong." David Bull, Direktur Eksekutif UNICEF Inggris, mengatakan aksi bersepeda Charlie sebagai "benih mungil" yang tumbuh cepat menjadi sangat besar. "Ini adalah aksi yang sangat lugas dan inovatif oleh seorang Charlie yang menunjukkan dia merasakan dan bukan cuma memahami apa yang dirasakan oleh anak seumurnya di Haiti, tapi juga dia cukup mengerti bahwa dia bisa ikut membantu. Atas nama anak-anak Haiti, saya berterimakasih pada Charlie atas upayanya," kata Bull.

Ongkos Naik Haji

2010-05-24T22:36:00.001-07:00

Ongkos Naik Haji. Kalimantan Timur. Lampung Utara. Berziarah ke Tanah Suci merupakan impian Henny Nugraeni. Perempuan 55 tahun ini hendak melaksanakan rukun Islam yang kelima bersama putri pertamanya, Krishadiati. Warga Jatimakmur, Bekasi, Jawa Barat, itu masuk dalam daftar tunggu jamaah calon haji Provinsi Jawa Barat. Namun antrean panjang memaksanya harus sabar. Meski mengantongi nomor porsi sejak 2008, ia belum tahu pasti kapan berangkat ke Tanah Suci. Pemilik usaha katering itu mulai membuka tabungan haji di Bank Syariah Mandiri Cabang Pondok Gede, Bekasi, pada 2006. Pada Februari 2008, tabungannya telah genap Rp 20 juta. Sesuai dengan aturan yang ditetapkan Departemen Agama (Depag), Henny akan mendapat nomor porsi bila telah menyetor dana Rp 20 juta ke rekening Menteri Agama. Pada saat ini, ia mengaku telah menyetor ongkos naik haji (ONH) Rp 35 juta. Padahal, Henny belum tahu kapan akan diberangkatkan ke Tanah Suci. Hal serupa dialami Dani Hamdani dan istrinya, calon haji dari Jatimulya, Bekasi. Dani juga diwajibkan menyetor dana waiting list Rp 20 juta ke rekening Menteri Agama untuk mendapatkan nomor porsi. Dani diharuskan pula menandatangani penyataan bahwa uang Rp 20 juta yang disimpan di rekening Menteri Agama itu tidak berbunga. Meskipun orang seperti Henny dan Dani telah mengantongi nomor porsi haji, mereka belum tahun kapan akan diberangkatkan. Jumlah antrean calon haji pada saat ini sudah mencapai 800.000 jamaah. Padahal, kuota haji Indonesia setiap tahun hanya sekitar 200.000 jamaah. Celakanya, sekalipun calon haji seperti Henny dan Dani telah menyetor Rp 20 juta dan tidak mendapat bunga dari uang setorannya, ketika akan diberangkatkan ke Tanah Suci, mereka diwajibkan membayar ONH yang berlaku pada saat akan berangkat. Memang kebanyakan calon haji seperti Henny dan Dani tidak pernah mempersoalkan bunga dari dana yang mereka setorkan. "Nggak kepikir soal bunganya. Biarin aja," kata Henny kepada Sandika Prihatnala dari Gatra. Sebab jamaah calon haji macam Henny dan Dani hanya punya niat beribadah. Mereka tidak memedulikan besarnya dana yang dikeluarkan.

Dunia maya

2010-05-13T11:31:00.001-07:00

Dunia maya. Bisnis Tiket Pesawat. Hukum yang mengatur kejahatan di dunia maya harus ditujukan kepada perorangan dan bukan masyarakat secara keseluruhan, kata seorang ahli informasi teknologi pada Forum Pengaturan Internet (IGF) di tempat pelancongan Mesir, Sharm Esh-Sheikh, Selasa.

Gisele Da Silva Craveiro dari University of Sao Paolo di Brasil mengatakan, luasnya sifat peraturan dunia maya membuka peluang bagi penyalah-gunaan oleh pihak berwenang. "Definisi bagi kejahatan dunia maya demikian luas agar dapat cocok dengan semuanya ... sehingga peraturan tersebut terbuka bagi pemakaian secara tidak layak oleh pemerintah seperti memantau warga mereka. Semua ahli teknik perlu berkomunikasi dengan pengacara untuk menghasilkan peraturan yang lebih efisien sehingga masyarakat tak harus membayar harga bagi peraturan yang terlalu luas," kata Craveiro pada Pertemuan Keempat IGF di Mesir.

Craveiro berbicara pada sidang yang berjudul Peraturan Kejahatan Dunia Maya yang Berkembang dan Menyeluruh, yang diselenggarakan oleh Dewan Eropa dalam pertemuan di tepi Laut Merah. "Kerangka kerja hukum mesti memperhitungkan hak pengguna dan peran sektor swasta pada satu pihak, dan keprihatinan keamanan pada pihak lain," kata Dewan Eropa dalam satu pernyataan.

Meskipun peraturan yang luas dapat berarti ada potensi penyalah-gunaan, mengincar pelanggaran khusus berarti memiliki peraturan yang secara rutin diperbarui guna mengimbangi perkembangan kejahatan di dunia maya, kata sebagian peserta.

"Anda perlu memiliki campuran dan tandingan yang bukan hanya menangani pelanggaran khusus tapi juga memperhitungkan teknologi baru dan kejahatan dunia maya," kata Pavan Duggal, Ketua Komite TI dan Peraturan Dunia Maya di India, tempat pencurian data dan penggunaan tanpa izin oleh pihak yang tak berwenang menimbulkan ancaman terbesar di dunia maya.

Dewan Konvensi Eropa mengenai Kejahatan Dunia Maya saat ini menjadi satu-satunya dokumen hukum yang mengikat untuk menghukum pelanggar yang berkaitan dengan komputer, yang berkaitan dengan isi dan yang berkaitan dengan pelanggaran hak cipta serta hak lain yang terkait.

Forum IGF di Mesir itu diikuti lebih dari 1.500 wakil pemerintah, masyarakat sipil, kelompok advokat dan sektor swasta dari lebih 100 negara guna membahas masa depan Internet.

Warisan dunia

2010-05-09T19:19:00.000-07:00

Warisan dunia. Prokimal Kotabumi Lampung Utara. Anda mengenal seni batik? Sepertinya semua orang Indonesia mengenal seni menggambar diatas kain yang disebut batik ini. Batik sudah menjadi phrase yang sangat populer bagi kita. Jika diminta untuk menunjukkan sebuah kain batik, mungkin semua orang Indonesia bisa melakukannya. Menurut sebuah situs ensiklopedia online (Wikipedia.org) istilah batik berasal dari kosa kata bahasa Jawa yaitu ambatik yang merupakan gabungan dari kata amba yang berarti menggambar atau menulis dan nitik yang berarti membuat titik-titik.

Berdasarkan berbagai sumber yang berbeda terdapat kesepakatan bahwa kerajinan batik Indonesia sudah berkembang sejak jaman kerajaan Majapahit. Awalnya kain batik hanya dikenakan oleh keluarga bangsawan kerajaan karena corak batik kala itu menggunakan simbol-simbol tertentu untuk menandai status pemakainya. Lama-kelamaan masyarakat luas mulai ikut menggunakan kain batik sebagai busana mereka. Terutama pada abad ke-18 dimana kala itu kerajaan atau kesultanan yang menjadi pusat perbatikan di Jawa banyak mengalami kekalahan perang melawan Belanda. Kekalahan ini membuat keluarga kerajaan tersebut mengungsi ke berbagai daerah di Pulau Jawa. Mereka juga membawa kerajinan batik ini dalam pengungsiannya. Sejak saat itulah kerajinan batik menyebar ke seantero Jawa dan berkembang dengan cirinya masing-masing. Bahkan perkembangannya hingga keluar Pulau Jawa.

Dan ada kabar gembira dari PBB yang melalui UNESCO akan menjadikan Batik Indonesia sebagai warisan budaya dunia. Setelah sebelumnya dinyatakan pengakuan bahwa kerajinan batik lahir dari budaya Indonesia. Kerajinan batik Indonesia sudah diakui sebagai warisan peradaban dunia, peradaban manusia. Untuk itu, pemerintah RI mengajak masyarakat negeri ini untuk bersama-sama mengenakan pakaian batik pada tanggal 2 Oktober 2009.

Sekedar tambahan, ajakan pemerintah yang disuarakan oleh presiden tersebut layak untuk diikuti. Batik adalah berasal dari Indonesia. Anda tentu masih ingat betapa tidak sedikit orang Indonesia yang menjadi marah karena ada negara lain yang mencoba mengklaim kerajinan batik sebagai hasil budaya negerinya. Menurut info yang lebih lanjut, setelah kain batik akan diajukan lagi beberapa hasil budaya negeri kita untuk mendapatkan pengakuan dunia melalui UNESCO.

Usai memimpin rapat yang membahas penanganan gempa bumi, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono kembali memimpin rapat terbatas tentang batik sebagai warisan dunia di Istana Bogor, Senin (7/9) sore. "Kami melaporkan mengenai diangkatnya batik Indonesia sebagai warisan budaya dunia. Batik Indonesia menjadi representasi dari budaya tak benda warisan manusia," kata Menko Kesra Aburizal Bakrie.

Afrika selatan

2010-05-07T08:43:00.001-07:00

Afrika selatan. Pulau Bunyu Kalimantan Timur. Gadis remaja, kata Wairimu Munyinyi, biasanya berhubungan seks dengan pria yang punya semacam kekuatan dalam menguasai mereka dan menyediakan bantuan material kepada mereka. "Secara ilmiah, tidak punya selaput dara tidaklah berarti bahwa seorang gadis sudah tidak perawan lagi."

Uji keperawanan juga dilaksanakan kepada masyarakat Zulu di Afrika Selatan sebagai cara menghindari kehamilan dini dan berjangkitnya HIV atau penyakti AIDS. Namun, melihat besarnya pengidap HIV di Afrika Selatan, Wairimu Munyinyi menyimpulkan bahwa tes keperawanan bukan merupakan jalan keluar.

Di kalangan masyarakat Biriwa di Sierra Leone, program uji keperawanan ini mendapat dukungan pemerintah, tetapi bukan untuk menyadarkan pentingnya pendidikan. Wilayah Biriwa dan wilayah utara lain belakangan meloloskan undang-undang yang mengeluarkan gadis hamil dan pria yang menghamilinya dari sekolah mereka. Organisasi pelindung anak-anak berpendapat, pendidikan tidak boleh digunakan untuk menghukum, baik anak perempuan maupun anak laki-laki.

Di lain pihak, organisasi yang mementingkan pendidikan gadis mengatakan, harus ada debat baru untuk membahas strategi yang sekarang gagal. Tidak jelas apakah mereka mendukung uji keperawanan.

Wairimu Munyinyi mengatakan, ini adalah peringatan supaya berbuat sesuatu. Ini juga merupakan tantangan secara nasional supaya turun ke bawah dan berbuat sesuatu, tidak hanya mengeluarkan pernyataan. "Ini sudah sering dibicarakan, tetapi keadaan di lapangan tidak juga berubah," tutur Wirimu Munyinyi.

Jaringan internet operator seluler

2010-04-30T06:19:00.001-07:00

Jaringan internet operator seluler. Bisnis Pulsa Elektronik Murah. Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII) mengingatkan operator selular untuk menekan biaya investasi jaringan Internet dan jangan sampai investasi itu membebani tarif yang dikenakan kepada pelanggan. "Jika biaya investasi jaringan internet besar, dikhawatirkan akan berpengaruh terhadap tarif internet yang selama ini dinilai sudah cukup murah," kata Ketua Bidang Riset APJII, Eka Indarto, di Jakarta, Senin. Eka menjelaskan, saat ini operator berlomba memberikan layanan dengan menggelar jaringan internet berbasis teknologi High Speed Packet Access plus (HSPA+) dengan kecepatan 21 Mbps.

Namun menurut Eka, dengan investasi yang besar belum menjamin kelangsungan layanan yang lebih baik, karena upgrade jaringan membutuhkan waktu penyesuaian. Setidaknya hingga kini, baru dua operator yaitu PT Indosat dan PT Telkomsel yang resmi mengumumkan telah meningkatkan kapasitas (upgrade) menjadi HSPA+. Telkomsel menyatakan menggelontorkan dana sebesar Rp1,3 triliun. Namun Telkomsel dalam mengusung HSPA+ menggunakan vendor yang berbeda dengan dengan pemasok jaringan 3G sebelumnya..

Eka berpendapat, daripada Telkomsel tergesa-gesa membeli perangkat yang sangat mahal, lebih baik melakukan audit perangkat terlebih dahulu. "Dari sisi teknologi, tidak wajar bila sebuah operator mengganti secara total vendor. Sebab, kompatibilitas dan kesiapan teknisnya kerap terganggu yang berpotensi menganggu layanan bagi pelanggan," tegasnya.

Meski kemampuan jaringan bisa ditingkatkan mencapai 21 Mbps, kebanyakan perangkat yang ada di pasar belum mendukung. Keterbatasan itu antara lain di sisi terminal modem, jangkauan Node B, traffic control di Packet Core Network, Extended QoS profile di HLR, dan bandwidth limitation RNC ke Node B.

Ia berpendapat, peningkatan jaringan ke HSPA+ tidak membutuhkan dana yang besar, hanya perlu meningkatkan kemampuan piranti lunaknya. "Jadi jangan sampai investasi yang dikeluarkan satu operator seperti Telkomsel tersebut, dibebankan kepada pengguna internet dengan tarif yang melonjak," tegasnya.

Sementara itu, Group Head Brand Marketing Indosat, Teguh Prasetya mengaku siap meng-upgrade seluruh jaringan 3G miliknya di Jabodetabek, yang ditopang 1500 node B, dengan teknologi HSPA+. Upgrade di wilayah Jabodetabek lebih diprioritaskan, karena 70 persen dari total 500 ribu pelanggan 3,5G Indosat berdomisili di area tersebut.

Teguh enggan merinci investasi yang dikeluarkan perseroan. "Biayanya tidak akan terlalu besar karena tetap menggunakan vendor yang lama," ujarnya. Untuk seluruh layanan 3G di Jabodetabek, Indosat sejak dulu sudah menggunakan Ericsson. Dengan begitu tandasnya, ketika di-upgrade ke HSPA+, biayanya tidak substansial.

Pesawat terbang tunda penerbangan

2010-04-29T04:22:00.001-07:00

Pesawat terbang tunda penerbangan. Bisnis Tiket Pesawat Terbang. Akibat listrik padam di Bandara Wolter Monginsidi Kendari, pesawat Merpati yang melayani penerbangan Kendari-Makassar mengalami penundaan terbang (delay) selama sekitar 95 menit. Salah seorang penumpang Merpati MZ.715, dr Hotma dari dalam pesawat di Kendari tujuan Makassar, Minggu malam, mengatakan, seluruh penumpang sudah berada dalam pesawat sekitar pukul 21.50 WITA dan saat pintu pesawat akan ditutup, listrik di bandara padam, sehingga gelap gulita.

Bisnis Tiket Pesawat, Berita Penerbangan, pesawat terbang. Berdasarkan keadaan itu, seluruh instrumen pemandu terbang dari menara pengawas di bandara tidak berfungsi dan pesawatpun diam menunggu listrik nyala. Untuk sementara penumpang tidak dibolehkan turun dari dalam pesawat, namun setelah mendapat informasi bahwa salah satu pembatas (sekring) putus pada generator di bandara dan membutuhkan waktu lebih 30 menit untuk perbaikan, maka penumpang akhirnya turun, namun mesin pesawat tetap hidup.

Pada pukul 23.10 Wita listrik di bandara kembali normal, namun pesawat baru terbang (take off) pukul 23.25 WITA karena harus mengisi kembali bahan bakar sebab selama menunggu mesin pesawat tetap hidup.

Menurut Hotma, jadwal penerbangan Merpati seharusnya 16.00 Wita dari Kendari ke Makassar, namun pesawat baru tiba (landing) di Bandara Wolter Monginsidi 21.25 WITA, namun seluruh penumpang sudah diberi tahu bahwa penerbangan akan mengalami delay hingga 20.30 Wita.

Penumpang di Bandara Wolter Monginsidi berharap listrik padam di bandara yang mengakibatkan pesawat tertahan untuk take off diharapkan tidak terjadi lagi, sebab rentang waktu padam yang lebih 60 menit membuat penumpang bingung untuk mengambil keputusan, tetap menunggu untuk berangkat atau menunda penerbangan besoknya.

Peran Koperasi

2010-04-25T21:13:00.003-07:00

Peran Koperasi. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Peran koperasi dalam perekonomian nasional, mungkin tidak begitu tampak, tenggelam dalam gebyar keberadaan perusahaan besar. Tapi, sesungguhnya, peran yang dimainkan koperasi sangat signifikan, terutama untuk mendorong kemandirian.

Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Anggota koperasi di Indonesia yang berjumlah lebih dari 30 juta orang, bukanlah kelompok masyarakat yang minta makan gratis dari pemerintah. Mereka orang terhormat, mereka ingin makan dari piringnya sendiri, dan mereka mendukung pemerintah. Mereka juga bukan kelompok yang membikin repot pemerintah dengan gelombang demontrasi, apalagi sampai bakar-bakaran.

Dekopin, sebagai wadah gerakan koperasi Indonesia, juga tidak berpretensi mengubah keadaan, dengan berteriak di level makro. Kami memilih untuk menunjukkan kerja nyata, melalui kontribusi aksi di level mikro. Soal kebijakan makro, monggo pemerintah yang menetapkan. Kami berusaha mengisi di tingkat mikronya.

Untuk dapat melancarkan program aksi dalam kegiatan nyata, kepengurusan baru Dekopin langsung start, meskipun ketika itu belum ada anggaran. Hampir satu setengah tahun, kami berkarya sambil “puasa”. Tapi, bantuan bisa datang dari mana-mana. Kuncinya adalah trust. Inilah yang kita jaga baik-baik.

Secara garis besar, ada empat program aksi yang sudah dijalankan Dekopin.

Pertama, mengenai pertanian organik. Sekali lagi, ini menggunakan teknologi STB. Karena itu belum banyak yang kita hasilkan, baru mencapai sekitar 88 ribu hektar petani organik. Tapi, Insya-Allah, kita sudah berunding beberapa kali dengan Menteri Pertanian, kalangan swasta, bahkan dengan perbankan untuk mendukung. Dengan program ini, tanaman padi yang tadinya 4 1/5 sekarang menjadi minimal 8 ton, dengan kualitas yang bagus. Penggunaan pupuk pun, hanya sepertiga dibanding pupuk kimia.

Penerbangan bertarif murah

2010-04-19T23:12:00.000-07:00

Penerbangan bertarif murah. Bisnis Tiket Pesawat, menjadi agen penjualan tiket pesawat terbang. Maskapai penerbangan Citilink yang merupakan anak perusahaan dari Garuda Indonesia memastikan diri untuk menjadi maskapai dengan tarif penerbangan murah.

CITILINK GARUDA TAWARKAN PENERBANGAN MURAH

Bisnis Tiket Pesawat, agen tiket pesawat online. Maskapai Citilink, lini bisnis PT Garuda Indonesia, menetapkan diri sebagai maskapai pelayanan minimum (no frills) dengan menawarkan tarif penerbangan murah. Vice President Strategic Business Unit (SBU) Citilink PT Garuda Indonesia Joseph A. Saul mengatakan keputusan itu bertujuan memberi peluang lebih besar kepada masyarakat terbang menggunakan maskapainya. Garuda sudah tetapkan pilihan Citilink melayani penerbangan dengan harga murah tetapi standar safety laiknya Garuda, katanya hari ini.

Dengan penetapan itu, dia menerangkan Citilink dapat menerapkan hingga 85% dari tarif batas atas kepada penumpang tetapi tidak memberikan layanan makan-minum sampai tidak menawarkan hiburan dalam pesawat. Saat ini, dia menjelaskan pihaknya telah menerbangi sejumlah kota seperti Batam, Jakarta, Banjarmasin, Kupang, Mataram dan Balikpapan dan Surabaya menggunakan pesawat Boeing 737 seri 300.

Per 15 Maret lalu, Citilink juga membuka rute Medan-Jakarta-Surabaya pergi-pulang untuk melayani penerbangan terkoneksi di tiga kota itu.

Joseph menuturkan Citilink saat ini mengoperasikan lima pesawat B737-300 dengan rincian tiga pesawat sewa dan dua pesawat milik sendiri yang dihibahkan Garuda.

Salah satu aturan revisi Keputusan Menteri Perhubungan No.9/2002 tentang tarif pesawat kelas ekonomi akan membedakan maskapai berdasarkan tingkat pelayanan maskapai. Kriteria maskapai no frill antara lain tak ada layanan bagasi, jarak antarkursi 29 inchi, tidak ada hiburan dalam pesawat, dan tak ada makan-minum.

Kategori pelayanan medium antara lain jarak antar kursi 29-31 inchi, makanan ringan, bagasi terbatas, sedangkan pelayanan penuh memberikan makan-minum yang lengkap, jarak antar kursi 32 inchi, bagasi hingga 20 kilogram, dan hiburan dalam pesawat.

sumber : bandarudara.com

Lebih efisien

2010-04-11T05:11:00.001-07:00

Lebih efisien 50
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalangan pengusaha menolak dalih PT PLN menaikkan tarif listrik yang sudah lama tidak berubah. Pengusaha mendesak badan usaha milik negara tersebut meningkatkan efisiensi dan menambah jumlah pelanggan untuk meningkatkan pendapatan. Demikian disampaikan Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Sofjan Wanandi seusai penandatangan kesepakatan tripartit sektor ritel, komunikasi, dan informasi di Jakarta, Jumat (26/3/2010). Kesepakatan antara Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi, Asosiasi Pekerja (Aspek) Indonesia, dan Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) bertujuan meningkatkan daya saing dan produktivitas kerja. "Tidak betul PLN tidak pernah menaikkan tarif listrik selama tujuh tahun. Selama ini mereka menaikkan tarif listrik dengan berbagai cara, tarif multiguna lah dan lain-lain. Kami minta PLN membereskan inefisiensi di dalam," kata Sofjan.

Seperti diberitakan Kompas (9/3/2010), Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati memastikan, tarif dasar listrik akan naik pada Juli 2010 sebesar 15 persen. Hal itu sudah memperhitungkan nilai subsidi listrik dan tambahan dana melalui investasi langsung pemerintah ke PT Perusahaan Listrik Negara. Subsidi listrik di sepanjang tahun 2010 dialokasikan Rp 54,5 triliun, naik dari alokasi awal Rp 37,8 tri liun. Pemerintah juga mengalokasikan investasi langsung ke PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) sebesar Rp 7,5 triliun. Ini merupakan pinjaman berbunga murah yang harus digunakan PLN untuk membangun transmisi.

Menurut Sofjan, biaya listrik mencapai 10 persen dalam biaya produksi industri. Kondisi ini yang membuat pengusaha resah dengan rencana kenaikan tarif listrik. "Industri harus bersaing dan juga harus memberikan pekerjaan bagi masyarakat. PLN harus menambah jumlah pelanggan agar tidak terus membebani industri dengan kenaikan tarif. Langkah ini akan semakin mengancam industri kecil dan menengah," kata Sofjan.

Apindo meminta PLN membuktikan rencana investasi yang dijanjikan sebagai konsekuensi kenaikan tarif benar-benar berjalan. PLN juga harus menjamin pasokan listrik ke industri. Berbagai tantangan dunia industri dalam menghadapi pasar bebas, terutama dengan China, kini harus dihadapi. Presiden Aspek Indonesia Muhammad Hakim mengatakan, serikat pekerja kini juga bergerak maju mendorong penyelesaian masalah dengan dialog demi kebaikan bersama.

Dunia industri dan pekerja merupakan dua sisi mata uang yang saling membutuhkan. Oleh karena itu, serikat pekerja dan pengusaha bersama pemerintah akan lebih aktif mengatasi masalah ketenagakerjaan. Hal ini diakui Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan Jaminan Sosial Tenaga Kerja Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Myra Maria Hanartani. Myra menegaskan, hubungan industrial yang kondusif berlandaskan komunikasi terbuka sangat penting untuk menciptakan iklim kerja yang kondusif demi memacu produktivitas pekerja.

kompas.com

Hanya satu

2010-01-25T04:41:00.001-08:00

Hanya satu 50
Gambar dan Foto Pesawat Terbang
Warung Kopi (Warkop) DKI hanya satu dan tidak akan pernah ada penggantinya, kata Indro, personil yang masih tersisa setelah Kasino dan Dono meninggal dunia. "Warkop hanya satu. Bahkan tidak pernah sedikitpun ada niat saya untuk membentuk warkop yunior," katanya, saat berbincang dengan wartawan dalam "Press Gathering" HUT Ke-15 Indosiar, di Jakarta, kemarin. Menurut Indro, dirinya juga bangga Warkop dijuluki grup lawak legendaris di Indonesia karena tidak pernah pecah atau mengalami pergantian anggota. Sejak terbentuk pada 1970-an, tidak pernah pula ada anggota grup yang mengambil tawaran kerja secara sendiri. "Kami selalu bertiga, Mulai dari job melawak, main film, menjadi pembawa acara, hingga masuk dapur rekaman untuk membuat kaset lawak. Bahkan hingga tinggal saya sendiri sekarang ini, tetap saja disebut Indro Warkop" katanya.

Pada puncak acara perayaan HUT Ke-15 Indosiar, yang akan diselenggarakan pada 11 Januari 2010 dalam bentuk pesta Semarak Fantasi 15, Indro kembali dipercayakan untuk mengemban tugas pembawa acara bersama Choky Sitohang, Ruben Onsu, dan Yuanita Christiani. Baginya, kepercayaan yang diberikan pihak stasiun televisi swasta nasional itu juga sebuah kebanggaan. "Ini juga memperlihatkan sikap konsisten Indosiar. Warkop selalu diminta menjadi MC sejak stasiun ini diluncurkan, bahkan sejak soft launchingnya. Ini berarti Warkop sudah 16 tahun bersama Indosiar," katanya.

Setelah Kasino dan Dono meninggal dunia, Indro pun membentuk Lembaga Warkop DKI sebagai satu paguyuban keluarga besar para anggotanya, sekaligus merancang usaha kreatif. "Seperti kaos yang saya pakai sekarang, ini buatan kami dan dijual," katanya seraya menarik bagian dada kaos berwarna dasar putih motif kotak-kotak warna hitam simbol Warkop itu dengan kedua tangan.

Ia juga mengatakan dirinya adalah pengayom anak-anak Kasino dan Indro. "Anak saya tujuh (termasuk anak-anak Kasino dan Indro - red), dan alhamdulillah mereka semua sudah jadi orang. Bahkan satu anak Dono baru saja lulus sebagai sarjana nuklir dengan predikat sangat memuaskan. Dia langsung jadi dosen di UGM (Yogyakarta) dan dapat tawaran bea siswa di Amerika Serikat," katanya.

Menjawab pertanyaan wartawan, Indro mengaku tidak pernah mengarahkan anak-anaknya itu menjadi seniman atau entertainer (artis). "Sebagai orang tua, saya hanya mendorong dan membantu mereka dalam biaya studi. Itu kewajiban. Kalaupun nanti ada yang terjun di entertainment, mungkin anak bungsu saya. Dia sudah beberapa kali diajak main band dan nge-DJ," katanya.

tempointeraktif.com

Minta waktu satu tahun

2010-01-19T10:33:00.001-08:00

Minta waktu satu tahun
Gambar dan Foto Pesawat Terbang
Dirjen Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum Hermanto Dardak meminta waktu setahun untuk memberlakukan Undang-Undang No. 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. "Kami membutuhkan masa transisi untuk melengkapi rambu-rambu di jalan dan jembatan sesuai amanat Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan," kata Dirjen Bina Marga yang juga menjabat Wakil Menteri PU, Hermanto Dardak, Kamis. Masa transisi, tambahnya, dibutuhkan mengingat di dalamnya terdapat klausul yang menyebutkan kerusakan jalan yang mengakibatkan kecelakaan lalulintas dapat dipidana maksimal 6 bulan atau denda Rp12 juta bahkan kalau sampai meninggal dunia maksimal 5 tahun penjara atau denda Rp120 juta.

Pihaknya saat ini menyiapkan Rancangan Perpres pembentukan Unit Pengelola Dana Pemeliharaan (Preservasi) jalan sampai dengan Juni 2010, menyiapkan Unit Pengelola Dana Preservasi Jalan (UPDPJ), membentuk Forum Koordinasi Kesiapan Prasarana Jalan, serta sosialisasi undang-undang kepada penyelenggara jalan provinsi, kabupaten, dan kota. "Ditjen Bina Marga juga akan mempersiapkan tanda rambu untuk jalan-jalan rusak yang membahayakan pengemudi kendaraan/ pengguna jalan terutama jalan negara yang menjadi tanggungjawab kami," katanya.

Menurut dia, persoalan justru terjadi di jalan provinsi, kabupaten, dan kota yang 40 persen mengalami kerusakan sehingga tidak mungkin diselesaikan dalam waktu setahun. Hermanto menjelaskan, kecelakaan lalulintas sebagian besar disebabkan karena kondisi kendaraan serta tidak antisipasi, sedangkan akibat kerusakan jalan hanya tiga persen saja.

Saat ini pemerintah tengah mengusulkan untuk menghimpun dana pemeliharaan jalan yang diambil dari BBM, hal ini karena dana yang selama ini diambil dari pajak kendaraan tidak memadai, paparnya. Alasan menghimpun dari APBN karena anggapan semua pengguna kendaraan merupakan penyumbang kerusakan jalan sehingga harus ada apa yang disebut fee for service, ungkapnya. Dia mengatakan, selama dana ini belum dihimpun dari dana BBM (masa transisi) maka pemerintah akan menggunakan dana APBN/ APBD.

antaranews.com

Klambiku kuwalik 8

2010-01-12T06:56:00.001-08:00

Klambiku kuwalik 8
But everybody knows hes out there havin fun Behind your back, and thats a fact And it aint right Cause hes a fly guy acting like a gentlemen But back in the day I can still remember when Hed just turn around, wouldnt looked twice at you And Im just being straight with you Cause he takes you for a fool So you should be on your guard When he thinks you dont have a clue And I keep the truth be known to you And dont fall alone When he gets everything he wants So girl open up your eyes and see With me Ref : What you see is what you get (girl I know it) No hidden agenda (girl Im on it) So girlfriend when hes playing around (yes I know that hes playing around) You do wanna remember What you see is what you get (girl I saw it) No hidden agenda (no hidden agenda girl) So girlfriend when hes playing around

You do wanna remember Now lady When he tells you that he loves you and wont give you up Takes your car and its your money that be fillin it up Looks what hes got, seems he hit the jackpot And it aint right Cause you cant let you keep him sweet and thats so typical Hes only in it for himself and thats so cynical Hed be out of sight, girl if you lost it all So i, feel so bad inside When hes, cruisin in your ride Cause I know, baby, late at night, Theres some other girl by his side And i, wanna let you know
That he, really ought to go And you, should believe in me Cause I care baby, cant you see With me Come on, baby, dry your eyes Wipe your tears Never meant to see you cry Craig davids on the rise (uh-uh) Check it out

I wouldnt ever try to hurt you I just needed someone to hold me To fill this void while you were gone To fill this space of emptiness (oh lady) Chorus Im only human Of flesh and blood Im made Im only human (what what? ) Born to make mistakes (tell me whatcha gonna do?) If you wanna say goodbye Thats your deal (whatcha gonna do) Ill just have to settle my time Till youre near (lady) I wouldnt ever try to hurt you (nah-nah, nah-nah) I just needed someone to hold me (to hold me, yeah, yeah) To fill this void while you were gone (whatcha gonna do? ) To fill this space of emptiness (oh lady) Check it out and we dont stop Im only human (to the, to the) Of flesh and blood Im made (to the heart, tick tock you dont stop, stop) Im only human Born to make mistakes To the heart, tick tock you dont stop, stop x 9

Kowe gawe aku dadi kepikiran

2010-01-08T02:34:00.001-08:00

Kowe gawe aku dadi kepikiran 19
You're making me insane And you know and you know And you know and you know You're doin' it again And you know and you know And you know and you know You're making me insane And you know and you know And you know You're doin' it again Sebelum jam 6.30 pagi saya dan teman-teman kerja sudah berada di kantor. Pagi ini acaranya memberangkatkan kapal tanker MT.Daan Anwar yang sudah selesai loading methanol. Tapi teman-teman di control room bilang stop loading-nya masih setengah jam lagi. Ditunggu dulu deh. Pagi ini langit agak dipenuhi awan mendung. Udara jadi terasa dingin-dingin empuk. Kalau sudah kayak gini, enaknya minum kopi dan makan pisang goreng. Ya udah, bikin kopi dulu deh. Pergi ke dapur kantor. Disitu sudah ada kopi, gula, teh celup, susu kaleng, air panas di termos listrik.
Bisnis Online, teks lagu, download mp3, dan intermezo
Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Koperasi Online Business Plan KSU Nuari
Bisnis Pulsa Elektronik Pulsagram
Bisnis Tiket Pesawat Terbang
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
cartoon, anime, manga
sciences and technology
SIMILIKITI

Pingin jadi pilot pesawat terbang

2010-01-06T21:00:00.001-08:00

Pingin jadi pilot pesawat terbang
Bisnis Tiket Pesawat, Agen Tiket Pesawat Terbang Online Well he shines like a penny in a little kids hand When hes out on a saturday night Hes a real go getter and the best two stepper youll see But when Im sittin alone at a table for two cause hes already out on the floor I think about somethin that my mama used to say to me You got to dance with the one that brought you Stay with the one that wants you The one whos gonna love you when all of the others go home Dont let the green grass fool you Dont let the moon get to you Dance with the one that brought you and you cant go wrong Hes got his old best buddies and his new best friends And all the girls give him the eye Hes a good time charlie and the life of the party tonight But when I think about another well I dont think twice cause therell never be another like him

I know he really loves me and I think maybe mama was right You got to dance with the one that brought you Stay with the one that wants you The one whos gonna love you when all of the others go home Dont let the green grass fool you Dont let the moon get to you Dance with the one that brought you and you cant go wrong Youve got to dance with the one that brought you And you cant go wrong From this moment life has begun From this moment you are the one Right beside you is where I belong From this moment on From this moment I have been blessed I live only for your happiness And for your love Id give my last breath From this moment on I give my hand to you with all my heart Cant wait to live my life with you, cant wait to start You and I will never be apart My dreams came true because of you

From this moment as long as I live I will love you, I promise you this There is nothing I wouldnt give From this moment on Youre the reason I believe in love And youre the answer to my prayers from up above All we need is just the two of us My dreams came true because of you From this moment as long as I live I will love you, I promise you this From this moment I will love you as long as I live From this moment on

Kepuyuh-puyuh

2010-01-03T02:00:00.001-08:00

Kepuyuh-puyuh
Layanan Pulsa Elektronik Pulsagram Everyone, even those I love Say that I must move on It's time to pick the pieces up What's done is done What's gone is gone And I, I know they mean me well But I'm not buying what they sell Ref : I can see your face In every shooting star Can you feel my pain From where you are? I really wanna know was it worth the ride? And will you be waitin' on the other side? The other side I've been a soul adrift Without you here to steady me And I still listen for your voice Through the anger and insanity And I'm desperate for your help Oh I look for it in myself Ref : I can see your face In every shooting star Can you feel my pain From where you are? And I really wanna know was it worth the ride? And will you be waitin' on the other side? The other side

And I, I'm desperate for your help Oh I, I find it in myself Ref : I can see your face In every shooting star Can you taste my tears Ah, from where you are? And I really wanna know was it worth the ride? And will you be waitin' on the other side? The other side The other side Well look at me, the guy who's got it all Tryin' to read my own writing on the wall Not happy 'til the sadness comes To keep me company Oh, but what becomes of fools who love like me Ref : Who's gonna dry my tears When I'm crying? Who's gonna hold my hand When I'm dying? Who's gonna set me right when Everything is wrong Who's gonna love me When you're gone? Sure as winter goes and comes around again I will be my own undoing in the end I'll find the answers I've been searching for In your goodbye kiss 'Cause I don't deserve you and you don't deserve this

Ref : Who's gonna dry my tears When I'm crying? And who's gonna hold my hand When I'm dying? Who's gonna set me right when Everything is wrong Yeah, who's gonna love me When you're gone? Never happy 'til the darkness comes And rains down on me Down on me Ref : And who's gonna dry my tears When I'm crying? And who's gonna hold my hand When I'm dying? Who's gonna set me right when Everything is wrong Who's gonna love me When you're gone? Who's gonna love me when you're gone? Baby when you're gone Yeah, who's gonna love me When you're gone?
Who's gonna love me when you're gone? Who's gonna love me?

Plonga-plongo

2009-12-28T07:01:00.001-08:00

Plonga-plongo
Koperasi Online Business Plan KSU Nuari, Koperasi Serba Usaha Nuari
I lie awake with open eyes My love just died I'm cold inside Can't face the thought to be alone All by myself on my own Love's come and gone I look around and see The hearts that still are broken I can't believe all of our hearts remain unopened We can't go go on and on Wit that same old song So wipe off the frown And turn around and face each other Come on, come on Let's sing a song A song for you, a song for me, a song for love All for one and one for all together Singing a song for love You and I are none without the other Singing a song for love You let the time pass by Big boys don't cry

Believe that lie A broken heart that never mendsIs this the end Listen my friend These walls of hate That separate on from the other Time to rebuild bridges of love One to another Come on, come on Let's sing a song A song for you, a song for me, a song for love All for one and one for all together Singing a song for love You and I are none without the other Singing a song for love Hallelujah Now I lay, I lay me down to sleep Hallelujah Almighty dollar I praise the Lord afford my roll to keep Hallelujah Almighty dollar Money I need more money Just a little more money Yeah, I need more money

Money, money I need more money I need more money Just a little more money Just a little more money Yeah, I need more money Yeah, I need more money And give us these days Our daily bread
Only you we praise Almighty dollar Money My personal saviour Money A material lust Money Life's only treasure Money In God we trust And if I should die before I wake Hallelujah Almight dollar I'm gonna take the money that I make Hallelujah Almighty dollar Money I need more money Just a little more money Yeah, I need more money Money, money I need more money I need more money

Just a little more money Just a little more money Yeah, I need more money Yeah, I need more money And give us these days Our daily bread Only you we praise Almighty dollar Money My personal saviour Money A material lust Money Life's only treasure Money In God we trust

Srengenge mudun

2009-12-26T10:44:00.001-08:00

Srengenge mudun

Oh you're all looking up With hearts of devotion Through the dust and the heat lost to me In a cloud of emotion I have no motivation To keep this breathless pace I'm more inclined to stay here In this breathing space And the sun goes down And the moon comes up I never tried to walk the walk 'Cos the steps are elusive The membership is too costly And exclusive Hey, the more I've got The more I stand to lose So I'm gonna unpack my bags And take off my shoes

And the sun goes down And the moon comes up Let me tell you there's no point knocking At the big oak door Can't you see that it's all full up They can't take no more The line's so long It's almost Disney Ooh: Wont somebody kiss me And the sun goes down And the moon comes up

I hear they're trying to make us all the same It's mind control by any other name Who's gonna pay the price For this foolish paradise Oh:Momma don't take that train I hear it said we're headed too far south Chinese whispers go by word of mouth Rules for every size and shape The nag has gone, shut the gate Once you're in you're never getting out

I'm so misunderstood There goes my manlihood She's in my face again With that picture of innocence No drinks, No smokes No dicking around, No dirty jokes Straight lace, straight face
The old straight jacket, We got no hope I hear they're gonna try out something new I can feel it sticking to my shoe So this is what tomorrow holds Hopes and dreams are bought and sold
But still the world is misty green and blue

I', so misunderstood There goes my mannish boyhood She's in my face again With that picture of innocence No deals, No strokes No forbidden fruit, No holy smoke What next, no sex That's the end of the road That's the end of the road We got no hope No drinks, No smokes No dicking around, No dirty jokes Straight lace, straight face The old straight jacket We got no hope No deals, No strokes
No forbidden fruit, No holy smoke What next, no sex That's the end of the road We got no hope

Kabeh tak lakoni

2009-12-24T10:40:00.001-08:00

Kabeh tak lakoni

Look into my eyes, you will see
What you mean to me
Search your heart, search your soul
And when you find me there you'll search no more

Don't tell me it's not worth tryin' for
You can't tell me it's not worth dyin' for
You know it's true
Everything I do, I do it for you

Look into my heart - you will find
There's nothin' there to hide
Take me as I am, take my life
I would give it all, I would sacrifice

Don't tell me it's not worth fightin' for
I can't help it - there's nothin' I want more
Ya know it's true
Everything I do, I do it for you

There's no love, like your love
And no other, could give more love
There's nowhere, unless you're there
All the time, all the way

(interlude)

Oh….you can't tell me it's not worth tryin' for
I can't help it, there's nothin' I want more
I would fight for you, I'd lie for you
Walk the wire for you, ya I'd die for you

Ya know it's true
Everything I do - I do it for you

EVERYTHING I DO (I DO IT FOR YOU) – Bryan Adams

Intuk surat

2009-12-21T22:51:00.001-08:00

Intuk surat

Tanggal 13 Oktober 2008 kemarin saya mendapat e-mail dari Microsoft Corporations. Coba deh banyangin, saya dapat e-mail dari perusahaan yang namanya sudah mendunia. Isi e-mailnya pun mestinya bikin saya jingkrak-jingkrak. Lalu bersorak-sorak kegirangan keliling kampung. Tapi ndak jadi deh. Ntar malah dianggap jadi orgil. Kalau tadi e-mail itu berupa teguran karena saya sudah menggunakan software buatan mereka dalam versi bajakannya, itu masih masuk akal. Lha…ini saya malah mau dikasih uang yang jumlahnya, wow…… Dibawah ini redaksi e-mail itu.

Microsoft Corporations:
Customer Service
Your Reference No: ESP-L/L-2810
Your Batch No: 2008/101/MIC

OFFICIAL WINNING NOTIFICATION.

We are pleased to inform you of the release of the long awaited results of
Sweepstakes promotion organized by Microsoft, in conjunction with the
foundation
for the promotion of software products, (F.P.S.) held October 9th 2008,
in Spain. Where in your email address emerged as one of the online Winning
emails in the 2nd category and therefore attracted a cash award of
(€475,000.00)
FOUR HUNDRED and SEVENTY FIVE THOUSAND EUROS.
To begin your claim, do file for the release of your winning by contacting
our Foreign Transfer Manager:

Mr. Celino Ramses
Tel:+34 65 2677 942
Fax:+34 65 2677 942
Email:celinoramses02@gmail.com

The Microsoft Internet E-mail lottery Awards is sponsored by former
CEO/Chairman,
Bill Gates and a consortium of software promotion companies. The Intel Group,
Toshiba, Dell Computers and other International Companies. The Microsoft
internet E-mail draw is held periodically and is organized to encourage the
use of the Internet and promote computer literacy worldwide.
Congratulations!!
Sincerely,
Mrs. Maria Alanjedro
Promotions Manager

Tapi sayang sekali e-mail itu dikirim kepada saya dengan menggunakan account e-mail ini : celinoramses02@gmail.com. Kirain memang benar-benar dari Microsoft. Terpaksa benar-benar batal deh rencana jingkrak-jingkraknya. Dan e-mail dari "Microsoft" itu pun sudah saya hapus dengan sukses. Mudah-mudahan tidak ada yang jadi korban.

Intermilan vs Chelsea

2009-12-18T09:31:00.001-08:00

Intermilan vs Chelsea

Dalam undian Liga Champions, Chelsea akan bertemu Inter Milan, sedangkan ManUnited bertemu AC Milan. Sementara itu klub Inggris lainnya, Arsenal akan menghadapi klub Portugal, Porto. Pertandingan Chelsea melawan Inter Milan tampaknya akan menarik tidak saja karena kekuatan pemain kedua klub tetapi karena manajer Inter Milan sekarang ini Jose Mourinho pernah menangani Chelsea.

Sementara itu, pemain Inggris David Beckham sebelumnya berharap bahwa klub terbarunya Januari nanti AC Milan akan bertemu ManUnited. Harapan tersebut sekarang menjadi kenyataan. Sebelumnya David Beckham mengatakan sejak pindah dari ManUnited 7 tahun lalu, dia belum pernah sekalipun menghadapi ManUnited.

Kembalinya Jose Mourinho

Dalam komentar sesuai undian, Direktur eksekutif Ron Gourlay merasa puas dengan dengan hasil undian. "Ini yang kami bicarakan tadi pagi ketika kami tiba di sini, dan sekarang menjadi kenyataan." kata Gourlay. "Bagi para pendukung kedua klub maupun para penonton netral lainnya, ini pasti akan menjadi tontonan menarik."

Mengenai akan kembali Jose Mourinho ke Stamford Bridge, walau kali ini sebagai musuh, Gourlay melihatnya sebagai hal yang biasa. "Saya yakin Jose akan mendapatkan sambutan hangat dari para pendukung kami. Namun ini kan pertandingan, dan kami berharap akan bisa lolos ke babak selanjutnya."

Sementara itu, manajer organisasi AC Milan Umberto Gandini mengatakan keyakinannya bahwa mereka akan bisa mengalahkan ManUnited lagi seperti di semifinal Liga Champions tahun 2007. "Ini bakal sulit bagi kami. Namun dalam pertandingan sebelumnya kami menang, jadi kami optimistis bisa melakukan hal yang sama." "Kami dan ManUnited masih merupakan tim besar tetapi tim yang sangat berbeda dibandingkan tahun 2007. Tidak ada Kaka, Cristiano Ronaldo dan Paolo Maldini," kata Gandini.

Gandini juga mengesampingkan pendapat bahwa ManUnited akan lebih diuntungkan karena pertandingan kedua akan dilangsungkan di Old Trafford. "Saya kira tidak begitu. Klub ini sudah membuktikan bahwa kami bisa menang di mana saja. Kami menang di Old Trafford di 2007, dan kami menang di kandang lawan di Real Madrid dan Marseille musim ini. Malah kami hanya mendapatkan dua angka dari pertandingan di kandang sendiri, jadi pertandingan kedua mestinya lebih baik di kandang lawan.

Undian lengkap babak 16 besar Liga Champions

Stuttgart v Barcelona
Olympiacos v Bordeaux
Inter Milan v Chelsea
Bayern Munich v Fiorentina
CSKA Moscow v Sevilla
Lyon v Real Madrid
Porto v Arsenal
AC Milan v Manchester United

Pertandingan akan dilakukan di 16/17 dan 23/24 Februari dengan pertandingan kedua dijadwalkan 9/10 dan 16/17 Maret.

Bbc.co.uk

SHE BE THE ONE – Enrique Iglesias

2009-12-14T10:42:00.001-08:00

SHE BE THE ONE – Enrique Iglesias

She wakes you up early in the morning
She tells you baby I feel a little horny
She brings you up and then you know you want it
I like the way you give it girl
Your mouth is dry
Your heart is beating faster
You wanna die but youre afraid to ask her
She pops a gun
Your prayers already answered
Tick tock man
Thank you man

Dont fool yourself
You cant stop it if you try
And its a bumpy ride

She be the one
She be the drug
Shes gonna take you high, take your love
And never get enough
She be the one
She be the bomb
Watch out here she comes
You know youre gonna get some

She hits a club
And everybody watches
And when she dances
Everybody wants it
The kind of girl youve kinda gotta watch
She might just get away

She makes you wait
She likes to play that kind of game
She takes your money
And tries to give it all away
She makes you nasty
And makes you wanna feel pain
Then shell make you want it again

Dont fool yourself
You cant stop it if you try
And its a bumpy ride

She be the one
She be the drug
Shes gonna take you high, take your love
And never get enough
She be the one
She be the bomb
Watch out here she comes
You know youre gonna get some

You know youre gonna get some
You know youre gonna get some
You know youre gonna get some
Youre really gonna get some

You know youre gonna get some
Youre really gonna get some
You know youre gonna get some

She be the one
She be the one

She be the one
She be the drug
Shes gonna take you high, take your love
And never get enough
She be the one
She be the bomb
Watch out here she comes

She be the one
She be the drug
Shes gonna take you high, take your love
And never get enough
She be the one
She be the bomb
Watch out here she comes
You know youre gonna get som

SHE BE THE ONE – Enrique Iglesias

I SHALL BELIEVE – Sheryl Crow

2009-12-10T02:33:00.001-08:00

I SHALL BELIEVE – Sheryl Crow

Come to me now
And lay your hands over me
Even if its a lie
Say it will be alright
And I shall believe

Im broken in two
And I know youre on to me
That I only come home
When Im so all alone
But I do believe

That not everything is gonna be the way
You think it ought to be
It seems like every time I try to make it right
It all comes down on me
Please say honestly you wont give up on me
And I shall believe
And I shall believe

Open the door
And show me your face tonight
I know its true
No one heals me like you
And you hold the key

Never again
Would I turn away from you
Im so heavy tonight
But your love is alright
And I do believe

That not everything is gonna be the way
You think it ought to be
It seems like every time I try to make it right
It all comes down on me
Please say honestly
You wont give up on me
And I shall believe
I shall believe
And I shall believe

I SHALL BELIEVE – Sheryl Crow

IT’S PROBALLY ME – Sting

2009-12-07T22:03:00.001-08:00

Sting lyrics, song text, music

IT’S PROBALLY ME – Sting

If the night turned cold and the stars looked down
And you hug yourself on the cold cold ground
You wake the morning in a strangers coat
No one would you see
You ask yourself, whos watched for me
My only friend, who could it be
Its hard to say it
I hate to say it, but its probably me

When your bellys empty and the hungers so real
And youre too proud to beg and too dumb to steal
You search the city for your only friend
No one would you see
You ask yourself, who could it be
A solitary voice to speak out and set me free
I hard to say it
I hate to say it, but its probably me

Youre not the easiest person I ever got to know
And its hard for us both to let our feelings show
Some would say I should let you go your way
Youll only make me cry
If theres one guy, just one guy
Whod lay down his life for you and die
Its hard to say it
Its hate to say it, but its probably me

When the worlds gone crazy and it makes no sense
Theres only one voice that comes to your defense
The jurys out and your eyes search the room
And one friendly face is all you need to see
If theres one guy, just one guy
Whod lay down his life for you and die
Its hard to say it
I hate to say it, but its probably me
I hate to say it
I hate to say it, but its probably me

IT’S PROBALLY ME – Sting

AN OLD RAINCOAT WON’T EVER LET YOU DOWN – Rod Stewart

2009-12-02T07:14:00.003-08:00

Rod Stewart lyrics, song text, music

AN OLD RAINCOAT WON’T EVER LET YOU DOWN – Rod Stewart

Did you ever stand and shiver while looking at a freezing river
Have you froze to the bone with just a coat to keep you warm
To keep you from a howlin wind to keep you from a howlin windnow listen
Have you perished in the drizzling rain
Tried to light ... a lift but all in vainwith your sock on your head
And that old coat on your backto keep you from the drizzlin rain
Oh to keep you from the drizzlin raingoodbyeone more time
Did you sleep in a graveyard when it snowedlaid your head on a .....
With the times on your face and that old coat on your back
That kept you from a-withering away good god
It just kept you from a-withering awayi know
And did you ride a lift on a steam trainnow listen
Had the misfortune not to pay your farethrown off the next stop
Thrown in the doorway of a shopwith that coat to keep you from the wind
Oh that old school coat to keep you from the windand that aint all
Have you had some good friends on the road with ya
Whod stand by you through thick and thinheres to kevin and ben, susie and len
And that coat which never lets you downit never, never, never lets you down
It never, never, never lets you downthat old coat which never lets you down
That old coat which never lets you down kept me from the drizzlin rain
And oh, kept me from the drizzlin rain

AN OLD RAINCOAT WON’T EVER LET YOU DOWN – Rod Stewart

AIN’T SEEN LOVE LIKE THAT – Mr. Big

2009-11-26T06:26:00.001-08:00

Mr. Big’s lyrics, song text, music

AIN’T SEEN LOVE LIKE THAT – Mr. Big

I've been miles from nowhere
Crossed and doubled back
Time is a healer
And I've done my time
Cause I ain't seen love like that
I've seen the light of freedom
Dim and fade to black
So many faces, but no one compares
No, I ain't seen love like that
And I got people telling me to let her go
Don't let it turn you around
Tomorrow's comin' and you'll never know
The one that you lost may be found
I believe in justice
I wonder where's she's at
It feels like a lifetime
And it just ain't fair
No I ain't seen love like that
And I got people tellin' me to let her go
That girl is bringin' you down
Tomorrow's comin'
And you'll never
The love that you lost may be found
You know that people telling me to let her go
Dont' let it trun you around
Tomottow's comin' and you'll never know
The love that you lost may be found
No, I ain't seen love like that
So many faces, (ain't seen love like that)
No one compares I ain't seen love like that
(ain't seen love like that) ain't seen love....
(ain't seen love like that) no I ain't

AIN’T SEEN LOVE LIKE THAT – Mr. Big

LOVE TO LOVE YOU – The Corrs

2009-11-23T00:13:00.001-08:00

The Corrs lyrics, song text

LOVE TO LOVE YOU – The Corrs

I would love to love you like you do me
I'd love to love you like you do me
There's a pillar in my way you see
I'd love to love you like you do me

I met you on a sunny Autumn day
You instantly attracted me
When asking for the way
God if I had known the pain I'd make you feel
I would have stopped this thought of us
And turned upon my heel

(Though, you should leave me)
Time make it be alright
(Though, you must leave me)
Believe me when I tell you

I would love to love you like you do me
I'd love to love you like you do me
There's a pillar in my way you see
I'd love to love you like you do me

You recognised my barrier to love
I know there's nothing worse
Than unrequited love (unrequited love)
So I prayed to God that I could give the love you gave to me
But something's lying in my way, preventing it to be

(Though, you should leave me)
Time make it be alright
(Though, you must leave me)
Believe me when I tell you

I would love to love you like you do me
I'd love to love you like you do me
There's a pillar in my way you see
I'd love to love you like you do me
I would love to love you like you do me
I'd love to love you like you do me
But there's a pillar in my way you see
I'd love to love you like you do me

Break those pillars down
Break those pillars down
(Love to love you like you do me)
Break those pillars down
(Love to love you)
(Love to love you)
(Love to love you)
Take those pillars down
(Love to love you)
(Love to love you)

LOVE TO LOVE YOU – The Corrs

SOMEWHERE DOWN THE ROAD – Faith Hill

2009-11-21T02:21:00.001-08:00

Faith Hill lyrics, song text

SOMEWHERE DOWN THE ROAD – Faith Hill

So much pain and no good reason why
Cried until the tears run dry
And nothing else can make you understand
The one thing that you held so dear
Is slipping from your hand
And you say...

Why, why, why does it go this way
And why, why, why and all I can say is
Somewhere down the road
There'll be answers to the questions
Somewhere down the road
Though we cannot see it now
And somewhere down the road
You will find mighty arms reaching for you
And they will have the answers
At the end of the road, ooh, ooh

Yesterday I thought I'd seen it all
I thought I climbed the highest wall
Now I see the learning never ends
And all I know to do is keep on walking
'Round the bend
Singing....

Why, why, why does it go this way
Why, why, why and all I can say is
Somewhere down the road
There'll be answers to the questions
Somewhere down the road
Though we cannot see it now
And somewhere down the road
You will find mighty arms reaching for you
And they will hold the answers
At the end of the road
Somewhere, somewhere down

Somewhere down the road
There'll be answers to the questions
Somewhere down the road
Though we cannot see it now
And somewhere down the road
You will find mighty arms reaching for you
And they will have the answers
At the end of the road
They will have the answers
At the end of the road, yeah

Somewhere down the road (ooh, ooh)
Somewhere, somewhere, ooh
Somewhere, somewhere
Somewhere down the road
Why, why, why
Mighty arms reaching
Down the road
Somewhere, somewhere, somewhere, ooh

SOMEWHERE DOWN THE ROAD – Faith Hill

BETWEEN SEVENTEEN AND TWENTY – Elton John

2009-11-19T09:57:00.001-08:00

Elton John lyrics, song text, music

BETWEEN SEVENTEEN AND TWENTY – Elton John

I wonder who's sleeping in your sheets tonight
Whose head rests upon the bed
Could it be a close friend I knew so well
Who seems to be so close to you instead
Close to you instead

I'm blue tonight, I'm red when I'm mad
I'm green when I'm jealous, yellow when I'm sad
I guess I cannot have everything
So much has flown between the years
When I was twenty and you were seventeen

So out of choice I chose rock and roll
But it pushed me to the limit everyday
It turned me into a gypsy, kept me away from home
From there on, there seemed no use for you
For you to stay

And if I shower around 3 a.m.
It's just to wash away
The trace of a love unwanted
Oh in the times I went astray
The times I went astray

So much has flown between the years
When I was twenty and you were seventeen

BETWEEN SEVENTEEN AND TWENTY – Elton John

IF TEARDROPS WERE PENNIES – Dolly Parton

2009-11-17T22:18:00.001-08:00

Dolly Parton lyrics, song text, music

IF TEARDROPS WERE PENNIES – Dolly Parton

An acre of diamonds I'd offer to you
A solid gold mansion, an airplane or two
This whole world would be yours to have and to hold
If teardrops were pennies and heartaches were gold

Ref :
If teardrops were pennies and heartaches were gold
I'd have all the riches my pockets would hold
I'd be oh so wealthy with treasures untold
If teardrops were pennies and heartaches were gold.

The tears that have fallen wonç£˜ buy you a thing
The heartaches you caused me won't pay for a ring
The love that I wanted would not have grown cold
If teardrops were pennies and heartaches were gold.

( Ref )

But teardrops aren't pennies
And heartaches aren't gold

IF TEARDROPS WERE PENNIES – Dolly Parton

SOLDIER OF FORTUNE – Deep Purple

2009-11-16T22:01:00.001-08:00

lyrics, song text, music

SOLDIER OF FORTUNE – Deep Purple

I have often told you stories
About the way
I lived the life of a drifter
Waiting for the day

When I`d take your hand
And sing you songs
Then maybe you would say
Come lay with me love me
And I would surely stay

But I feel I`m growing older
And the songs that I have sung
Echo in the distance
Like the sound
Of a windmill goin` `round
I guess I`ll always be...
A soldier of fortune

Many times I`ve been a traveller
I looked for something new
In days of old
When nights were cold
I wandered without you

But those days I thougt my eyes
Had seen you standing near
Though blindness is confusing
It shows that you`re not here

Now I feel I`m growing older
And the songs that I have sung
Echo in the distance
Like the sound
Of a windmill goin` `round
I guess I`ll always be...
A soldier of fortune

Yes, I can hear the sound
Of a windmill goin` `round
I guess I`ll always be
A soldier of fortune

SOLDIER OF FORTUNE – Deep Purple

BEST OF ME – Bryan Adams

2009-11-13T10:01:00.001-08:00

song text, song lyric, music

BEST OF ME – Bryan Adams

Sometimes words are hard to find
I'm looking for that perfect line
To let you know you're always on my mind
Ya this is love - n' I've learned enough to know
I'm never lettin' go
No, no, no - won't let go

When you want it - when you need it
You'll always have the best of me
I can't help it - believe it
You'll always get the best of me

I may not always know what's right
But I know I want you here tonight
Gonna make this moment last for all your life
oh ya this is love - n' it really means so much
I can tell from every touch
No, no, no - can't get enough

When you want it - when you need it
You'll always have the best of me
I can't help it - believe it
You'll always get the best of me

(interlude)

Ya this is love
And I've learned enough to know
I'm never letting go
No, no, no - won't let go

When you want it - when you need it
You'll always have the best of me
I can't help it - believe it
You'll always have the best of me - yeah!

When you want it - when you need it
You'll always get the best of me
I can't help it - believe it
You'll always get the best of me

You've got the best of me

BEST OF ME – Bryan Adams

BE WITH YOU – Bangles

2009-11-12T01:38:00.001-08:00

song text, song lyric, music

BE WITH YOU – Bangles

Out my window
The rain starts to fall
And the wind blows
Through an empty hall
In the mirror
Ooh, reflections of you.

In the distance I hear a sound
Is that you coming around.

(What you gonna do) oh, what you gonna do
(I think I should) I think I should be with you
(A love that's overdue) a love that's overdue
Oh, I think I should be with you.

Thought I saw you
Through a stranger's face
Should I call you
Or should I walk away
Round the corner
Is around the world.

Is that you looking at me
Or am I living a dream, woe-oh.

(What you gonna do) oh, what you gonna do
(I think I should) I think I should be with you
(A love that's overdue) oh, a love that's overdue
Oh, I think I should be with you.

And when I'm lost in a dream
You are all I can see
All alone in the night I'm waiting for you
Every moment I'd die
Just to look in your eyes
The dream is alive...I'm waiting.

Oh, my (oh my)
How I try
To make you see that
I should be with you.

In the distance I hear a sound
Is that you coming around.

(What you gonna do) oh, what you gonna do
(I think I should) I think I should be with you
(A love that's overdue) oh, a love that's overdue
Oh, I think I should be with you.

I think I should be with you
I think I should be with you
I think I should be with you

BE WITH YOU – Bangles

ASET MANDIRI program investasi online yang terpercaya

2009-11-04T05:29:00.001-08:00

bisnis online Aset Mandiri, investasi online Aset Mandiri.

Weblog GarisLine.Com ini sangat bergantung pada situs search engine untuk memperoleh kunjungan dari pengakses internet yang sengaja mencari materi tentang produk bisnis online tertentu. Dua hari yang lalu ada pengunjung yang datang melalui situs google.co.id dengan keyword "apakah Aset Mandiri benar bisnis yang pasti?" Mungkin maksudnya mencari informasi yang lebih jauh mengenai keberadaan atau eksistensi program bisnis online Aset Mandiri. Misalnya apakah Aset Mandiri itu bisnis online yang hanya merupakan praktek scam atau penipuan, apakah program investasi online Aset Mandiri itu memang benar-benar ada. Jika memang benar ada dan bukan scam, apakah program bisnis online Aset Mandiri itu memang benar-benar menguntungkan seperti penghitungan skema bisnis yang tercantum di website-nya. Dan pada akhirnya mencoba menghubungi beberapa orang yang sudah bergabung menjadi investor Aset Mandiri dan sudah menjalankan program investasi online ini secara kontinyu.

Sikap berhati-hati seperti itu memang sangat penting kita lakukan sebelum memutuskan untuk mengikuti atau menjalankan sebuah program bisnis online. Karena mau tidak mau, kita akan mengeluarkan sejumlah uang, bisa sedikit, bisa juga dalam jumlah besar. Mempelajarinya sedetail mungkin adalah langkah yang bijaksana. Jangan keburu nafsu dan langsung membayangkan keuntungan besar. Dunia internet ini sangat luas. Jika seandainya weblog GarisLine.Com ini menjadi situs yang sangat populer dan setiap hari dikunjungi ribuan pengakses internet, belum tentu Anda mengetahui siapa pengelola weblog ini, dimana tempat tinggalnya, apakah produk bisnis online yang ditawarkan melalui weblog ini benar-benar menghasilkan atau bukan scam. Untuk itu, saya menjamin bahwa program bisnis online Aset Mandiri itu memang benar-benar ada. Tetapi untuk pernyataan bahwa Aset Mandiri merupakan program bisnis online yang pasti menguntungkan, itu masih saya anggap relatif. Mengapa demikian?

Dalam menjalankan bisnis online maupun offline, keberhasilan akan ditentukan oleh pelaku dan kondisi pasar. Misalnya Anda membuka depot es krim di kutub utara sana, kemungkinan besar es krim yang Anda jajakan hanya sedikit dibeli orang. Bagaimana jika es krim itu Anda jajakan di daerah padang pasir seperti di Negara Arab? Kelarisannya pun masih tergantung pada banyak faktor. Misalnya :
Pertama, mungkin sudah banyak juga penjual es krim disana.
Kedua, apakah harga es krim yang Anda tawarkan bisa bersaing dengan harga yang ditawarkan oleh penjual es krim competitor Anda.
Ketiga, bagaimana kualitas es krim yang Anda tawarkan.
Keempat, lokasi tempat depot es krim yang Anda jajakan, mudah dijangkau atau sulit.

Jika point kedua hingga point keempat sudah bisa bersaing dengan para kompetitor, maka langkah yang harus diambil dan dilakukan adalah memperbaiki atau meningkatkan pelayanan kepada pembeli. Anda harus ramah, terampil, cepat dan cekatan setiap melayani pembeli. Baik pembeli yang langsung membeli maupun calon pembeli yang baru dalam tahap bertanya atau menawar es krim yang Anda jual.

Itu perumpamaan yang bisa saya kemukakan untuk menjawab pertanyaan apakah Aset Mandiri itu memang benar-benar program bisnis online yang menguntungkan? Jika Anda orang yang malas berpromosi, sebaiknya jangan mengharapkan keuntungan yang berlebih dari dari program bisnis online ini. Aset Mandiri adalah program bisnis online bagi orang-orang yang mau dan pasti bekerja keras. Program bisnis online Aset Mandiri memang memiliki system yang disebut config system dan limpahan lucky investor. Ini akan membuat account ID milik semua investor Aset Mandiri bisa muncul secara random jika ada yang mengetikkan domain www.asetmandiri.com pada kolom url di browser internet. Tapi jika Anda hanya berharap pada kemujuran yang dihasilkan oleh config system dan lucky investor, maka keuntungan yang Anda akan peroleh menjadi minimal.

Lain halnya jika Anda memang sengaja mempromosikan url web replika atas nama account ID milik Anda. Para pengunjung yang nantinya akan melakukan registrasi sudah pasti akan menjadi downline Anda. Semakin banyak Anda promosikan url web replika milik Anda maka akan semakin besar kemungkinan Anda untuk mendapatkan downline dalam jumlah banyak. Disitu kunci dari keuntungan yang akan terus berlipat yang Anda peroleh. Apakah memang sesederhana itu prakteknya? Memang sesederhana itu! Hanya ada tiga kata yang membuat Anda memperoleh keuntungan berlipat dari program bisnis online Aset Mandiri ini. Yaitu : promosi, promosi, promosi. Selanjutnya biarkan system yang akan bekerja full 24 jam sehari, dari hari ke hari, bulan ke bulan, tahun ke tahun.

Semoga posting ini bisa memberikan gambaran tentang eksistensi program bisnis online Aset Mandiri. Meskipun baru sedikit. Program bisnis online Aset Mandiri itu memang benar-benar ada, bukan program bisnis online scam atau penipuan. Keuntungan yang akan Anda peroleh dari Aset Mandiri tergantung pada seberapa keras usaha promosi yang Anda lakukan. Jika Anda berminat dan ingin menjadi investor pada program bisnis online Aset Mandiri, silahkan KLIK DISINI.

Rancangan Undang-Undang Jaminan Produk Halal

2009-10-27T02:26:00.001-07:00

Sebagai negara yang mayoritas penduduknya beragama Islam, banyak kalangan di Indonesia yang merasa perlu penerapan pelabelan Halal untuk produk makanan, obat-obatan, kosmetik, dan sejenisnya. Alasan yang mendasarinya adalah untuk memberikan rasa tenang bagi kaum muslim yang memang menjadi mayoritas di Indonesia. Seolah mengikuti sukses disahkannya Undang-Undang Anti Pornografi beberapa waktu lalu, kini giliran Rancangan Undang-Undang Jaminan Produk Halal (RUU JPH) yang masih bernuansa syariah rencananya akan segera dimintakan persetujuan.

Tapi rencana tersebut ternyata bukannya tanpa hambatan. Ada beberapa pihak yang menuding RUU JPH sebagai rancangan undang-undang yang tidak berwawasan kebangsaan dan diskriminatif. Ini dengan alas an karena RUU JPH lebih berpihak kepada kepentingan kalangan Islam yang menjadi mayoritas di Indonesia. Disamping itu ada anggapan bahwa RRU JPH memiliki cacat hukum karena pada pembahasannya yang dilakukan oleh Komisi VIII DPR RI tidak melibatkan semua pihak secara maksimal alias lebih bersifat tertutup.

Sementara itu, jika RUU JPH ini berhasil disahkan, ada lagi satu kendala tentang siapa yang memberikan label Halal pada produk yang akan dipasarkan. MUI yang sudah melakukan fungsi ini selama berpuluh tahun menginginkan terus melakukannya berkaitan dengan RUU JPH tersebut. Bagaimana kelanjutannya?

Tak Halal Tanpa Label

Oleh : Rumadi (Dosen Fakultas Syariah dan Hukum UIN Syarif Hidayatullah, Jakarta, Peneliti Senior the Wahid Institute)

Dalam fikih lama, ada ungkapan sangat terkenal: "Segala sesuatu pada dasarnya halal, kecuali ada dalil yang tegas mengharamkan." Segala jenis makanan pada dasarnya halal, kecuali ada dalil yang mengharamkan. Tapi fikih Indonesia melalui Rancangan Undang-Undang Jaminan Produk Halal (RUU JPH) membalikkan adagium itu.

Makanan, minuman, obat, kosmetik, produk kimia biologik, dan produk rekayasa genetik pada dasarnya haram dikonsumsi kecuali yang ada label halalnya. Bukan hanya perusahaan besar yang harus mencantumkan label halal, melainkan juga pengusaha kecil. Warteg, rumah makan padang, penjual pecel, semuanya harus bersertifikat halal kalau makanannya tidak mau dikatakan haram.

Meski mengancam industri kecil-informal, RUU itu tidak mendapat pembahasan publik yang memuaskan. Berita di media lebih banyak diisi dengan desakan agar RUU JPH segera disahkan. Selama ini, sebenarnya sudah ada regulasi yang mengatur makanan halal, seperti UU Nomor 8/1999 tentang Perlindungan Konsumen dan Peraturan Pemerintan Nomor 69/1999 tentang Label dan Iklan Pangan. Di samping itu, masih ada sejumlah surat keputusan (SK) bersama, keputusan menteri, piagam kerja sama, dan sebagainya yang mengatur tentang label halal.

Namun, karena sifatnya voluntary, tidak semua produsen makanan merasa punya kewajiban mencantumkan label halal. Data Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) tahun 2005 menyebutkan, tidak lebih dari 2.000 produk yang minta pencantuman tanda halal. Sedangkan data Majelis Ulama Indonesia (MUI) menunjukkan, sertifikasi halal selama 11 tahun terakhir tidak lebih dari 8.000 produk dari 870 produsen di Indonesia.

Itulah sebabnya, RUU JPH mewajibkan pencantuman label halal bagi setiap orang atau badan usaha yang berbadan hukum atau yang tidak berbadan hukum yang menyelenggarakan kegiatan produksi, impor, penjualan, penyimpanan, pengemasan, distribusi, dan penyajian makanan, minuman, obat, kosmetik, produk kimia biologik, produk rekayasa genetik, dan bahan pembantu lainnya yang dapat mempengaruhi kehalalan suatu produk (Pasal 1 RUU JPH).

Sebenarnya upaya untuk mendesak setiap produsen makanan mencantumkan label halal telah dilakukan dengan berbagai cara, seperti SK Menteri Agama (Menag) Nomor 518/2001 yang memerintahkan pengusaha memeriksakan produknya untuk diuji kehalalannya, baik makanan impor maupun ekspor. Di samping itu, ada SK Menag 519/2001 yang menunjuk LP POM MUI sebagai pelaksana uji seritifikasi dan Keputusam Menag Nomor 525/2001 yang menunjuk PT Peruri sebagai pencetak label halal yang akan ditempelkan pada tiap kemasan.

Namun SK Menag Nomor 518 dan 519 itu menimbulkan polemik dan keberatan di kalangan pengusaha karena dianggap menimbulkan ekonomi biaya tinggi. Karena itu, DPR ketika itu menolak keinginan pemerintah (Depag RI) mengenai stikerisasi label halal karena dianggap memberatkan produsen dan ujung-ujungnya akan memberatkan konsumen.

Di beberapa negara maju, pemeriksaan kehalalan produk makanan juga dilakukan. Di Amerika Serikat, ada INFACA (Islamic Food and Nutrion Council of America), lembaga swasta yang bisa memeriksa kehalalan produk: makanan, kosmetik, daging murni, dan produk kemasan. Australia memiliki tidak kurang dari enam lembaga setifikasi halal, antara lain Australian Halal Authority. Australia memiliki standar penyembelihan untuk menjamin kehalalan daging ekspor ke Timur Tengah.

Namun semua lembaga sertifikasi itu adalah lembaga swasta yang tidak punya hak memaksa. Asasnya tetap sukarela. Pengusaha yang produknya ingin diterima kaum muslim, baik di dalam maupun di luar negari, punya kebutuhan memastikan kehalalan produknya. Hal ini normal dalam hukum ekonomi. Tanpa dipaksa dan diancam pidana.

Dengan demikian, RUU JPH tidak perlu memaksakan diri mewajibkan semua produsen mencantumkan label halal, asal pengusaha jujur atas bahan dan proses produksinya. Kalau tidak jujur, sudah ada UU Nomor 8 /1999 tentang Perlindungan Konsumen yang siap menjerat.

Dalam pembahasan RUU JPH, terjadi tarik-menarik antara Depag dan MUI. Selama ini, dengan mandat yang diberikan Depag, melalui LP POM, MUI menjadi satu-satunya lembaga yang paling otoritatif mengeluarkan setifikat halal. MUI ingin RUU JPH mengukuhkan MUI sebagai otoritas tunggal. Tapi pemerintah berkehendak lain. Melalui Depag, otoritas MUI dipangkas hanya menjadi lembaga fatwa halal, sedangkan sertifikat halal dikeluarkan Depag. Itulah sebabnya, MUI tidak lagi bersemangat mendorong pengesahan RUU JPH.

Saya berpendapat, tidak Depag dan tidak MUI, tapi sebuah badan independen yang khusus mengurusi sertifikasi halal. Bisa juga meningkatkan kapasitas BPOM dengan menambahkan komisi fatwa di dalamnya yang diambil dari masyarakat. Depag tidak punya kapasitas birokrasi untuk menangani hal ini. Sedangkan menyerahkan urusan itu kepada MUI menjadikannya terlalu istimewa. Hal yang harus dipastikan, labelisasi halal jangan menimbulkan ekonomi biaya tinggi dan tidak menggerus pedagang kecil serta tetap bersifat sukarela.

globalisasi

2009-10-13T00:17:00.001-07:00

Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari. Delapan tahun sudah abad millennium kita lalui, satu hal pasti sudah mulai terasa bahwa dunia saat ini jauh berbeda dengan dunia yang sebelumnya kita alami. Masa lalu menjadi semakin usang dan praktek-praktek lama yang digunakan pada situasi sebelumnya nampaknya semakin tidak relevan diterapkan pada kondisi saat ini. Pernahkah anda bayangkan seperti apa dunia kelak pada tahun-tahun berikutnya?

Kita mungkin sudah mengetahui bahwa perubahan adalah suatu hal mutlak dalam kehidupan. Contoh sederhana ada didalam keluarga, seorang ayah yang awalnya mendominasi keputusan keluarga, seiring jalannya waktu, memiliki seorang anak yang beranjak dewasa maka ia pun pada saatnya memiliki kemampuan untuk menjalani hidup berdasarkan pilihannya. Hal ini berarti seorang ayah dituntut untuk mampu merubah cara berpikirnya tadi, dan memberikan kebebasan kepada anaknya untuk dapat memutuskan dan memecahkan permasalahannya sendiri agar berkembang sesuai dengan karakter mereka. Karena hasil yang terbaik akan muncul dari proses / pengalaman mereka dalam mengambil keputusan tersebut.

Pada dunia usahapun demikian, dahulu para pengusaha berlomba-lomba untuk mendirikan kerajaan bisnisnya secara lokal dengan cara menguasai proses produksi dari mulai mencari bahan baku, produksi, sampai dengan memasarkannya. Manajemen outsourching membuktikan, bahwa dalam menghadapi kompetisi yang kian ketat maka perusahaan tadi harus fokus pada ketrampilan yang mereka miliki, dan harus rela melepaskan unit usaha yang bukan spesialisasinya agar dapat lebih flexible bergerak dan mampu dengan cepat beradaptasi untuk memenangkan persaingan. Tidak hanya itu, outsourching pun kini menjadi sebuah trend yang belakangan berkembang di negara-negara maju, diakibatkan karena pasar / biaya tenaga kerja yang sudah jenuh ataupun tidak ekonomis lagi di Negara / wilayah asalnya.

Secara teori mungkin kita sependapat bahwa perubahan yang paling baik terjadi dimulai dari dalam diri sendiri, setelah itu di keluarga, lalu ke masyarakat. Namun kenyataannya bila kita simak dengan baik adalah sebaliknya. Di luar kesadaran kebiasaan yang terdapat di masyarakat malah lebih dominan mempengaruhi perilaku kita. Lalu itu akan jadi kebiasaan yang oleh generasi berikutnya akan diikuti sebagai panutan, begitupun seterusnya. Demikian pula yang telah ditulis oleh Thomas Friedman, wartawan surat kabar di Amerika, The New York Times mengenai "Flat world", yakni "globalisasi individu". Apakah maksudnya?

Setelah diawali globalisasi tahap pertama, yakni globalisasi negara. Ditandai dengan munculnya uni-Eropa, WTO, IMF. Kemudian masuk pada globalisasi tahap kedua, yakni globalisasi perusahaan. Contohnya perusahaan multinasional, atau dikenal dengan multinational corporation. Dimana perusahaan-perusahaan kelas dunia membentangkan sayap dengan melakukan produksi secara lokal di pasar luar negeri yang mempunyai nilai ekonomis lebih baik. Kini, globalisasi ke-3 merupakan bentuk kebebasan yang kian spesifik dan memiliki cakupan yang lebih luas.

Pada intinya kemampuan diri, dan berkolaborasi adalah kunci keberhasilan bila ingin mencapai sukses. Pada era ini, internet akan menjadi kendaraan mereka didalam mencapai sebuah visi. Mereka akan menjadi spesialis yang selalu siap untuk plug & play (bergabung & melaksanakan) mencapai sebuah tujuan dalam jaringan kerja atau organisasi virtual / maya yang sangat efisien. Contoh nyata dari bentuk globalisasi atau organisasi maya tersebut adalah komunitas open source. Lebih dari jutaan individu akan berinteraksi, terspesialisasi, dan saling berbagi pengetahuan, bertujuan menghasilkan ribuan inovasi-inovasi besar dan hebat dalam menciptakan dan pengembangan peranti lunak sekelas Linux atau Google. Dengan seketika dapat muncul ratusan Bill Gates di berbagai penjuru, dan kemudian hambatan yang dulu nampak akan semakin terkikis dan dunia akan menjadi rata.

Hierarchy organisasi yang dulu berfungsi menjaga kualitas menjadi semakin kian tidak efektif dan efisien dalam mengambil keputusan. Produktifitas akan ditentukan oleh imajinasi kreatif dari masing-masing individu dalam mencapai tujuan. Pada sisi negatifnya bila itu terjadi, maka aturan, prosedur, ataupun kebijakan apapun takkan dapat mencegah orang untuk berbuat salah. Yang dengan seketika dapat pula memunculkan ratusan Osama bin Laden yang memiliki imajinasi destruktif.

Kesimpulannya dalam menghadapi kompetisi global kita harus kembali ke teori perubahan, yaitu mulailah dahulu dari diri sendiri. Lakukan dengan segera perubahan sesuai dengan peran kita di kehidupan. Karena sekecil-kecilnya kesalahan ataupun kebenaran dari suatu kejadian merupakan buah kontribusi dari tindakan kita. Nilai-nilai spiritual / agama akan menjadi filter dan pintu terakhir kita, dalam membatasi bagi liarnya imajinasi kita dalam mengambil keputusan yang terbaik. Akses informasi dan konflik akan kian padat kita hadapi, dan menuntut reaksi yang lebih cepat dan tepat. Untuk itu, luruskan iman dan perbaiki ikhtiar, selamat memasuki globalisasi tahap ke-3.

olah-raga singkat

2009-10-07T15:15:00.001-07:00

Bisnis Tiket Pesawat Terbang, rute penerbangan, jadwal penerbangan". Tentunya semua orang telah mengetahui manfaat dari olahraga bagi kebugaran fisik dan jantung. Tapi dalam sebuah penelitian baru dilaporkan bahwa olahraga singkat setiap hari pun ternyata dapat mengurangi tingkat keletihan dan memperbaiki suasana hati.

Dalam penelitian yang melibatkan 14 mahasiswi yang berusia 20 hingga 26 tahun itu, terlihat bahwa para mahasiswi yang berolahraga sepeda statis dengan tingkat beban menengah dan rentang waktu lebih lama tidak mengalami tambahan perbaikan suasana hati maupun rasa sejahtera dibanding mereka yang berolahraga dalam waktu lebih singkat.

Menurut Cheryl J.Hansen dan rekan-rekan dari Northern Arizona University di Flagstaff, Arizona, hasil temuan mereka ini telah mengentaskan rekomendasi-rekomendasi sebelumnya yang mengharuskan setiap orang dewasa sehat untuk berolahraga setidaknya 30 menit setiap hari, yang dapat dibagi ke dalam beberapa sesi olahraga, agar mendapatkan kebugaran positif dan manfaat-manfaat kesehatan.

Di Awal penelitian, para mahasiswi diharuskan untuk menjawab pertanyaan mengenai suasana hati mereka sebelum dan sesudah berolahraga. Kemudian para peneliti melakukan pengukuran terhadap tekanan darah, detak jantung, tinggi badan dan berat badan mereka. Dan dalam sekali seminggu selama sebulan, para mahasiswi tersebut harus mengayuh sepeda statis dengan kecepatan sedang selama 10 menit, 20 menit, atau 30 menit, atau hanya duduk diam selama 30 menit.

Hasilnya menunjukkan adanya penurunan signifikan dalam tingkat keletihan dan kebingungan serta perubahan signifikan pada tingkat energi setelah mereka berolahraga selama 10 menit. Memang olahraga tidak terlihat mampu menghilangkan ketegangan, depresi ataupun kemarahan di kalangan para relawan, tapi perasaan-perasaan ini setidaknya telah mengalami penurunan.

Akhirnya para peneliti sampai pada kesimpulan bahwa olahraga singkat selama 10 menit dengan tingkat aerobik 60% dari detak jantung maksimum pun cukup untuk meningkatkan tenaga, menurunkan keletihan, dan menurunkan suasana hati negatif.

Hasil penelitian di atas telah diterbitkan dalam Health Psychology 2001.

Menurunkan kolesterol

2009-10-04T00:21:00.001-07:00

Bukan hal baru jika sejumlah penelitian medis menunjukkan bahwa penderita kolesterol tinggi yang menjadi penyebab jantung koroner, di Indonesia semakin meningkat. Penelitian itu juga menyebutkan pola hidup dan makan yang tidak berimbang menjadi faktor penyebab utama.

Kondisi seperti itu pula yang menyebabkan penyakit jantung koroner dan stroke di belahan negeri ini tetap menduduki urutan pertama.

Celakannya lagi, rata-rata penderitanya adalah pria. Bahkan risiko pria terserang penyakit jantung koroner ini lebih besar satu setengah sampai dua kali dibandingkan dengan wanita
Tak ubahnya kecenderungan penyakit jantung di dunia yang banyak terjadi pada mereka yang berusia di bawah 65 tahun, di Indonesia pun
penyakit ini juga banyak menyerang para pria usia produktif.

Namun sebenarnya menjinakkan penyakit kronis yang satu ini tidaklah terlalu sulit asal masyarakat konsisten dengan upaya pencegahan meningkatnya jumlah kolesterol dalam tubuh.

Caranya pun sangat mudah, cukup dengan memperhatikan pola makan dan gaya hidup sehat dengan banyak mengonsumsi makanan yang mengandung serat larut air.

Jenis makanan seperti itu selain kaya vitamin dan energi juga dapat menurunkan kadar kolesterol l% hingga 12%.

Lanny Lestiani lewat program penelitian populer Smart Heart Challenge telah beberapa kali berhasil membuktikannya.

Tips menjaga kesehatan jantung
1. Banyak mengonsumsi seral larut air seperti pisang, apel, jeruk, oatmeal.
2. Hindari makanan tinggi lemak
3. Hindari merokok dan alkohol
4. Olah raga teratur
5. Istirahat cukup

Dia telah telah melakukan penelitian pada sedikitnya 86 responden pengidap kadar kolesterol tinggi yakni di atas 200 mg/ld di dua perusahaan di Jakarta. Program penelitian tersebut berlangsung selama 30 hari.

Dalam jangka satu bulan itu dia memberikan semua respondennya asupan makanan 70 gram makanan instan seperti oatmeal yang diketahui memiliki kandungan serat air 70 gram.

Ternyata mereka yang disiplin dengan makanan serat air mampu menurunkan kandungan kolesterol hingga 12% sehingga yang semula sudah berada pada kondisi ambang batas terancam jantung koroner kembali normal.

Pola makan seimbang

Lanny mengatakan serat larut air ini dapat membantu menurunkan kolesterol darah dengan cepat apabila orang bersangkutan juga menjaga aktivitasnya serta disiplin dengan pola makanan seimbang terutama yang rendah lemak.

Karena itu dia berharap program Smart Heart tidak saja mampu memotivasi mereka yang telah mengikuti program untuk menjalankan hidup sehat mandiri dengan mengatur pola makanan yang sehat dan seimbang, tetapi juga menjadi kampanye masyarakat yang sadar kesehatan mandiri.

Memang banyak hal yang menyebabkan orang berpotensi terkena serangan jantung koroner di antaranya stres karena pekerjaan, olah raga tidak teratur, merokok dan minuman alkohol sampai pola makan yang tidak benar.

Semua itu mau tidak mau harus dapat dihindari, termasuk di dalamnya kebiasaan mengonsumsi makanan tinggi lemak tetapi rendah serat.
Lanny menganjurkan banyak mengkonsumsi makanan serat larut adalah cara efektif menurunkan kolesterol dalam darah.

Apalagi jenis makanan seperti ini juga mudah ditemukan di Indonesia. Serat ini biasanya banyak terdapat pada buah apel, jeruk, pisang, peach, dan kacang-kacangan terutama oatmeal.

Khusus tentang oatmeal, kata dia zat oat akan mampu mengubah kolesterol menjadi asam empedu yang kemudian dilepas ke usus halus untuk membantu mencerna lemak dari makanan.

Bila Anda makan oatmeal, serat larut oat dalam usus halus akan membentuk gel yang mengikat lemak, kolesterol dan asam empedu.
Karena diikat, maka dan serat larut oat yang berbentuk gel sebagian menjadi asam empedu ini pun tidak dapat diserap kembali melalui dinding usus halus.

Asam empedu ini akhirnya dikeluarkan melalui usus besar sehingga asam empedu yang ada di hati menjadi berkurang.Untuk menggantikan asam empedu yang hilang, hati akan menarik kolesterol dari darah untuk memproduksi asam empedu akibatnya total kadar kolesterol darah akan menurun.

Begitu pula dengan banyak mengonsumsi makanan yang kaya serat larut entah itu dalam bentul alami seperti buah-buahan dan kacang-kacangan atau yang sudah banyak dikemas dalam bentuk instan.

"Yang penting melakukanya secara terus menerus dan diimbangi dengan istirahat serta olah raga yang cukup," ujar Lanny pada pemaparan hasil penelitiannya di Jakarta belum lama ini.

Sumber : Bisnis Indonesia

prosedur permintaan deposit Pulsgram

2009-09-21T04:38:00.001-07:00

Deposit Pulsagram, Prosedur Deposit Aktifasi layanan pulsa elektronik Pulsagram, Deposit Pulsa Elektronik.

Kemarin ada beberapa teman yang bertanya tentang prosedur deposit aktifasi Pulsagram. Misalnya ada yang bertanya tentang jumlah uang yang harus mereka transfer ke rekening bank atas nama pengelola layanan isi ulang pulsa elektronik dari Pulsagram ini. Sepertinya ada semacam salah pengertian disini. Saya tidak tahu, dimana letak kesalahannya. Mungkin karena mereka kurang memperhatikan pertunjuk-petunjuk yang dicantumkan pada website Pulsagram.

Sebenarnya website Pulsagram sudah mencantumkan semua petunjuk operasional untuk menggunakan layanan isi ulang pulsa elektronik. Semua penjelasannya sudah dipaparkan secara mendetail. Tapi mungkin karena masih baru mencoba layanan isi ulang pulsa elektronik, jadi agak sulit untuk memahaminya. Pada tulisan ini saya coba menjelaskan tentang seluk beluk deposit pada layanan isi ulang pulsa elektronik dari Pulsagram ini. Saya berusaha memaparkannya secara sederhana. Semoga bisa membantu.

Deposit adalah istilah untuk menyebut satuan point yang tersimpan dalam account ID member Pulsagram yang sudah berstatus aktif. Deposit ini lah yang digunakan untuk melakukan transaksi isi ulang (pembelian) pulsa elektronik yang disediakan oleh pihak Pulsagram. Untuk bisa memiliki deposit, seorang member Pulsagram harus menyetorkan sejumlah uang sesuai jumlah deposit yang diinginkannya. Pembayaran setoran bisa secara tunai jika lokasi member berada di sekitar kantor Pulsagram yang beralamat di Jl. Imogiri Timur Km 7 Grojogan, Yogyakarta. Jika member Pulsagram berdomisili jauh dari kantor Pulsagram, penyetoran bisa dilakukan dengan cara transfer bank.

Jika member ingin mendapatkan deposit sejumlah 100.000, maka sebaiknya jumlah tersebut ditambahkan dengan 3 (tiga) angka terkahir dari Kode Account ID atas namanya. Misalnya si member memiliki account ID: JT999, maka uang yang harus ditransfer adalah sebagai berikut : Rp.100.000,- + 999 = Rp.100.999,-. Ini untuk memudahkan pihak Pulsagram untuk mendandai transfer bank dari member yang bersangkutan. Sebab mereka banyak menangangi transfer permintaan deposit setiap harinya. Keseluruhan jumlah nominal tersebut akan dimasukan semuanya sebagai deposit dalam account ID yang bersangkutan dalam jumlah yang juga, yaitu 100.999.

Berikut ini nomor rekening bank atas nama pengelola Pulsagram yang menjadi rekening tujuan transfer bagi para member Pulsagram yang membutuhkan penambahan deposit dan deposit aktifasi :

Nama Bank : Mandiri
Nomor Rekening : 141-0005810-767 a/n. Rina Zulianti Dwi Hapsari

Atau

Bank : BCA
Nomor Rekening : 822-0410-219 a/n. Rina Zulianti Dwi Hapsari

Ada dua macam deposit pada layanan Pulsagram, yaitu deposit aktifasi dan deposit biasa. Deposit aktifasi dilakukan oleh member yang baru saja melakukan regristrasi keanggotaan layanan Pulsagram. Dan deposit biasa dilakukan jika deposit sebelum sudah hampir habis. Kedua macam deposit ini menggunakan metode sms sebagai konfirmasinya. Ada perbedaan format sms pada kedua macam deposit ini. Untuk lebih jelasnya, silahkan perhatikan penjelasan dibawah ini.

KONFIRMASI DEPOSIT AKTIFASI
Sebelum melakukan aktifasi, member yang baru saja melakukan registrasi belum bisa menggunakan web replikanya dan bisa menggunakan fasilitas apapun yang disediakan oleh layanan Pulsagram. Untuk melakukan deposit aktifasi ini, saya berikan ilustrasi sebagai berikut.

Format sms yang akan dikirimkan ke nomor sms center Pulsagram adalah seperti dibawah ini :

INFO.AKTIFASI*ID_Anda*Bank*JmlRupiah*TGL*Nama_Rek_Pengirim

Jika seandainya nama member : Puji Rahayu , dengan kode Account ID: JT999, telah melakukan transfer uang sejumlah Rp.100.999,- melalui Bank Mandiri pada tanggal 27 Juli 2009 dengan menggunakan rekening atas namanya juga, maka teks sms yang harus dikirimkan ke nomor sms center Pulsagram adalah sebagai berikut :

INFO.AKTIFASI*JT999*MANDIRI*100999*27-07-2009*Puji Rahayu

lalu kirim ke nomor sms center Pulsagram

PENAMBAHAN DEPOSIT (DEPOSIT BIASA)
Jika transfer tersebut bukan untuk mendapatkan deposit aktifasi lagi, tapi sudah merupakan penambahan deposit (deposit kedua, ketiga….dan seterusnya) maka format sms-nya adalah sebagai berikut :

INFO.DEP*ID_Anda*Bank*JmlRupiah*TGL*Nama_Rek_Pengirim

Contoh teks sms yang harus dikirm ke nomor sms center Pulsagram adalah sebagai-berikut :

INFO.DEP*JT999*MANDIRI*500327*23-11-2008*Puji Rahayu

lalu kirim ke nomor sms center Pulsagram

Adapun beberapa nomor sms center yang saat ini disediakan oleh Pulsagram adalah sebagai berikut :

0818-0403-8889 (XL)
0856-4324-5758 (Indosat)
0852-9282-6688 (Telkomsel)
0852-9280-5598 (Telkomsel)
0899-5197-787 (Three)

Nomor sms center adalah nomor tujuan pengiriman semua sms operasional transaksi. Cukup gunakan salah satu saja dari beberapa nomor sms center diatas. Sebaiknya disesuaikan dengan kartu ponsel (SIM) yang Anda daftarkan dalam layanan isi ulang Pulsa Elektronik dari Pulsagram ini.

Jika keanggotaan Anda dalam Pulsagram bertujuan hanya untuk memenuhi kebutuhan pulsa sendiri atau bersama keluarga, sebaiknya jumlah nominal transfer bank untuk permintaan deposit disesuaikan kebutuhan pulsa bulanan Anda juga. Misalnya dalam satu bulan Anda biasa menghabiskan pulsa elektronik dengan total nilai Rp.200.000,- maka lakukan nominal transfer sejumlah Rp.200.000,- juga, tentunya dengan ditambah 3 angka terakhir kode account ID Anda. Sebab saya menangkap anggapan dari rekan-rekan bahwa setiap akan melakukan isi ulang pulsa untuk ponselnya, baru mereka melakukan transfer sejumlah harga pulsa yang akan diisikannya itu. Ini jelas sangat merepotkan. Baik bagi Anda sendiri, juga bagi petugas deposit Pulsagram. Anda menjadi seringkali melakukan transfer untuk permintaan deposit karenanya. Lebih baik, satu kali transfer untuk kebutuhan selama satu bulan.

Jika Anda menggunakan layanan Pulsagram memang untuk berbisnis / berjualan pulsa elektrik, maka Anda harus melakukan transfer bank untuk permintaan deposit dalam jumlah besar, sesuai dengan jumlah modal yang Anda miliki. Karena Anda akan sangat sering melakukan transaksi isi ulang pulsa elektronik yang membuat persediaan deposit dalam account ID Anda menjadi cepat habis juga.
Bagi pembaca yang belum mengetahui tata cara atau prosedur registrasi menjadi member Pulsagram, silahkan untuk membaca petunjuknya disini.

pendapatan komisi pulsa elektronik

2009-08-29T11:17:00.001-07:00

Menjadi anggota layanan isi ulang Pulsa Elektronik dari Pulsagram selalu menguntungkan. Karena kita memang selalu membutuhkan pulsa elektronik paling tidak untuk ponsel kita. Saya punya kebutuhan lebih dari itu karena saya melakukan akses internet dengan menggunakan modem GSM. Modem seperti itu jelas membutuhkan adanya pulsa. Untuk mempermudah pemenuhan kebutuhan pulsa pada ponsel dan modem GSM itulah saya gunakan layanan isi ulang pulsa elektronik dari PULSAGRAM.

Keuntungan yang pertama, apalagi kalau bukan kemudahan melakukan isi ulang pulsa elektronik kapan saja dan dimana saja. Sepanjang saya sedang berada di daerah yang memiliki signal jaringan operator seluler langganan saya. Kebetulan saya menggunakan layanan dari Telkomsel.

Keuntungan yang kedua, saya memperoleh harga dasar produk pulsa elektronik yang jauh lebih murah dibandingkan dengan harga pulsa elektronik yang dijual oleh counter atau pengecer lainnya. Berhubung harganya lebih murah dari harga pasaran berarti saya bisa juga sesekali ikut berjualan pulsa. Kalau stock deposit saya cukup banyak, kadang ada keluarga, tetangga, atau teman yang saya isikan pulsa ponselnya. Dari hasil jualan pulsa yang hanya iseng itu saja saya bisa memperoleh keuntungan sampai diatas seratus lima puluh ribu rupiah. Lumayan. Biarpun hanya sedikit.

Selain dua keuntungan seperti tadi, sekarang saya sudah bisa menikmati keuntungan yang berasal dari komisi transaksi jaringan downline saya pada keanggotaan PULSAGRAM. Sampai saat ini saya tidak melakukan perekrutan downline secara offline. Semua downline saya rekrut melalui internet. Itu dapat dilakukan karena setiap member yang sudah berstatus aktif pada keanggotaan Pulsagram mendapatkan web replika secara gratis. Dengan menggunakan web replika ini lah saya bisa melakukan perekrutan downline melalui internet. Caranya cukup dengan mempromosikan URL referral ID web replika Pulsagram yang saya miliki.

Ada beberapa cara promosi yang saya lakukan. Yang paling saya andalkan adalah menggunakan blog yang saya kelola. Misalnya blog ini. Cara ini lebih praktis, lebih murah, dan URL web replika atas nama saya itu akan selalu tampil. Orang bisa mengakses blog ini kapan saja dan di mana saja. Istilahnya, secara terus menerus blog ini akan mencarikan downline untuk saya pada keanggotaan Pulsagram.

Selain berpromosi menggunakan blog milik saya sendiri, saya juga berpromosi melalui situs iklan baris gratis. Cara ini pun sudah memberikan hasil yang lumayan. Tapi memang harus cukup rajin jika ingin berpromosi online dengan menggunakan layanan situs iklan baris gratis. Paling tidak seminggu sekali kita update lagi iklan yang sudah kita promosikan di situs itu.

Untuk lebih memantapkan hasil perekrutan downline Pulsagram secara online, saya juga menggunakan keanggotaan saya pada layanan situs jejaring sosial seperti Facebook. Saya bisa menawarkan kepada teman-teman saya di Facebook untuk menjadi member Pulsagram dibawah kesponsoran saya. Dan hasilnya cukup lumayan.

Dari serangkaian usaha promosi itu, komisi yang saya terima pun jadi meningkat tajam. Pada periode Juli 2009 yang lalu, saya menerima komisi transaksi downline berupa deposit sejumlah 52.400. Dan pada saat saya menulis posting ini (27 Agustus 2009), komisi transaksi downline Pulsagram milik saya untuk Periode Agustus 2009 ini sudah mencapai 133.800. Sudah lebih dari dua kali lipat dibanding komisi yang saya terima pada bulan Juli lalu. Padahal periode ini masih belum habis. Bagaimana jika jumlah downline Pulsagram yang saya miliki terus bertambah dari waktu ke waktu? Sepertinya tidak menutupi kemungkinan jika kelak saya akan menerima komisi dengan jumlah jutaan setiap bulannya dari layanan isi ulang pulsa elektronik PULSAGRAM. Insya’ Allah. Jika saya bisa, berarti Anda pasti bisa juga. Jika ingin memperoleh keuntungan setiap bulan seperti itu, silahkan KLIK DISINI.

menggunakan layanan isi ulang pulsa elektronik

2009-08-15T19:59:00.003-07:00

Layanan Pulsa Elektronik Pulsagram. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari. Dalam dua hari ini terjadi kenaikkan jumlah registrasi member Pulsagram yang cukup tajam dibawah kesponsoran saya. Sejak kemarin hingga tulisan ini saya publikasikan, dalam dua hari ini sudah terjadi 54 proses registrasi member baru Pulsagram melalui web replika Pulsagram atas nama account ID saya. Ternyata memang benar seperti yang sering saya baca pada testimonial para member Pulsagram bahwa bisnis pulsa elektronik dengan menggunakan layanan dari Pulsagram akan menjadi booming. Bukan akan lagi, tapi memang sudah menjadi booming. Mungkin karena memang layanan Pulsagram yang bisa diandalkan dan efek positif dari kenaikkan jumlah kebutuhan pulsa elektronik di kalangan masyarakat seluler (pemakai peralatan komunikasi nirkabel yang membutuhkan pulsa elektrnik) di Indonesia.

Melihat kecenderungan pada kenaikkan angka kebutuhan pulsa elektronik, adalah wajar jika kemudian layanan isi ulang pulsa elektronik menjadi pilihan yang pertama. Layanan ini memang bisa diandalkan, memiliki kinerja yang prima, struktur bisnis yang kokoh, dan tentu saja dengan system jaringan pemasaran yang sangat luas. Tidak heran jika makin banyak orang yang berminat menjadi member Pulsagram.

Dalam tulisan ini saya hanya akan mengulas secara singkat tentang prosedur melakukan registrasi untuk menjadi member Pulsagram. Sebagai langkah awal, silahkan anda melakukan KLIK DISINI. Anda akan diantar menuju halaman registrasi untuk menjadi member Pulsagram. Pada halaman tersebut, terdapat formulir online dengan beberapa kolom isian sebagai berikut :

Nama Lengkap : Kolom ini harus diisi. Sebaiknya ketikkan nama lengkap Anda yang asli. Jangan menggunakan nama samaran. Ini untuk keperluan administrasi.

Password : Harus diisi. Pilihlah rangkaian karakter (huruf, angka, atau symbol tertentu) yang bisa Anda ingat dengan baik. Sebaiknya lebih dari 8 (delapan) karakter dan tidak melebihi 15 (lima belas karakter).

Email : Wajib diisi. Isikan dengan alamat email milik Anda yang masih aktif. Jangan sampai salah dalam menuliskan alamat email ini. Jika terjadi kesalahan dalam penulisan alamat email, Anda tidak bisa menerima konfirmasi registrasi dari pihak pengelola Pulsagram.

No. Handphone : Wajib diisi. Isikan dengan angka nomor handphone (SIM) yang akan Anda gunakan sebagai nomor master dalam menggunakan layanan isi ulang pulsa elektronik dari Pulsagram. Pastikan bahwa nomor handphone tersebut masih dalam masa aktif, belum expire.

YM : Kolom ini tidak harus diisi. Tapi jika Anda memang memiliki account YM (Yahoo! Messenger) sebaiknya kolom ini diisi dengan alamat YM Anda tersebut. Ini untuk kemudahan dalam berkomunikasi dengan pihak Pulsagram atau member Pulsagram lainnya. Disamping itu, Pulsagram juga menyediakan fasilitas isi ulang pulsa elektronik secara online dengan menggunakan YM. Tentunya tanpa dipungut biaya, gratis.

Kota : Wajib diisi. Ketikkan nama kota atau tempat tinggal Anda sekarang.

Setelah Anda mengisi semua kolom yang disediakan, pastikan bahwa Anda sudah mencentang juga kotak kecil yang berada pada akhir tulisan "Saya sudah mengerti tentang hak dan kewajiban saya sebagai anggota dan mengerti tentang peraturan program ini." Lalu klik tombol yang bertuliskan Kirim Pendaftaran>>.

Setelah Anda melakukan semua prosedur diatas, pihak Pulsagram akan mengirimkan notifikasi ke alamat email Anda. Selain itu, Pulsagram juga akan mengirimkan notifikasi via sms ke nomor ponsel (SIM) yang Anda daftarkan tadi. SMS tersebut berisi ID dan PIN Anda dalam keanggotaan pada layanan isi ulang pulsa elektronik Pulsagram.

Sekali lagi, untuk melakukan pendaftaran / registrasi menjadi anggota layanan isi ulang pulsa elektronik dari PULSAGRAM ini, silahkan KLIK DISINI.

pulsa elektronik

2009-07-08T04:20:00.003-07:00

Pulsagram, Aset Mandiri, KSU-Nuari, Kursus Online, Produk Bisnis Online Mengapa berbisnis pulsa elektronik? Apa masih bisa bersaing dengan orang-orang yang lebih dulu melakukan bisnis pulsa elektrik? Apa bisnis pulsa elektrik masih punya prospek pasar yang bagus? Mungkin itu yang akan melintas dalam fikiran kita saat menerima tawaran untuk menggeluti bidang bisnis penjualan pulsa atau voucher elektronik. Di tempat saya, pulau Bunyu – Kalimantan Timur, penjual pulsa elektronik sudah seperti berbaris di sepanjang jalan utama. Tapi anehnya, mereka tetap saja bisa menjalankan usaha penjualan pulsa elektronik untuk kebutuhan para pengguna ponsel yang makin hari semakin bertambah saja. Padahal ini hanya di pulau kecil yang jumlah penduduknya jelas tidak bisa dibandingkan dengan jumlah penduduk daerah perkotaan.

Memasuki tahun 2009 ini pengguna telepon seluler (ponsel), baik gsm dan cdma, jumlahnya sudah melebihi angka 75 juta orang. Indonesia memang termasuk Negara yang memiliki angka prenetasi tinggi dalam penambahan jumlah pemakai ponsel. Disamping karena jumlah penduduknya termasuk yang terbesar di dunia, juga keadaan geografinya (kepulauan) yang memang sangat membutuhkan sarana komunikasi jarak jauh. Disamping itu karena ada kecenderungan untuk memiliki lebih dari satu unit ponsel untuk setiap penggunanya. Memiliki ponsel lebih dari satu akhirnya bisa ditanggulangi dengan menggunakan ponsel yang mengoperasikan dua bahkan lebih slot kartu ponsel. Otomatis jumlah kartu ponsel yang aktif semakin banyak jumlahnya. Puluhan juta kartu ponsel itu membutuhkan pulsa agar bisa tetap digunakan. Sebagian besar kebutuhan pulsa itu dipenuhi oleh para pelaku bisnis pulsa elektronik.

Saya sendiri sudah menjalankan bisnis pulsa elektronik ini sejak satu tahun lalu. Hasilnya cukup lumayan karena ini hanya profesi sambilan saja. Paling tidak, saya bisa memenuhi kebutuhan pulsa ponsel saya tanpa harus mengeluarkan biaya terlalu banyak karena otomatis saya sudah mendapat harga yang lebih rendah dibanding harga pulsa yang beredar di pasaran. Bahkan yang tersedia di mesin ATM. Jika tidak, berapa uang yang harus saya keluarkan? Karena disamping untuk percakapan telepon dan sms atau mms, saya juga menggunakan jaringan gprs untuk koneksi internet. Itu semua membutuhkan pulsa dan pasti juga biaya. Saya tidak perlu repot berjualan pulsa elektronik karena saya sudah merekrut beberapa agen dibawah saya untuk melakukan tugas itu. Baik agen di daerah saya tinggal atau agen yang tinggal di daerah lain karena saya juga menerapkan perekrutan secara online via dunia internet.

Dalam menjalankan bisnis pulsa elektronik ini, sebelumnya saya sudah menggunakan jasa beberapa vendor autoreload (perusahaan distributor pulsa elektronik). Hingga akhirnya saya menetapkan untuk menggunakan layanan dari PulsaGram. Mengapa memilih www.pulsagram.com? Sebab ada beberapa layanan bagus yang disedikan oleh vendor autoreload pulsa elektronik yang satu ini, yaitu :

Registrasi sebagai member PulsaGram.Com sama sekali tidak dipungut biaya. Gratis.
Setelah account keanggota kita diaktifkan, kita bisa mencari orang lain yang bersedia bergabung dalam keanggotaan PulsaGram.Com sebagai downline kita. Jika orang tersebut melakukan transaksi pengisian pulsa, kita mendapat komisi untuk transaksi tersebut.
Setiap member atau anggota PulsaGram.Com mendapat web replika secara gratis. Web replika inilah yang bisa digunakan untuk merekrut agen dibawah kita (downline) secara online pada jaringan internet. Ingat, pengguna internet di Indonesia saat ini sudah makin banyak. Setiap hari ada lebih dari 40 juta orang yang mengakses internet di negeri ini. Itu kesempatan yang sangat besar untuk bisa mendapatkan downline sebanyak-banyaknya.
Menyediakan semua pulsa dari semua operator seluler yang beroperasi di Indonesia. Stock pulsa pun selalu diusahakan dalam keadaan aman atau tidak kosong untuk semua jenis unit pulsa elektronik.
Permintaan deposit dalam jumlah yang bebas sesuai kemampuan kita. Kalau keanggotaan kita di PulsaGram.Com hanya untuk memenuhi kebutuhan pulsa ponsel kita sendiri, sebaiknya jumlah deposit secukupnya saja sesuai dengan kebutuhan kita sehari-hari. Dan jumlah deposit tentu saja dibutuhkan dalam jumlah yang lebih banyak jika memang tujuannya untuk berjualan pulsa elektronik.
PulsaGram.Com menyediakan banyak software dan e-book bagus yang bisa kita manfaatkan untuk kebutuhan kita jika account kita sudah diaktifkan. Software dan e-book itu bisa di-download secara gratis pada member area.

Dan banyak manfaat lain dari www.pulsagram.com yang tidak bisa disebutkan disini. Untuk informasi yang lebih jelas, silahkan KLIK DISINI. Saya yakin Anda sependapat dengan saya bahwa bergabung menjadi member / anggota PulsaGram.Com memang banyak manfaatnya. Digunakan untuk kebutuhan diri sendiri saja sudah untung, apalagi jika pulsa elektronik itu dijual lagi kepada yang membutuhkan. Dan yang membutuhkan pulsa elektronik jumlahnya makin bertambah saja setiap harinya.

keputusan

2009-06-20T11:11:00.001-07:00

Pulsagram Bisnis Pulsa ElektronikPada awal dasawarsa 1970an, pada saat memuncaknya protes dari para mahasiswa hampir di seluruh dunia untuk menentang Perang Vietnam, seorang wanita yang bekerja sebagai pustakawan pada sebuah kantor US. Information Agency di luar negeri menerima kabar buruk bahwa sekelompok mahasiswa mengancam akan membakar perpustakaan yang dikelolanya. Wanita itu beruntung karena memiliki beberapa teman dari aktifis mahasiswa yang menyampaikan ancamannya itu. Semula tindakan yang diambilnya mungkin dianggap aneh. Si Pustakawan mengundang kelompok mahasiswa itu mengggunakan fasilitas perpustakaan untuk digunakan sebagai sarana beberapa pertemuan mereka. Tapi selain itu, ia juga menghubungi beberapa warga Amerika yang tinggal di negeri itu untuk bisa hadir di tempat itu dan mendengarkan pertemuan yang dilakukan oleh para aktifis tersebut. Timbulnya konfrontasi yang sudah dibayangkan banyak orang bakal terjadi pada pertemuan di perpustakaan itu ternyata tidak ada sama sekali. Justru dialog yang terbuka malah terjadi di antara mereka.

Dengan memanfaatkan hubungan pribadinya dengan beberapa tokoh aktifis mahasiswa yang dikenalnya dapat dipercaya dan juga bisa mempercayai dirinya, wanita pengelola perpustakaan tersebut berhasil melakukan semua itu. Dialog yang terjadi telah berhasil membuka saluran-saluran yang semula tersumbat. Sumbatan yang menimbulkan saling curiga. Proses dialog yang akhirnya membuat mereka yang hadir pada pertemuan di perpustakaan tersebut bisa saling memahami. Hal ini membuat rasa kebersamaan dan keakraban antara beberapa pihak dengan para aktifis mahasiswa. Dan perpustakaan itu pun selamat.

Wanita tadi berhasil memperagakan keahlian seorang penghubung, negosiator, penengah dan sekaligus agen perdamaian. Ia mampu membaca situasi yang mendadak berubah dan ketegangan yang makin memuncak dan berusaha menyatukan perbedaan yang tiba-tiba muncul ke permukaan. Tempatnya bekerja itu terhindar dari aksi pengrusakan seperti yang dialami oleh kantor-kantor perwakilan Amerika lainnya yang ditangani oleh orang-orang yang kurang terampil dalam menangani hubungan antar manusia. Oleh Prof. David McClelland, sang Pustakawan tadi di-identifikasikan sebagai "super bintang" yang merupakan hasil penyaringan yang dilakukan oleh team yang dipimpin oleh si Profesor. Hasil penyaringan itu menghasilkan sebuah makalah yang membuat lahirnya revolusi dalam pola fikir tentang pangkal keberhasilan.

Pada awal abad ke-20, Frederick Taylor yang kemudian diikuti oleh banyak ahli, membahas secara mendetail dunia kerja. Melakukan analisa pada gerakan secara mekanis paling efisien tentang apa saja yang dapat dilakukan oleh tubuh seorang pekerja. Konsekwensinya, kerja manusia disamakan dengan mesin. Tidak lama kemudian paham Taylorisme digantikan oleh standard baru untuk melakukan test IQ. Keunggulan seorang pekerja dinilai dari kemampuan otaknya. Hal itu tidak lama berlangsung saat pemikiran Freud mulai mempengaruhi bahwa selain IQ, ternyata kualitas kepribadian dianggap menjadi unsur yang sangat penting untuk mencapai keberhasilan. Anda mungkin sering mendapati bahwa orang-orang yang tidak memiliki latar-belakang akademis yang bagus ternyata sering masuk dalam golongan orang-orang yang memiliki standard sukses. Cara memandang permasalahan dan daya juang seseorang lebih banyak ditentukan oleh kepribadian dan kebiasaan yang dijalaninya. Bukan pada teori-teori yang didapat dari buku.

patuh

2009-06-15T07:41:00.001-07:00

"Awas Tegangan tinggi", "Kenakan Sabuk Pengaman", "Jangan Mabuk Saat Berkendaraan", "Pakailah pelindung kepala".

Anda mungkin berharap untuk menjadi orang kebal, tetapi hal itu tidak mungkin. Anda hanyalah manusia biasa dan tubuh dapat terluka jika tidak berhati-hati menjaga keselamatan fisik anda. Menurut data statistik, 80% dari jumlah kecelakaan yang terjadi adalah karena faktor kelalaian manusia. Berdasarkan kenyataan ini, seharus kecelakaan sangat mungkin untuk dihindari.

Kecelakaan mungkin bisa terjadi diluar kontrol kita. Kecelakaan tersebut memang murni kecelakaan dan terjadi atas tangan Tuhan. Namun kita juga sering diingatkan sebelumnya. Orang yang bijaksana adalah orang yang menghargai peringatan-peringatan tersebut. Suatu saat, anda bersama dengan mereka yang tidak peduli tentang keselamatan mereka atau anda. Beranilah!, Ingatkan mereka dan setelah itu tinggalkan mereka dengan kebodohannya.

Syair dan sajak

2009-06-01T06:09:00.001-07:00

Bisnis Online, Bisnis Internet, Kursus Online membuat website dan bisnis internet

Syair dan sajak
Aku adalah teman tetapmu.
Aku adalah penolongmu yang terbesar atau bebanmu yang terberat.
Aku akan mendorongmu maju atau menyeretmu menuju kegagalan.
Aku sepenuhnya tunduk kepada perintahmu.
Sebagian hal yang kulakukan mungkin sebaiknya kamu serahkan saja kepadaku,
maka aku akan dapat melakukannya dengan cepat dan tepat.
Aku mudah diatur, kamu tinggal tegas terhadapku.
Tunjukkan kepadaku, bagaimana persisnya kamu ingin sesuatu itu dilaksanakan dan setelah beberapa kali belajar
aku akan melakukannya dengan otomatis.
Aku adalah hamba dari semua insan besar, dan sayangnya, juga hamba dari semua pecundang.
Mereka yang berhasil telah kujadikan besar.
Mereka yang gagal, telah kujadikan pecundang.
Aku bukan mesin, walaupun aku bekerja dengan ketepatan seperti manusia.
Kamu bisa menjalankan aku demi keuntungan atau demi kehancuran – tak ada bedanya bagiku.
Ambillah aku, latihlah aku, tegaslah terhadapku, maka aku akan meletakkan dunia di kakimu.
Kendorlah terhadapku maka aku akan menghancurkanmu.
Siapakah aku?

makanan laut

2009-05-30T23:35:00.001-07:00

Ada perbedaan pendapat di masyarakat menyangkut konsumsi kerang dan udang yang merupakan makanan laut (seafood). Terutama mengenai kandungan kolesterol yang ada pada keduanya. Betulkah lebih banyak manfaat ketimbang mudaratnya? Kerang-kerangan (mollusca: kerang, tiram, remis, kijing) dan udang-udangan (crustaceae: udang, lobster, rajungan, kepiting) adalah makanan laut kelompok shellfish yang lezat dan gurih. Selain itu, seafood juga bernilai gizi tinggi.

Namun, masih banyak orang khawatir, terutama para pengidap cholesterolphobia, bahwa kadar kolesterol darahnya akan meningkat setelah mengonsumsi kerang atau udang. Kelezatan dan nilai gizinya pun seolah terlupakan karena adanya anggapan kadar kolesterol kedua jenis makanan ini tinggi. Padahal, hasil penelitian menunjukkan bahwa makanan laut tersebut aman dikonsumsi.

Yang Terlupakan

Kerang dan udang mengandung beberapa zat gizi penting. Pertama, makanan laut ini merupakan sumber protein hewani. Bahkan mutunya dikategorikan complete protein karena kadar asam amino esensialnya tinggi dan sekitar 85-95 persennya mudah dicerna tubuh.

Kedua, kedua jenis seafood ini adalah makanan sumber lemak yang aman. Sebab, meskipun kolesterolnya cukup tinggi, kadar lemak total dan lemak jenuhnya rendah. Kadar asam lemak tak jenuh ganda omega-3 dalam seafood memang tinggi. Asam lemak omega-3 dilaporkan dapat meningkatkan kadar HDL (kolesterol baik) serta menurunkan LDL (kolesterol jahat) dan trigliserida dalam darah. Hal ini berdampak positif pada platelet (keping darah), membuatnya tidak mudah lengket dan mengeras. Akibatnya, dapat mengurangi penyebab terjadinya aterosklerosis (pengerasan pembuluh darah). Asam lemak omega-3 juga akan mengencerkan darah, sehingga peredarannya menjadi lancar dan sehat.

Ketiga, kedua jenis seafood tersebut adalah makanan sumber vitamin larut lemak dan air. Vitamin larut lemak adalah A, D, E, dan K, sedangkan jenis vitamin yang larut air terutama B-kompleks seperti B-1, B-2, B-6 (piridoxin), B-12, dan Niasin. Padahal, bila tubuh tidak mendapat asupan berbagai vitamin tersebut dapat memperparah kondisi kurang gizi. Misalnya, kurang vitamin A berakibat pada kebutaan, kurang niasin menyebabkan kulit menderita pellagra (burik dan bersisik).

Keempat, makanan laut adalah sumber utama zat gizi mineral seperti zat besi (Fe), iodium (I), seng (Zn), selenium (Se), kalsium (Ca), fosfor (P), dan kalium.

Keunikan mineral seafood adalah lebih mudah diserap tubuh dibandingkan dengan makanan yang berasal dari serealia dan kacang-kacangan. Mineral Fe berperan dalam pembentukan sel-sel darah merah dan mencegah anemia. Iodium (I) menyehatkan kelenjar tiroid, mencegah gangguan akibat kekurangan iodium (GAKI), dan menyehatkan proses tumbuh-kembang janin hingga usia produktif. Seng (Zn) adalah mineral esensial yang membantu bekerjanya lebih dari 70 macam enzim, hormon, dan proses metabolisme dalam tubuh lainnya. Selenium (Se) berperan sebagai pembantu antioksidan dalam menangkal radikal bebas, yang merupakan penyebab sekitar 50 macam penyakit degeneratif seperti hipertensi, stroke, jantung koroner, dan kanker.

Daya Serap Rendah

Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi kerang dan udang tidak meningkatkan kadar kolesterol darah secara signifikan. Hal tersebut di atas dibuktikan oleh Marian T. Childs et al (1987), peneliti dari Department of Medicine, Interdisciplinary Program in Nutritional Science and School of Public Health and Community Medicine, University of Washington di Seattle, AS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daya serap kolesterol paling rendah berasal dari diet kerang, kemudian diet ayam dan terakhir diet kepiting.

Dari penelitian tersebut diketahui pula bahwa kolesterol kepiting (termasuk dalam kelompok udang-udangan) kandungannya lebih tinggi dibandingkan dengan tiram atau remis (mollusca). Yang penting diingat adalah makanan laut sangat baik dikonsumsi asal tidak berlebihan dan diolah dengan baik seperti tidak menggunakan banyak minyak atau gunakan minyak yang rendah kolesterol dan tidak dimasak terlampau lama, karena pemanasan yang lama dapat mengubah struktur kimia lemak tak jenuh di dalamnya menjadi jenuh sehingga dapat meningkatkan kadar kolesterol jahat dan trigliserida dalam darah.

Bisnis Pulsa Elektronik, Pulsa Elektrik, www.pulsagram.com, Pulsagram

DANCE THE NIGHT AWAY

2009-05-30T11:29:00.001-07:00

DANCE THE NIGHT AWAY

Have you seen her?
So fine and pretty. fooled me with her style and ease.
And i feel her from across the room.
Yes, it's love in the third degree
Ooh, baby, baby.
Won'tcha turn your head my way?
Ooh, baby, baby.
Come on, take a chance.
You're old enough to dance the night away.
Oh, come on, baby, dance the night away.
A live wire.
Barely a beginner, but just watch that lady go.
She's on fire, 'cause dancing gets her higher than
Anything else she knows.
Ooh, baby, baby.
Won'tcha turn your head my way?
Ooh, baby, baby.
Well, don't skip romance, 'cause you're old enough to dance
The night away.
Oh, come on, baby, dance the night away.
Dance the night away.
Dance, dance, dance the night away

DANCE THE NIGHT AWAY

www.asetmandiri.com, Aset Mandiri, Safe Investment For Future

beda generasi

2009-05-27T09:34:00.003-07:00

Mungkin yang seperti ini sering sampeyan alami. Obrolan antara dua pembicara yang beda generasi yang bisa menimbulkan salah pengertian diantara keduanya. Misalnya perbincangan antara kakek dan cucunya. Si kakek masih merasa hidup di jamannya, sementara si cucu merasa mewakili jaman internet. Lalu masing-masing cenderung menggunakan gaya bahasanya sendiri, symbol-symbol sendiri, istilah-istilah sendiri, dan pendeskripsian masing-masing. Coba bayangkan, masing-masing jadi sibuk menterjemahkan apa yang disampaikan lawan bicaranya. Iya kalau memang betul dalam mengartikan omongan lawan ngobrol, kalau ternyata salah? Kan bisa membingungkan.

Kejadian kemarin malam mungkin bisa jadi contoh. Setelah makan malam, saya masuk ke kamar dan mulai internetan. Ndak lama kemudian, saya dengar dari pintu kamar yang agak terbuka, Linda, adik sepupu saya datang dengan dua temannya, si Dewi dan Nita. Mungkin mau belajar bareng. Mereka pelajar kelas tiga SMU Bunyu. Kemudian Linda pergi ke belakang, katanya mau bikin teh manis. Dewi dan Nita tetap di ruang tamu, menemani nenek yang kebetulan lagi nonton tv. Kayaknya sinetron Muslimah yang dibintangi Titik Kamal itu.

Dewi memang sering datang ke rumah ini, sering ngobrol dengan nenek. Kalau Nita kayaknya baru kemarin malam datang kesini. Tapi berhubung sudah cukup lanjut usianya, nenek suka lupa pada mereka yang sering datang ke rumah ini. Kebetulan Dewi dan Nita bawa kue kacang untuk acara belajar kemarin malam, mereka menawarkan kue itu pada nenek. Dan mungkin sudah jadi prosedur standard, nenek mulai bertanya, "kamu siapa? "

Mungkin Dewi sudah hapal dengan kondisi nenek, jadi tetap aja dia jawab pertanyaan nenek satu per satu. Nita jadi ikutan juga. Sayup-sayup saya dengar obrolan mereka. Hingga tiba pada sesi tanya jawab yang sempat bikin rambut saya jadi berdiri. Mungkin kayak si Shagy temannya Scoobydoo saat melihat hantu. Tiba-tiba nenek bertanya pada kedua cewek itu, "masih perawan kah? "

Beberapa detik ruangan tamu jadi sunyi. Saya jadi ndak sabar, menunggu suara Dewi atau Nita menjawab pertanyaan yang pasti cukup mengagetkan itu. Tapi tak lama kemudian, terdengar Dewi menjawab, "Alhamdulillah masih, nek". Saya khawatir mereka salah mengartikan pertanyaan nenek tadi. Saya pun segera keluar dari kamar, dan duduk di sebelah kedua cewek itu.

"Dewi, Nita, maksud nenek tadi, kalian sudah merid atau belum. Sudah berkeluarga atau belum. Kalian kelihatan sudah dewasa semua. Pasti nenek lagi ndak kenal sama kamu, Wi. Lagi kumat lupanya tuh. Maklum, sudah tua. Jangan sampai salah tafsir dengan yang nenek tanyakan tadi lho", saya mencoba memberi penjelasan.
"Aku tau koq, mas", jawab Dewi.
"Masa’? Tapi koq tadi njawabnya begitu?", saya masih ndak percaya.
"Habis, aku jadi bingung mau jawab apa".
Dasar si Dewi.

Lalu saya jelaskan pada nenek kalau yang sedang diajaknya ngobrol itu si Dewi yang sering datang kesini. Dewi temannya Linda. Nenek langsung tertawa. Pantas koq rasanya pernah kenal, jawab nenek. Wah…dasar pikun. Saya ndak bisa bayangkan kalau nenek mengajukan gaya pertanyaan seperti tadi pada cewek yang memang benar-benar baru dikenalnya.

Sumber : johansite.com

Jorok

2009-05-25T05:23:00.001-07:00

Mau cerita sedikit tentang romantika kehidupan para pekerja di lapangan. Tapi cerita ini bukan mewakili keseharian pekerjaan saya. Ini cerita tentang teman-teman saya yang bekerja di pengeboran minyak dan gas bumi di Pulau Bunyu. Orang menyebutnya para pekerja Rig. Kalau ada yang belum tahu apa itu Rig, saya beri penjelasan sedikit ya. Rig itu sebutan untuk menamakan peralatan yang digunakan melakukan pengeboran kedalam tanah. Biasanya Rig terdiri dari konstruksi menara yang terbuat dari bilah-bilah besi, meja pondasi menara yang juga terbuat dari besi, dan tentu saja mesin bor berukuran besar. Disitu juga pasti dilengkapi dengan pipa-pipa pengeboran.

Para pekerja Rig biasanya mengenakan pakaian overall saat beraktifitas di lokasi Rig. Overall itu pakaian yang baju dan celananya menyatu tanpa sambungan. Tuh…, gambarnya ada disamping. Kalau sampeyan seorang yang berprofesi sebagai teknisi atau mekanik, atau pekerja lapangan, tentu sudah akrab dengan overall ini. Para siswa atau mahasiswa jurusan teknik juga biasa menggunakan pakaian ini. Tujuannya untuk melindungi tubuh dari efek-efek yang ndak enak saat bekerja di lapangan. Misalnya melindungi tubuh dari sengatan panas, baik dari sinar matahari atau panas dari peralatan kerja yang digunakan. Juga perlindungan dari bahan-bahan berbahaya yang digunakan. Pokok’e lebih aman pakai overall ini dibanding mengenakan pakaian biasa saat beraktifitas di tempat seperti itu.

Meskipun berguna sebagai pelindung, overall ini kenyataannya cukup bikin repot pemakainya. Lho…, koq bisa? Begini, berhubung pakaian ini baju dan celananya bersambung jadi satu, berarti kalau mau melepasnya harus dilepas semua dong. Tidak seperti pakaian biasa, baju sendiri, celana sendiri. Kaum cowok, kalau lagi kegerahan karena udara panas, biasanya melepas bajunya dan hanya pakai celana saja. Itu namanya bertelanjang dada. Nah…, kalau kebelet pipis, tinggal buka resliting aja, cuuurrrr… Beres deh. Tapi kalau pakai overall?

Ada seorang teman yang suatu hari mendadak perutnya terasa mulas saat berada di lokasi Rig. Mungkin tadi lagi salah makan, atau waktu itu memang sudah jadwalnya dia sakit perut. Awalnya dia masih bisa menahan rasa mulas itu. Tapi akhirnya ia merasakan ada yang mendesak-desak dari "pintu belakang". Teman saya itu sudah tidak tahan lagi dan segera berlari menuju wc. Selang beberapa menit kemudian, terlihat dia sudah keluar dari wc dengan wajah yang terlihat lega. Dan dia kembali menuju ke tempat dia tadi bekerja.

Tapi apa yang terjadi? Beberapa teman segera menutup hidung, seperti mencium bau yang tidak sedap. Mereka mencari-cari sumber bau yang cukup menyengat itu. Siapa tahu ada kebocoran gas. Hingga akhirnya pencarian itu sampai pada teman yang tadi baru saja keluar dari wc. Seperti crew yang lain, dia pun saat itu mengenakan overall warna biru tua. Tapi ada yang aneh. Sebagian kerah overall-nya koq berwarna kuning? Sebagian rambut bagian belakangnya juga berwarna kuning. Ternyata sumber bau itu berasal dari situ.

Pulau Bunyu Online
download mp3 gratis, free download mp3
Cartoon World
Snake and Snake
mp3 lagu, mp3 musik, mp3 gratis, gratis mp3 lagu, download mp3
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK02
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik

Ingin berbisnis pulsa elektrik?

2009-05-23T03:18:00.000-07:00

Jika terpaksa dihadapkan pada kenyataan, orang jadi harus memilih. Jangan berfikir dulu apakah yang dipilih itu sudah benar atau salah. Tidak ada waktu untuk itu. Jalani saja dulu. Kita hanya perlu sebuah proses. Sebuah proses yang akan memberikan pelajaran pada kita. Dalam hidup ini hanya ada dua akibat dari sebuah keputusan, berhasil atau gagal. Posisi aman hanya untuk orang yang suka berkhayal.

Seorang teman sempat melontarkan candanya pada saya. Dulu kerja di bidang perhubungan (maksudnya kerja di pelabuhan laut), sekarang kerja di bidang telekomunikasi, bagian distribusi pulsa elektronik. Wekekekeke…. Sialan teman itu. Tapi ndak apa. Baru itu peluang yang saya lihat. Kalau saya tekuni lalu saya kembangkan, mungkin suatu hari nanti dia akan terkejut ketika tahu saya sudah jadi pemegang saham mayoritas sebuah perusahaan operator seluler di negeri ini. Wah…, benar-benar maut khayalan ini.

Sedikit informasi yang ingin saya berikan untuk sampeyan yang sedang baca posting ndak nggenah ini. Saat ini saya menggunakan jasa layanan dari vendor autoreload dalam menjalankan bisnis penjualan pulsa elektronik. Saya tidak menjualnya secara langsung, tapi merekrut beberapa orang teman sebagai agen distribusi. Mereka yang menjualkan pulsa elektronik itu. Mereka itu teman-teman dekat saya yang memang langsung saya rekrut. Ada juga beberapa orang dari luar daerah yang sudah menjadi agen saya. Beberapa diantaranya menghubungi saya karena rekomendasi dari teman-teman yang sudah lebih dulu menjadi agen saya. Dan ada juga yang melakukan registrasi sendiri melalui web replika. Secara ndak sengaja saya sudah membangun jaringan bisnis pulsa elektronik. Itu benar-benar di luar dugaan saya.

Ingin membaca posting ini lebih lanjut? Silahkan kunjungi situs GarisLine.Com.

Unggas air dianggap sebagai pembawa virus flu babi

2009-05-22T00:30:00.000-07:00

Unggas air, seperti itik dan entog, merupakan inang abadi bagi virus influenza A, termasuk sub tipe H1N1 yang mewabah di beberapa negara dan dikenal dengan nama flu Meksiko (flu babi).

"Unggas air bisa dikatakan sebagai reservoir abadi. Virus ini (influenza A) tidak menimbulkan gejala sakit pada unggas namun setelah berpindah ke babi yang berperan sebagai mixing vessel (media pencampuran), menjadi lebih ganas," kata Dekan Fakultas Kedokteran Hewan Institut Pertanian Bogor (IPB), Dr.drh. I Wayan Teguh Wibawan di Bogor, Jumat (22/5).

Sebenarnya, lanjut dia, virus influenza A sub tipe H1N1 tidak semuanya memiliki derajat keganasan yang sama dengan virus flu Meksiko. Dalam kasus flu Meksiko, jelas Wayan, virus H1N1 di dalam tubuh babi menggunakan beberapa genom virus influenza A dari spesies yang berbeda, dalam hal ini dari unggas dan manusia, atau disebut dengan proses reasurtan. "Ada dua kemungkinan yang terjadi, yaitu virus menjadi lebih kuat atau justru menjadi lebih lemah tergantung dari genom yang diambil dalam proses reasurtan tersebut," katanya.

Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) melaporkan, hingga 19 Mei tercatat 9.830 kasus infeksi flu Meksiko di 40 negara dengan 79 kematian.

Mengenai tindakan pencegahan, Wayan mengatakan, tindakan untuk membatasi lalu lintas ternak babi tidak akan efisien. "Justru yang paling penting dilakukan adalah menghindari penularan dari manusia ke manusia," katanya. Hingga saat ini, lanjut dia, tidak ada laporan mengenai penularan virus H1N1 dari babi ke manusia. "Malah yang ada penularan dari manusia ke babi."

Sebelumnya saat pengambilan sumpah 70 dokter hewan baru tahap I tahun 2009 di Auditorium Jannes Huttasoit, Kampus IPB Darmaga, Selasa (19/5) Wayan mengatakan, saat ini pemberitaan tentang flu babi tidak proporsional dan imbang. Oleh karena itu dokter hewan mempunyai tugas penting dalam memberikan informasi mengenai penyakit tersebut sehingga masyarakat bisa memahami secara proporsional. Menurut dia, dokter hewan saat ini tengah dihadapkan pada permasalahan penting yakni soal penyediaan protein hewan bagi masyarakat, penanggulangan penyakit menular pada hewan, penanggulangan penyakit zoonosis yang semakin kompleks, penolakan penyakit enzootik yang bisa masuk dan mengancam negara.

Sementara Rektor IPB, Dr. Ir. Herry Suhardiyanto, M.Sc mengatakan, isu tersebut merupakan tantangan besar bagi para dokter hewan di seluruh dunia. "Penanganan medis terhadap manusia memang penting, namun penanganan terhadap sumbernya (hewan) juga tidak kalah penting. Karena itu, peran dokter hewan sangat strategis khususnya dalam kesehatan masyarakat veteriner, kesehatan hewan serta keamanan pangan," ujarnya.

Sumber : gatra.com

SIGMUND FREUD

2009-05-20T15:27:00.001-07:00

Sigmund Freud, pemula cikal bakal psikoanalisa, dilahirkan tahun 1856 di kota Freiberg yang kini terletak di Cekoslowakia, tetapi tadinya termasuk wilayah Kerajaan Austria. Tatkala dia berumur empat tahun, keluarganya pindah ke Wina dan di situlah dia menghabiskan hampir seluruh hidupnya. Freud seorang mahasiswa yang jempolan di sekolahnya, meraih gelar sarjana kedokteran dari Universitas Wina tahun 1881. Selama sepuluh tahun berikutnya dia melakukan penyelidikan mendalam di bidang psikologi, membentuk staf klinik psikiatri, melakukan praktek pribadi di bidang neurologi, bekerja di Paris bersama neurolog Perancis kenamaan Jean Charcot dan juga bersama dokter Josef Breuer orang Wina.

Gagasan Freud di bidang psikologi berkembang tingkat demi tingkat. Batu tahun 1895 buku pertamanya Penyelidikan tentang Histeria terbit, bekerja sama dengan Breuer. Buku berikutnya Tafsir Mimpi terbit tahun 1900. Buku ini merupakan salah satu karyanya yang paling orisinal dan sekaligus paling penting, meski pasar penjualannya lambat pada awalnya, tetapi melambungkan nama harumnya. Sesudah itu berhamburan keluar karya-karyanya yang penting-penting, dan pada tahun 1908 tatkala Freud memberi serangkaian ceramah di Amerika Serikat, Freud sudah jadi orang yang betul-betul kesohor. Di tahun 1902 dia mengorganisir kelompok diskusi masalah psikologi di Wina. Salah seorang anggota pertama yang menggabungkan diri adalah Alfred Adler, dan beberapa tahun kemudian ikut pula Carl Yung. Kedua orang itu akhirnya juga menjadi jagoan ilmu psikologi lewat upaya mereka sendiri.

Freud kawin dan beranak enam. Pada saat-saat akhir hidupnya dia kejangkitan kanker pada tulang rahangnya dan sejak tahun 1923 dan selanjutnya dia mengalami pembedahan lebih dari tiga puluh kali dalam rangka memulihkan kondisinya. Meski begitu,dia tetap menemukan kerja dan beberapa karya penting bermunculan pada tahun-tahun berikutnya. Di tahun 1938 Nazi menduduki Austria dan si Sigmund Freud yang sudah berusia 82 tahun dan keturunan Yahudi itu dipaksa pergi ke London dan meninggal dunia di sana setahun sesudahnya.

Sumbangsih Freud dalam bidang teori psikologi begitu luas daya jangkauannya sehingga tidak gampang menyingkatnya. Dia menekankan arti penting yang besar mengenai proses bawah sadar sikap manusia. Dia tunjukkan betapa proses itu mempengaruhi isi mimpi dan menyebabkan omongan-omongan yang meleset atau salah sebut, lupa terhadap nama-nama dan juga menyebabkan penderitaan atas bikinan sendiri serta bahkan penyakit.

Freud mengembangkan teknik psikoanalisa sebagai suatu metode penyembuhan penyakit kejiwaan, dan dia merumuskan teori tentang struktur pribadi manusia dan dia juga mengembangkan atau mempopulerkan teori psikologi yang bersangkutan dengan rasa cemas, mekanisme mempertahankan diri, ihwal pengkhitanan, rasa tertekan, sublimasi dan banyak lagi. Tulisan-tulisannya menggugah kegairahan bidang teori psikologi. Banyak gagasannya yang kontroversial sehingga memancing perdebatan sengit sejak dilontarkannya.

Freud mungkin paling terkenal dalam hal pengusulan gagasan bahwa gairah seksual yang tertekan sering menjadi penyebab penting dalam hal penyakit jiwa atau neurosis. (Sesungguhnya, bukanlah Freud orang pertama yang mengemukakan masalah ini meski tulisan-tulisannya begitu banyak beri dorongan dalam penggunaan lapangan ilmiah). Dia juga menunjukkan bahwa gairah seksual dan nafsu seksual bermula pada saat masa kanak-kanak dan bukannya pada saat dewasa.

Berhubung banyak gagasan Freud masih bertentangan satu sama lain, amatlah sulit menempatkan kedudukannya dalam sejarah. Dia merupakan pelopor serta penggali, dengan bakat serta kecerdasan luar biasa yang menghasilkan pelbagai gagasan. Tetapi, teori-teori Freud (tidak seperti Darwin atau Pasteur) tak pernah berhasil peroleh kesepakatan dari masyarakat ilmuwan dan teramat sulit mengatakan bahwa bagian-bagian mana dari gagasannya yang akhirnya dapat dianggap sebagai suatu kebenaran.

Lepas dari pertentangan yang berkelanjutan terhadap gagasan-gagasannya, tampaknya sedikit sekali yang meragukan bahwa Freud merupakan tokoh menonjol dalam sejarah pemikiran manusia. Pendapat-pendapatnya di bidang psikologi sepenuhnya telah merevolusionerkan konsepsi kita tentang pikiran manusia, dan banyak gagasan serta istilah-istilahnya telah digunakan oleh umum-misalnya: ego, super ego, Oedipus complex dan kecenderungan hasrat mau mati.

Memang betul, psikoanalisa merupakan cara penyembuhan yang teramat mahal dan amat serius dan pula tidak berhasil apa-apa. Tetapi, juga betul teknik itu meraih sukses-sukses besar. Para psikolog di masa depan berkesimpulan bahwa keinginan seksual yang tertekan akan semakin penting peranannya dalam tingkah laku manusia daripada anggapan para penganut faham Freud. Tetapi, gairah ini sudah pasti punya saham besar dari anggapan sebagian psikolog sebelum Freud. Begitu pula, mayoritas psikolog kini yakin bahwa proses mental bawah-sadar memegang peranan yang menentukan dalam tingkah laku manusia, sesuatu hal yang diremehkan orang sebelum Freud.

Freud memang bukan psikolog pertama, dan dalam jangka panjang mungkin tidak akan dianggap orang yang gagasan-gagasannya sebagian besar mendekati kebenaran. Namun, dia sudah jelas tokoh yang paling berpengaruh dan paling penting dalam perkembangan teori psikologi modern dan pandangan-pandangannya yang punya arti sangat besar di bidangnya menyuguhkan kepadanya hak untuk tercantum dalam urutan cukup tinggi dalam daftar buku ini.

Pasar BlackBerry

2009-05-18T13:50:00.003-07:00

Telepon seluler Blackberry yang sebelumnya hanya bisa dimiliki kalangan elit karena harganya mahal, sekarang sudah bisa dimiliki masyarakat luas. "Sekarang bukan hanya kalangan elit saja, anak-anak sekolah saja sekarang sudah banyak sekali yang menggunakan Blackberry karena harganya sudah bisa dijangkau," kata Danny dan Amy, dua orang pedagang ponsel yang ditemui di Roxymas, salah satu pusat perdagangan ponsel di Jakarta, Kamis (7/5).

Menurut Danny, yang sudah menekuni usaha penjualan ponsel selama tujuh tahun terakhir ini, ada sejenis Blackberry yang harganya bisa dijangkau masyarakat luas yakni jenis Titanim 8320 yang saat ini dijual dengan harga Rp4,1 juta. Harga tertinggi Blackberry saat ini adalah jenis Bold 9000 seharga Rp6.950 ribu atau sudah mengalami penurunan sebesar Rp550 dari harga sebelumnya Rp7.500 ribu. "Kalau kita bandingkan dengan harga ponsel merek lain, harga Blackberry memang masih tinggi. Apalagi dengan ponsel produk Cina, tetapi kenyataannya memang masyarakat kalangan bawah juga sudah bisa membeli," kata Danny.

Jenis Blackberry lain yang dipasarkan saat ini antara lain, Storm 9500, yang dijual dengan harga Rp6.750 ribu. Jenis Javelin 8900 seharga Rp5.150 ribu atau sudah mengalami penurunan dari sebesar Rp850 dari sebelumnya Rp6 juta. Ponsel Blackberry ini dikenal sangat aman baik e-mail, chatting, atau browsing internet. Untuk browsing internet, data-data dari situs internet yang telah dikompresi sehingga lebih cepat dibuka. Fasilitas lain yang menjadi andalan Blackberry adalah pesan instan via Yahoo! Messenger, Google Talk, dan Skype, kini telah menjadi rekanan dengan Blackberry. Teknologi terkini memang memungkinkan untuk chatting di internet melalui ponsel dan Personal Digital Assistant (PDA).

Danny menambahkan, minat konsumen untuk membeli ponsel bekas dalam beberapa bulan terakhir ini meningkat antara 40-50 persen per hari jika dibanding tahun 2008 karena konsumen tidak sanggup membeli yang ponsel baru. Selama April 2009 misalnya, jumlah ponsel bekas yang terjual sebanyak 33 buah, termasuk tukar tambah dibanding April 2008 lalu sebanyak 16 buah. "Permintaan handphone (ponsel) bekas sangat tinggi sejak awal tahun ini, terutama jenis handphone yang berkualitas baik seperti Nokia, Ericson, dan Samsung, karena umumnya konsumen tidak memiliki cukup uang untuk membeli yang baru," katanya.

Sumber : gatra.com

Christoper Columbus

2009-05-17T04:03:00.000-07:00

Colombus, dalam upaya mencari jalan dari Eropa ke Timur, tak sengaja menemui benua Amerika yang membuatnya lebih berpengaruh dalam sejarah dunia, di luar dugaannya sendiri. Penemuannya sekaligus merupakan mahkota eksplorasi dan kolonisasi Dunia Baru dan sekaligus pula merupakan tonggak penting dalam sejarah. Colombus bagaikan membuka pintu bagi bangsa Eropa dua benua untuk pemukiman baru, menyebar penduduk dan menyediakan sumber kekayaan mineral dan isi bumi yang pada gilirannya mengubah wajah Eropa. Berbarengan dengan itu, penemuannya juga mengakibatkan hancurnya kebudayaan bangsa Indian. Dalam jangka panjang, penemuan itu melahirkan satu bangsa baru di benua belahan Barat, yang dengan amat cepatnya membedakan diri dengan bangsa Indian selaku penduduk asli. Walhasil, Colombus membawa perubahan besar bagi bangsa-bangsa di Dunia Lama.

Garis besar kisah Colombus bukan masalah baru. Dia dilahirkan di Genoa, Itali, tahun 1451. Tatkala berangkat dewasa, dia menjadi nakhoda kapal dan seorang navigator yang cekatan. Akhirnya Colombus yakin bukan mustahil menemukan jalan lebih praktis ke daerah Asia di timur dengan cara berlayar ke arah barat melintasi Samudra Atlantik dan dia dengan tekun merintis tekadnya. Tentu saja niat besar ini tidak bakal terlaksana tanpa biaya cukup. Karena itulah Colombus membujuk Ratu Isabella I menyediakan anggaran untuk ekspedisi percobaannya.

Kapalnya melepas sauh pelabuhan Spanyol tanggal 3 Agustus 1492. Melabuh pertama di Kepulauan Canary di lepas pantai Afrika. Membongkar sauh di Kepulauan Canary tanggal 6 September dan berlayar laju arah ke barat. Sebuah pelayaran yang bukan main panjang, sehingga tidak aneh jika para awak kapal merasa ngeri dan kepingin balik saja. Colombus? Tidak! Perjalanan mesti diteruskan, sekali layar terkembang pantang digulung. Dan tanggal 2 Oktober 1492 bagaikan seutas sutera hijau daratan tampak di haluan.

Colombus kembali ke Spanyol bulan Maret berikutnya dari penjelajahan yang dahsyat itu disambut orang dengan penuh penghormatan. Sesudah itu dia melakukan serentetan pelayaran melintas Atlantik dengan harapan menjejakkan kaki di Cina dan Jepang. Tetapi sia-sia! Colombus tetap bersiteguh pada pikirannya bahwa dia sudah menemukan jalur perjalanan ke Asia Timur jauh sebelum orang lain sadar.

Ratu Isabella menjanjikan Colombus jadi gubernur di pulau mana pun yang ditemuinya. Tetapi, selaku administrator dia betul-betul tidak becus sehingga dipecat dari jabatannya dan dikirim pulang ke Spanyol dengan tangan terbelenggu. Tetapi, sesampainya di Spanyol dia dibebaskan hanya saja tak pernah diberi jabatan lagi. Kabar angin mengatakan Colombus mati dalam kemiskinan tanpa ada dana apa pun. Tatkala kematiannya di tahun 1506 --kabar lain lagi-- ada jugalah sedikit harta kekayaannya.

BLT adalah Bantuan Langsung Tunai

2009-05-09T09:16:00.001-07:00

Bantuan langsung tunai (BLT) disarankan agar tidak diberikan kepada kepada kepala keluarga yang merokok. "Pemerintah harus tegas, bagi kepala keluarga yang merokok tidak mendapat BLT," kata pengajar dari Pusat Penelitian Kajian Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Indonesia, Dr Rita Damayanti pada diskusi terbatas tentang "Kekurangan Gizi pada Balita dan Konsumsi Rokok Keluarga Miskin" di Jakarta, Sabtu.

Menurut dia, anggota keluarga yang merokok dapat mempengaruhi status gizi Balita yang tinggal se-rumah, karena konsumsi energi anak itu akan lebih rendah jika dibandingkan dengan rumah yang tidak ada perokok. Rita mengatakan rokok merupakan salah satu penyebab anak balita kurang gizi yang selama ini banyak dialami sejumlah daerah yang pola kehidupan masyarakatnya tergolong miskin. "Keluarga perokok membuat gizi balita lebih rendah secara signifikan," katanya.

Dia menjelaskan, hubungan antara gizi dan rokok tersebut diharapkan menjadi bahan advokasi kepada pemangku kebijakan disarankan untuk diteliti di berbagai tempat dengan situasi sosial ekonomi yang beragam. "Dampak rokok itu sangat berpengaruh terhadap gizi anak yang buruk," jelas dia.

Sementara Direktur medis Helen Keller International Indonesia, Roy Tjiong mengisyaratkan kebiasaan merokok ayah dapat meningkatkan resiko gizi buruk dan gizi kurang, karena belanja tembakau yang sangat menguras ketahanan pangan rumah tangga. Menurut dia, pertumbuhan anak merupakan indikator kesejahteraan anak, dampak jangka panjang gizi buruk yang berdampak pada prestasi akademik, kebugaran dan ketangkasan. Apalagi kebiasaan merokok pada ayah sangat tinggi sekitar 70 persen sedangkan ibu rendah kurang dari satu persen.

"Angka kematian bayi dengan ayah merokok lebih tinggi dibanding dengan ayah tidak merokok terutama di daerah kumuh perkotaan," kata direktur salah satu NGO bidang kesehatan itu.

Direktur Kesehatan dan Gizi Masyarakat Bappenas, Dr Arum Atmawikarta mengatakan pemerintah memprogramkan pemberian bantuan bersyarat berupa uang tunai khusus diterima para ibu dari keluarga miskin yang peduli hidup sehat.

Program ini sedang diuji coba di 10 provinsi di tanah air bagi keluarga yang anaknya masih sekolah, ibu yang memberikan air susu ibu (ASI) dan membawa anaknya imunisasi. "Jadi yang menerima bantuan tersebut hanya kaum ibu," katanya tanpa merinci 10 provinsi itu.

Sumber : antara.co.id

Pemilu kita

2009-02-17T07:24:00.003-08:00

Kampanye Damai Pemilu Indonesia 2009 belakangan ini menjadi isue hangat yang menghiasi posting banyak blog milik blogger Indonesia. Itu dikarenakan jadwal pemilu sudah makin dekat, dan juga untuk mengajak para pelaku dan peserta pemilu bisa lebih fair dan sportif lagi dalam ber-pemilu. Jumlah partai peserta pemilu yang setiap periode selalu bertambah itu memang terasa aneh. Selalu saja ada kelompok yang merasa harus punya partai sendiri untuk menyalurkan aspirasinya. Sepertinya ada kecenderungan mendahulukan aspirasi kelompok dibanding aspirasi masyarakat luas. Dan seperti kita tahu, nasib negeri selalu dipertaruhkan pada setiap hajatan pemilu dilangsungkan. Untuk itulah para blogger di Indonesia merasa perlu untuk mendukung Kampanye Damai Pemilu Indonesia 2009.

Menyelenggarakan pemilu dalam suasana damai

2009-02-13T08:54:00.003-08:00

Tahun ini akan kembali menjadi tahun yang bersejarah bagi Indonesia. Rakyat negeri ini akan kembali melangsungkan perhelatan akbar demokrasi dengan melaksanakan dengan serempak Pemilu Indonesia 2009. Dan tema ini akan menjadi tema yang bagus untuk proyek akbar itu, Kampanye Damai Pemilu Indonesia 2009. Ayo kita sama-sama, beramai-ramai mendukung kampanye ini. Kita selalu menginginkan negara dan bangsa ini semakin dewasa dan semakin bijaksana dalam menegakkan demokrasi. Hidup Kampanye Damai Pemilu Indonesia 2009

Blognya JOHAN

2008-12-21T01:46:00.000-08:00

Blognya JOHAN adalah blog pribadi milik Johan Suryantoro. Materinya sebagian besar merupakan kisah sehari-hari yang dialami oleh Johan. Cukup menarik jika Anda mau iseng-iseng membacanya.

PULAU BUNYU ONLINE

2008-12-21T01:45:00.000-08:00

PULAU BUNYU ONLINE adalah situsnya warga Pulau Bunyu, Kalimantan Timur. Bercerita tentang Pulau Bunyu yang terletak di ujung utara provinsi Kalimantan Timur. Disamping itu, situs ini juga mempublikasikan banyak artikel menarik tentang maritim, ekonomi, managemen, tekhnologi dan ilmu pengetahuan, keagamaan, dan tulisan-tulisan ringan yang menarik lainnya.

lyrics and song text collection

2008-12-21T01:44:00.000-08:00

lyrics and song text collection merupakan situs yang berisi lirik lagu-lagu. Ada ratusan lagu yang sudah dikumpulkan dan diposting. Koleksi lagu-lagu itu masih akan terus ditambah.

GarisLine.Com

2008-12-21T01:42:00.000-08:00

GarisLine.Com adalah blog yang berisi kumpulan atau koleksi teks lagu. Baik lagu dari Indonesia dan lagu dan mancanegara. Sangat berguna bagi pembaca yang suka menghapalkan lagu-lagu untuk dinyanyikan bagi keperluan banyak acara.

TERGODA

2008-08-06T20:12:00.000-07:00

LINGUA
( Lyric & Song : Dody Is )

Sedari tadi kupercaya dia yang kusuka
Berjalan cepat cari senyumnya
Antara seribu mata
Gelisah ku dibuatnya

Sedetik bertatap bahagia , saling senyum tawa
Sedetik pula hilang kemana
Antara seribu tanya
Adakah kau beri cinta

Reff :
Kutergoda …. , kutergoda ….
Kutergoda …. , kutergoda ….

Berhari kudiam seribu bahasa
Melamun tanpa arah
Ingin melihat engkau ada
Antara seribu cinta
Bahagia kita berdua

Bridge :
Tak dapat kupejamkan mataku sedetik saja
Manis bibirmu runtuhkan hatiku
Ingin katakan kujatuh cinta
Jatuh cinta …………..

( Interlude , Reff )

Link to :
johansite.com
johan-suryantoro.com
dermaga01.wordpress.com
agloco01.wordpress.com
oceanline.wordpress.com
dermaga14.blogspot.com
voucher-elektronik.blogspot.com
dermaga01.blogspot.com
dermaga02.blogspot.com
dermaga03.blogspot.com
index2.johan-suryantoro.com
bunyu03.blogspot.com
bunyu02.blogspot.com
bunyu01.blogspot.com
maritim.johan-suryantoro.com

Evidence of Love

2008-08-01T23:02:00.001-07:00

AIR SUPPLY
( Song & Lyric : Chris Farron, Steve Diamond )

When I look for the love in your eyes , You turn away
And there’s nothing as loud as the words, That we never say
Look at us now, Standing on the edge again
It’s not too late to try again, I need some …..

Ref : Evidence of love to keep on going
Show me some evidence of love, And I’ll be here
I still believe we can see this through
There’s only so much I can do
And it doesn’t make sense
Without some evidence of love

There’s a frozen look on your face, is it saying goodbye
‘Cause there’s nothing as cold as the ashes
When the fire has died
# Talk to me now, Tell me what you’re missing
Talk to me now, And try to find your heart again
I need some …..

( Ref )

Stand and fight
Gotta say what’s on your mind , baby
So much is on the line
Here’s a chance to make it right

( Interlude , # , Ref )

Link to :
johansite.com
johan-suryantoro.com
dermaga01.wordpress.com
agloco01.wordpress.com
oceanline.wordpress.com
dermaga14.blogspot.com
voucher-elektronik.blogspot.com
dermaga01.blogspot.com
dermaga02.blogspot.com
dermaga03.blogspot.com
index2.johan-suryantoro.com
bunyu03.blogspot.com
bunyu02.blogspot.com
bunyu01.blogspot.com
maritim.johan-suryantoro.com

LINK TO dermaga01.blogspot.com

2008-08-01T22:26:00.000-07:00

LINK KE OCEAN

2008-07-31T02:01:00.001-07:00

Mungkin ada diantara pembaca yang masih ingat pada serial film animasi SEALAB 2020. Kalau tidak salah, serial ini dulu pernah ditayangkan oleh TVRI. Film yang bercerita tentang kehidupan sekelompok ilmuwan yang melakukan penelitian dibawah laut. Untuk melakukan penelitian bawah laut ini mereka bermukim di sebuah laboratorium yang juga dibangun didasar laut. Nama laboratoriumnya sama seperti judul filmnya, SEALAB 2020. Film ini mengisahkan tentang keadaan di masa depan nanti. Film yang dibuat pada tahun 1972 oleh Joseph Barbera dan William Hanna cukup populer dan banyak ditonton orang. Lalu pada tahun 2001, ada kabar tentang lanjutan dari serial ini, yang lebih merupakan parody-nya, SEALAB 2021. Dan saya belum pernah tahu tentang film yang versi ini.

Beberapa tahun sebelum dibuatnya serial SEALAB 2020 ini, ternyata SEALAB yang sebenarnya sudah pernah ada. SEALAB yang ini merupakan program penelitian yang dilakukan AS. Program SEALAB adalah untuk mengetahui seberapa lama kemampuan manusia dapat hidup pada tempat yang terisolasi dari dunia luar. Menurut catatan, program ini mulai dilakukan pada bulan Juli 1964. Proyek ini disebut SEALAB I dan didukung oleh sebuah modul berupa tabung besar seperti kapal selam yang dibenamkan kebawah air hingga kedalaman 58 meter. Didalam modul ini disertakan 4 orang penyelam yang direncanakan tinggal didalam modul SEALAB I yang dibenamkan ke dasar laut itu selama 3 minggu. Lokasi SEALAB I ini berada di pantai Bermuda. Tapi pada hari ke-11 percobaan ini mengalami kegagalan karena serangan badai.

Tulisan ini merupakan cuplikan dari sini.

LINK KE DERMAGA

2008-07-30T22:46:00.000-07:00

Pada tanggal 10 Januari 2007 Indonesia berhasil mengorbitkan satelit LAPAN-TUBSAT menumpang roket milik India. Satelit mikro ini asli rancangan dan buatan para insinyur Indonesia. Mereka membuatnya di Berlin, Jerman. Satelit berbobot 57 kilogram ini mengorbit di ketinggian 630 kilometer dan sebagian besar tugasnya adalah melakukan penginderaan jarak jauh. Untuk rencana mendatang dikabarkan Indonesia akan kembali meluncurkan satelit mikro yang lebih maju. Kali ini pembuatan satelit itu akan dilakukan di Indonesia, bukan di luar negeri lagi.

Sekilas informasi ini bisa sangat membanggakan kita. Para ilmuwan Indonesia sudah bisa merancang dan membuat satelit sendiri. Walaupun untuk meluncurkannya masih menggunakan jasa negara lain. Tentu saja harus dengan membayar, bukan gratis. Biayanya tentu saja mahal. Dan jika kita melihat keluar sana, tidak usah terlalu jauh, misalnya ke beberapa negara tetangga kita, ternyata Indonesia sudah tertinggal di bidang teknologi ruang angkasa.

Jika menengok beberapa tahun lalu, Indonesia pernah tercatat sebagai negara nomor 2 di Asia, setelah Jepang, yang mampu meluncurkan roket buatan sendiri. Itu terjadi pada tanggal 14 Agustus 1964, 44 tahun yang lalu. Saat itu Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) yang belum genap setahun dibentuk telah berhasil meluncurkan roket KARTIKA I. Menurut kabar peluncuran roket ini hanya disiapkan dalam waktu 7 bulan. Tapi sayangnya setelah itu selama bertahun-tahun tidak ada lagi terdengar LAPAN mencetak prestasi yang lebih tinggi lagi.

Tulisan ini merupakan cuplikan dari sini.

STCW

2008-07-26T01:54:00.001-07:00

The International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), 1978, as amended, sets qualification standards for masters, officers and watch personnel on seagoing merchant ships. STCW was adopted in 1978 by conference at the International Maritime Organization (IMO) in London, and entered into force in 1984. The Convention was significantly amended in 1995.
The 1978 STCW Convention was the first to establish basic requirements on training, certification and watchkeeping for seafarers on an international level. Previously the standards of training, certification and watchkeeping of officers and ratings were established by individual governments, usually without reference to practices in other countries. As a result standards and procedures varied widely, even though shipping is the most international of all industries.
The Convention prescribes minimum standards relating to training, certification and watchkeeping for seafarers which countries are obliged to meet or exceed.
The Convention did not deal with manning levels: IMO provisions in this area are covered by regulation 13 of Chapter V of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, whose requirements are backed up by resolution A.890(21) Principles of safe manning, adopted by the IMO Assembly in 1999, which replaced an earlier resolution A.481(XII) adopted in 1981.
One especially important feature of the Convention is that it applies to ships of non-party States when visiting ports of States which are Parties to the Convention. Article X requires Parties to apply the control measures to ships of all flags to the extent necessary to ensure that no more favourable treatment is given to ships entitled to fly the flag of a State which is not a Party than is given to ships entitled to fly the flag of a State that is a Party.
The difficulties which could arise for ships of States which are not Parties to the Convention is one reason why the Convention has received such wide acceptance. By December 2000, the STCW Convention had 135 Parties, representing 97.53 percent of world shipping tonnage.
U.S. Proposal for Revision
In December 1992, as details of the grounding of the M/V Aegean Sea on rocks outside the Spanish port of La Corunna were being reported, the IMO's Maritime Safety Committee (MSC) agreed to a U.S. proposal to conduct a comprehensive review of the 1978 Convention. In making the proposal, the U. S. suggested that the review should specifically consider criteria used for insuring fitness of watchstanders and the role of the human element in maritime casualties. During the ensuing discussions, some delegations expressed agreement that the time had come for the organization to concentrate on areas relating to people, training and operational practices rather than on issues dealing with improving ship construction and equipment standards. Consequently, the MSC directed one of its subordinate committees, the Standards of Training and Watchkeeping (STW) Sub-Committee, to take the human element into account, and further that the Sub-Committee should complete the revision by 1996.
In 1993, the IMO embarked on this comprehensive revision of STCW to establish the highest practicable standards of competence to address the problem of human error as the major cause of maritime casualties. A small number of special consultants developed a document identifying categories of behavioral conditions which, in their view, could be improved to some degree with proper training and enhanced shipboard practices and arrangements. After considering these conditions in terms of the effects of the human element in marine casualties, the consultants prepared a preliminary draft of suggested amendments to the STCW Convention, including a number of proposals directly addressing the human element. They also included a proposal to develop a new STCW Code, which would contain the technical details associated with provisions of the Convention. The amendments were discussed and modified by the STW Subcommittee over the following two years.

1
2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
DERMAGA

NEW CORAL BLEACHING

2008-07-26T01:18:00.001-07:00

The system also suggests that there is a risk of widespread bleaching in the Northwestern Hawaiian Islands in August, but little bleaching elsewhere during the northern hemisphere summer.

"The ability to predict coral bleaching events and provide advance warning is critically important to sustaining healthy reefs," said Tim Keeney, deputy assistant secretary of commerce for oceans and atmosphere and co-chair of the United States Coral Reef Task Force. "When coral reef managers and reef users are alerted, they can mobilize monitoring efforts, develop response strategies, and educate reef users and the public on coral bleaching and possible effects on reef resources."

The new prediction system uses NOAA experimental sea surface temperature forecasts to develop maps of anticipated coral bleaching severity during the upcoming bleaching season (August to October). While NOAA's Coral Reef Watch Program uses satellite sea surface temperature data to alert managers and scientists around the world of the risk of coral bleaching, the new prediction system includes longer range temperature forecasts up to three-months.

Coral bleaching is associated with a variety of stresses, especially increased ocean temperatures. This causes the coral to expel symbiotic micro-algae living in their tissues -- algae that provide corals with food. Losing their algae leaves coral tissues devoid of color, and thus they appear bleached. Prolonged coral bleaching of over a week can lead to coral death and the loss of coral reef habitats for a range of marine life.

A major coral bleaching event occurred in the Caribbean in 2005, resulting in significant coral death in much of the region.

"As global temperatures continue to climb, predicting coral bleaching becomes even more critical," said C. Mark Eakin, Ph.D., coordinator of NOAA's Coral Reef Watch Program. "Our goal is to issue bleaching forecasts for coral reefs worldwide."

The new system was developed by scientists of NOAA's Coral Reef Watch in Silver Spring, Md. and NOAA's Earth Science Research Laboratory in Boulder, Colo., with funding from the NOAA Climate Program Office's Sectoral Applications Research Program and NOAA's Coral Reef Conservation Program.

1
2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
DERMAGA

SEALAB

2008-07-24T22:03:00.001-07:00

SEALAB I was not a glamorous habitat. Constructed of two converted floats, it was lowered off the coast of Bermuda in July of 1964—and weighted in place with axles from railroad cars. The plan was to have four divers stay submerged for three weeks, conducting their undersea experiments at a depth of 193 feet of seawater (fsw) (58 m). After 11 days the experiment was halted due to an approaching tropical storm.

SEALAB II was a completely new habitat, 57 by 12 feet in size, and unlike SEALAB I included hot showers and refrigeration. It was placed in the La Jolla Canyon off the coast of California, at a depth of 205 fsw (62 m). On August 28, 1965, the first of three teams of divers moved into what became known as the “Tilton Hilton” because of the slope of the site. Each team spent 15 days in the habitat, but aquanaut/astronaut Scott Carpenter remained below for a record 30 days. During that time, he was able to speak with astronaut Gordon Cooper who was in the Gemini space capsule, orbiting the Earth. In addition to physiological testing, the divers tested new tools, methods of salvage, and an electrically heated drysuit. They were aided by Navy porpoise Tuffy, who ferried supplies from the surface.

SEALAB III used a refurbished SEALAB II habitat, but was placed in water three times as deep. Five teams of nine divers were scheduled to spend 12 days each in the habitat, testing new salvage techniques and conducting oceanographic and fishery studies. Preparations for such a deep dive were extensive. In addition to many biomedical studies, work-up dives were conducted at the U.S. Navy Experimental Diving Unit at the Washington D.C. Navy Yard. These “dives” weren’t done in the open sea, but in a special hyperbaric chamber that could recreate the pressures at depths as great as 1,025 fsw.

On February 15, 1969, SEALAB III was lowered to 610 fsw (185 m), off San Clemente Island, CA. The habitat soon began to leak and divers were sent to repair it, but they were unsuccessful. Tragically, during the second attempt aquanaut Berry Cannon died. It was later found that his breathing apparatus was missing the chemical necessary to remove carbon dioxide. The SEALAB program came to a halt and although the habitat was retrieved, it was eventually scrapped. Aspects of the research continued in classified military programs, but no new habitats were built.

The SEALAB program proved the viability of saturation diving and humans living in isolation for extended periods of time. The knowledge gained helped advance the science of deep sea diving and rescue, and contributed to our understanding of the psychological and physiological strains humans can endure.

1
2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

VIKING

2008-07-16T02:57:00.000-07:00

However in the sea or in most lakes, the crew will get wet feet and legs, as they jump out, which is the better than tipping the crew completely in by accident necessitating the boat to be bailed out. The water comes up to the knees, so that the crew often wear old shoes to protect their feet and take their trousers off to keep them dry for use on shore. On the boat itself, wet leather shoes are a menace. The saturated leather and damp timber cause the crews feet to slip, so some opt to remove their shoes for better grip.

In the photograph at top, the boat seems to be very cramped, but this is due to some foreshortening in the photograph. Even at 19 feet in length (5.8 meters), four people are not particularly crowded, however, the boat is close to the waterline, and in choppy conditions, you would not want anyone else aboard. In very calm conditions, you can get 6 or 7 people aboard depending upon their total weight and how passive they all are. The Faering takes six men to lift it clear of the water with a struggle, although it can be pulled along it's keel by 4 far more easily. It's estimated weight is 200 kilos, although it has never been accurately weighed. This brings into question the practicality of portage. This is the practice of carrying the boat from one river to a neighbouring one to continue your journey. For economy's sake, and the success of the venture, the crew would be as small as was possible, maximising the volume of goods carried. In this case, a three man mission would be apt. However, three is too small to move the boat and the cargo. This would suggest that the famous Viking traders on the Russian river systems may have had to employ locals to assist with either horse, ox or man power to carry the goods, or pull the boat. All adding expense to the trip, and adding cost to the goods.

In the meantime, the newly finished warship is eased from her berth. After the sea trials to determine that the ship is sea worthy, and fit for her duties, the ship is taken on her maiden voyage. Rowing out into the Fjord, the men are prepared for a long sea voyage. They've tied their shields along the side, partly for show and partly for some protection from the driving sea-spray. They will bring them in when the sail is raised, stowing them out of the way below deck. All iron swords, mail axes and things would be in sealed and greased barrels below deck to try to stop them from rusting in the salt air. They are wearing heavy clothes and cloaks - it's always cold at sea.

Nearing the end of the sheltered fjord and close to the open sea, it's time to put away some of the oars and haul the mast up. This is a hard and fairly dangerous job. If a wave, especially one coming in broadside to the ship and striking it at the wrong moment, it could be disastrous. The whole ship is out of balance. Although most of the crew is needed to haul up the mast, some must carry on rowing to keep the ship facing in the correct direction into wind. When the mast is up, the rest of the crew get the oars out to drive the ship out of the Fjord and into the sea proper. When a clear wind is felt, the sail is hoisted and the ship begins to leave the fjord.

Soon, they meet a cargo ship coming home to their village and they shout to the sailors to find out what the weather is like and how their luck has been. You can see how different the cargo ship is from the newly built raider. It is far rounder and deeper in section to contain cargo and only 50 - 60 feet long (17 - 20 meters). The oars are hardly ever used, with the ship being propelled by just the sail and the skill of the sailors. As the Knarr slips into it's home port, some members of the crew ready the anchor, which is a 'gash' replacement for the one it normally carries. The very expensive large iron anchor was lost off Spain, and the crew set to work to make the crude but effective one they now plan to drop in the fjord.

The crew of the Knarr is smaller, however, they will have travelled much further and longer than the new raider ever will, as the trader is a genuine ocean going ship whilst the raider is designed primarily for coastal work, and will head for port as soon as conditions get too bad. The tall sides of the trader's hull make this a very sea worthy ship that 'bobs' on the surface rather than cutting through the sea.

1
2
3
4
5
johansite.com

INTERMEZO

2008-06-25T05:32:00.000-07:00

MAKAN SIANG DI BAZAAR
MONYET DAN KACANG
ANTARA HARGA BBM DAN BLUE ENERGY
CERITA DARI TPS I
KAMPANYE DAN SAMPAH
AKHIRNYA BISA JUGA PAKAI DOT COM
MENGAPA LEBIH ENAK MENJADI BAWAHAN?
INGIN BERKUNJUNG KE PULAU BUNYU?
SATU SAAT UNTUK KUPU-KUPU MALAM
ANTARA PROFESI DAN USAHA SAMBILAN
MANCING IKAN
APAKAH CINTA BISA MEMBUAT PERKAWINAN MENJADI BAHAGIA
MALAM MINGGU, MALAM PEMILIHAN KETUA RT
CERITA TENTANG BEBERAPA TEMAN SAYA
BUNYU SELAYANG PANDANG
MALAM DI DERMAGA TIDUNG
EXPERIMEN

SERBA-SERBI

2008-06-25T05:30:00.000-07:00

PUNYA PENYAKIT ASAM URAT?
SELALU ADA KEMUDAHAN DIBALIK KESULITAN
MEMELIHARA TANAMAN DIDALAM POT
ETHANOL, ENERGI ALTERNATIF MASA DEPAN
KEEP ON SPIRIT
BELAJAR DARI KELEDAI
SEAFOOD
MENCINTAI PEKERJAAN
HIJAU
BELAJAR DARI KESULITAN HIDUP
SEBUTIR PASIR
BILA SI KECIL DEMAM
LABOUR DAY CHRONICLES
PENGHIJAUAN DI HALAMAN RUMAH
IWEBTOOL.COM
PERSIAPAN CUTI MELAHIRKAN
BAHAYA STRES DI TEMPAT KERJA
WASPADAI MAKANAN BERKEMASAN KALENGAN
TERPAKSA HARUS MEMILIH
CERMIN
BAGI YANG SULIT TIDUR
MENGAPA HARUS AIR PUTIH?

MARITIM

2008-06-25T05:29:00.000-07:00

SKI AIR

HOVERCRAFT

SAFETY OF LIFE AT SEA 1974

PERJALANAN KE DASAR LAUT

LIFE JACKET

LIGHT BUOY

INFLATABLE LIFERAFT

MOORING - UNMOORING

ISPS Code

MARITIME GLOBALISATION

STCW

POWERBOAT DANGERS

2008-06-25T05:05:00.000-07:00

The Marine Conservation Society (MCS) has raised serious concerns about the safety of marine wildlife along the route of the 2008 Round Britain Powerboat Race, starting from Portsmouth today. The race organisers have announced last-minute re-routing of the race, heeding MCS warnings about the potential for lethal race boat collisions with basking sharks at known shark hotspots along the race route. However, MCS remains concerned that other marine wildlife including seabirds, seals, whales and dolphins may be hit along the route by the high-speed boats, or disturbed by their noise.

“Whilst we applaud the race organisers for acting on our advice about basking sharks, MCS is still concerned that other marine wildlife is at risk from collisions, or disturbance form boat noise,” said Dr Jean-Luc Solandt, MCS Biodiversity Policy Officer, “ We urge the race boat pilots to be highly vigilant along the route and slow right down in the vicinity of any marine wildlife. This is as much for the pilots’ sake as the welfare of wildlife, because collisions with seabirds and marine mammals, not to mention 12metre long basking sharks, pose a serious health and safety risk to the race participants!”

Since the Powerboat Race organisers were sent UK shark distribution maps from the MCS Basking Shark Watch project, which has collated reports of over 10,000 basking shark sightings from the public over the past 21 years, they have introduced a number of measures to minimize the likelihood of basking shark collision. These include compulsory GPS waypoints that guide the race away from basking shark hotspots along the race route; provision of advisory avoidance GPS waypoints; and daily information briefings to boat pilots regarding known marine wildlife activity in the area. Basking sharks, whales and dolphins are protected under the Wildlife and Countryside Act and it is therefore illegal to intentionally kill, recklessly disturb or harass these species in UK waters.

“Without the efforts of thousands of volunteers providing us with their basking shark reports, we wouldn’t have been in the position to inform the race organizers of the hazards posed by the basking shark feeding hotspots. This situation demonstrates the invaluable contribution of MCS Basking Shark Watch and wildlife sightings schemes,” said Dr Solandt, “However, the last minute approach the organisers have taken is far from ideal. We feel the conservation and welfare of marine wildlife should have been considered in the race planning a long time ago – if MCS, and other wildlife groups had been consulted sooner we could have done more to help.”

To report a basking shark sighting along the route or from anywhere else in the UK, please visit the MCS website sightings pages, and enter the details of your shark sighting: www.mcsuk.org

Ends

For more information, maps and photographs contact the following MCS staff:
Dr Jean-Luc Solandt, Biodiversity Policy Officer, 01989 566 017
Sue Ranger, Wildlife Projects Officer 01989 566 017
Richard Harrington, Communications Manager. 01989 566 017

Editor’s Notes
The Marine Conservation Society is the UK Charity dedicated to the protection of our seas, shores and wildlife. Since its formation in 1983, MCS has become a recognised authority on marine and coastal conservation and is regularly consulted by Government for its views on a range of marine issues. MCS provides information and guidance on many aspects of marine conservation and produces the annual Good Beach Guide, as well as promoting public participation in volunteer projects and surveys such as Adopt-a-Beach, Seasearch and Basking Shark Watch. See www.mcsuk.org for more information.

Basking sharks are long-lived, produce six or so young only when they reach between 12 and 18 years, and are therefore extremely vulnerable to targeted fishing. As a result they were banned from being fished in UK waters in 1998. It appears that their population is showing signs of recovery in the past 10 years, as the mean size of animals, and numbers of public sightings have increased. Sharks have been protected from any form of harvesting under Common Fisheries Policy Regulations since 2007 in all EU waters as a result of a listing under the Bonn Convention on Migratory Species in 2005. The Marine Conservation Society was instrumental in these campaigns to gain better protection measures for the shark. Through satellite tagging projects it has been revealed that basking sharks move between territorial waters of EU nations (e.g. UK, France, Ireland) and across ocean basins (Europe to North America and North to South America). These migrations appear to be normal foraging behaviour, as the sharks seek their plankton prey.

The 2008 Round Britain 2008 Powerboat Race organisers have announced the following measures to avoid race boat collision with marine wildlife:
· “Compulsory waypoints to avoid the most hazardous areas (e.g. Land’s End; The Lizard; Start Point; Southwest and Northwest Wales; Isle of Man).
· Advisory ‘avoidance waypoints’ to allow boats to stay well clear of any potential problem areas should their chosen route take them close to a hot spot.
· Daily briefings about known animal activity in the area and information clarifying potential problem areas. All relevant information will be included in the race briefing materials (which is being consulted on by a range of highly experienced stakeholders). The craft will vary in length and speed and the race starts will be staggered to allow for the fleet to stretch out.”

In June 2005, the Isle of Man government and representatives from the Manx Wildlife Trusts prevented a powerboat race from carrying out a round-island race, in order to prevent collisions in south and west coast basking shark hotspot areas. The race was instead re-routed and contained within around Douglas Bay on the east coast of the island. This action was also resulted from MCS provision of Basking Shark Watch data.

MARINE LABORATORY

2008-06-24T23:55:00.000-07:00

STCW

2008-02-02T22:37:00.000-08:00

The International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), 1978, as amended, sets qualification standards for masters, officers and watch personnel on seagoing merchant ships. STCW was adopted in 1978 by conference at the International Maritime Organization (IMO) in London, and entered into force in 1984. The Convention was significantly amended in 1995.

The 1978 STCW Convention was the first to establish basic requirements on training, certification and watchkeeping for seafarers on an international level. Previously the standards of training, certification and watchkeeping of officers and ratings were established by individual governments, usually without reference to practices in other countries. As a result standards and procedures varied widely, even though shipping is the most international of all industries.

The Convention prescribes minimum standards relating to training, certification and watchkeeping for seafarers which countries are obliged to meet or exceed.

The Convention did not deal with manning levels: IMO provisions in this area are covered by regulation 13 of Chapter V of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, whose requirements are backed up by resolution A.890(21) Principles of safe manning, adopted by the IMO Assembly in 1999, which replaced an earlier resolution A.481(XII) adopted in 1981.

One especially important feature of the Convention is that it applies to ships of non-party States when visiting ports of States which are Parties to the Convention. Article X requires Parties to apply the control measures to ships of all flags to the extent necessary to ensure that no more favourable treatment is given to ships entitled to fly the flag of a State which is not a Party than is given to ships entitled to fly the flag of a State that is a Party.

The difficulties which could arise for ships of States which are not Parties to the Convention is one reason why the Convention has received such wide acceptance. By December 2000, the STCW Convention had 135 Parties, representing 97.53 percent of world shipping tonnage.

U.S. Proposal for Revision

In December 1992, as details of the grounding of the M/V Aegean Sea on rocks outside the Spanish port of La Corunna were being reported, the IMO's Maritime Safety Committee (MSC) agreed to a U.S. proposal to conduct a comprehensive review of the 1978 Convention. In making the proposal, the U. S. suggested that the review should specifically consider criteria used for insuring fitness of watchstanders and the role of the human element in maritime casualties. During the ensuing discussions, some delegations expressed agreement that the time had come for the organization to concentrate on areas relating to people, training and operational practices rather than on issues dealing with improving ship construction and equipment standards. Consequently, the MSC directed one of its subordinate committees, the Standards of Training and Watchkeeping (STW) Sub-Committee, to take the human element into account, and further that the Sub-Committee should complete the revision by 1996.

In 1993, the IMO embarked on this comprehensive revision of STCW to establish the highest practicable standards of competence to address the problem of human error as the major cause of maritime casualties. A small number of special consultants developed a document identifying categories of behavioral conditions which, in their view, could be improved to some degree with proper training and enhanced shipboard practices and arrangements. After considering these conditions in terms of the effects of the human element in marine casualties, the consultants prepared a preliminary draft of suggested amendments to the STCW Convention, including a number of proposals directly addressing the human element. They also included a proposal to develop a new STCW Code, which would contain the technical details associated with provisions of the Convention. The amendments were discussed and modified by the STW Subcommittee over the following two years.

The most significant amendments concerned:

a) enhancement of port state control;

b) communication of information to IMO to allow for mutual oversight and consistency in application of standards,

c) quality standards systems (QSS), oversight of training, assessment, and certification procedures,

d) placement of responsibility on parties, including those issuing licenses, and flag states employing foreign nationals, to ensure seafarers meet objective standards of competence, and

e) rest period requirements for watchkeeping personnel.

Amendments Adopted

On July 7, 1995, a conference of parties to the Convention, meeting at IMO headquarters in London, adopted the package of amendments to STCW. The amendments entered force on February 1, 1997. The Coast Guard subsequently took steps necessary to implement the revised requirements, ensuring that U.S. licenses and documents would be issued in compliance with the 1995 Amendments.

Full implementation was required by February 1, 2002. Mariners already holding licenses had the option to renew those licenses in accordance with the old rules of the 1978 Convention during the period ending on February 1, 2002. Mariners entering training programs after August 1, 1998 are required to meet the competency standards of the new 1995 Amendments.

Training Requirements

The Amendments require that seafarers be provided with "familiarization training" and "basic safety training" which includes basic fire fighting, elementary first aid, personal survival techniques, and personal safety and social responsibility. This training is intended to ensure that seafarers are aware of the hazards of working on a vessel and can respond appropriately in an emergency.

STCW, as amended, will require all training and assessment activities to be "continuously monitored through a quality standards system to ensure achievement of defined objectives, including those concerning the qualifications and experience of instructors and assessors." The 1995 amendments require those responsible for instruction and assessment of the competence of seafarers to be qualified for the type and level of training or assessment involved. Persons performing these roles are expected to have received guidance in instructional techniques and assessment methods. The Coast Guard has drafted policy guidance for use in qualifying and managing training and assessment personnel.

ISPS Code

2008-02-02T22:21:00.000-08:00

Following on from the terrorism events on 11 September 2001, the International Maritime Organization (IMO) agreed to develop security measures applicable to ships and port facilities. As a result, the IMO has developed security measures to be included as amendments to the Safety of Life at Sea Convention, 1974 (SOLAS Convention) to which Australia is a party. Chapter XI-2 was added to SOLAS. The ISPS code is associated with this new chapter. Part A of the Code is mandatory and Part B recommendatory.

Contracting governments to the SOLAS Convention finalised the text of the preventative maritime security regime at a Diplomatic Conference held at the IMO's Headquarters in London from 9 to 13 December 2002. The Conference adopted the tacit acceptance procedures established in SOLAS to ensure that the maritime security measures would be accepted internationally by 1 January 2004, and in force six months later (ie. by 1 July 2004).

The IMO security regime in Chapter XI-2 is essentially preventive in nature, and it applies to ships and port facilities. In Australia, responses to maritime security incidents will be undertaken through its law enforcement agencies and under existing arrangements for responding to terrorist incidents generally (eg. through the National Counter-Terrorism Plan).

The objectives of the ISPS Code are to:

establish an international framework involving co-operation between contracting governments, government agencies, local administrations and the shipping and port industries to detect/assess security threats and take preventive measures against security incidents affecting ships or port facilities used in international trade;
to establish the respective roles and responsibilities of all these parties concerned, at the national and international level, for ensuring maritime security;
to ensure the early and efficient collation and exchange of security-related information;
to provide a methodology for security assessments so as to have in place plans and procedures to react to changing security levels;
and to ensure confidence that adequate and proportionate maritime security measures are in place.

The objectives are to be achieved by the designation of appropriate security officers/personnel on each ship, in each port facility and in each shipping company to prepare and to put into effect the security plans that will be approved for each ship and port facility.

Key Elements of the ISPS Code

The Code provides for considerable flexibility to allow for required security measures to be adjusted to meet the assessed risks facing particular ships or port facilities.

It has two Parts:

Part A containing mandatory provisions covering the appointment of security officers for shipping companies, individual ships and port facilities. It also includes security matters to be covered in security plans to be prepared in respect of ships and port facilities; and
Part B containing guidance and recommendations on preparing ship and port facility security plans.

The ISPS Code contains three security levels. The security level will be set by the Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Local Government with the aid of Australian Government intelligence agencies.

The three levels are:

Security Level 1, normal; the level at which ships and port facilities normally operate.

In Australia this will mean that minimum protective security measures shall be maintained at all times.

Security Level 2, heightened; the level applying for as long as there is a heightened risk of a security incident.

In Australia this will mean that additional protective security measures shall be maintained for a period of time.

Security Level 3, exceptional; the level applying for the period of time when there is a probable or imminent risk of a security incident.

In Australia this will mean further specific protective security measures shall be maintained for a limited period of time when a security incident is probable or imminent, although it may not be possible to identify the specific target. Security Level 3 will imply that a port facility, and ships at that facility must await instructions from the Department, and follow them as required. Security Level 3 is likely to trigger responses under the National Counter-Terrorism Plan.

At the international level the IMO is consulting and progressing work with the World Customs Organization (WCO) and the International Labour Organization (ILO) in terms of security of cargo and seafarer identification.

In Australia, regulatory arrangements covering the security of cargo are primarily the responsibility of the Australian Customs Service

International Maritime Organization Model Courses

The following IMO Model Courses are now available from IMO:

ISPS - Company Security Officer, 2003 edition
This model course aims to provide knowledge to those who may be designated to perform the duties and responsibilities of a Company Security Officer (CSO).
ISPS - Port Facility Security Officer, 2003 edition
This model course aims to provide knowledge to those who may be designated to perform the duties and responsibilities of a Port Facility Security Officer (PFSO).
ISPS - Ship Security Officer, 2003 edition
This model course aims to provide knowledge to those who may be designated to perform the duties and responsibilities of a Ship Security Officer (SSO).

Maritime Globalisation for The Crews of Merchant Ships

2008-02-02T22:00:00.000-08:00

There are some adverse effects in the development of an open international economy, which may be unforeseen, and which market forces and national governments alone cannot mitigate. Specifically, there are mismatches between regulations, which have to be enforced at national levels, and work and management practices within a global industrial environment. One such case is the loss of recognised accountability towards merchant ship multi-national crews, which are recruited internationally by offshore agencies and serve on open registry ships.

Merchant shipping has always of course been an international activity involving the carriage of goods bought and sold on the world markets.

The global commercial network was greatly facilitated in the 1860s by the development of the submarine telegraph system. At that time the shipping industry and world trade were controlled by only a few rich states. There were in these countries, and especially Britain, well established tramp and liner companies with ships flying their national flags and crewed mainly by nationals, plus some lower-level manning drawn from colonial territories.

At that time a tramp ship would have a crew of 40 or so. Many of these seamen would come not only from the same country but from the same town, or even village. They spoke the same language, had similar cultural backgrounds, education and training, and common preferences in food, recreation and working practices. Life was often hard on many ships, but seafarers knew who they were working for (sometimes even the face of the owner) and they had recourse to national legal systems directly and through their trade unions. Going to sea had then, for all its hazards, hardships, and the social deprivation of long absences from families, an appeal for young men (and a few women). Ashore there were frequently strong bonds between seafaring families and systems of mutual support in port towns and village communities.

Many of these features of shipping in the traditional maritime countries (TMCs) remained in place until the mid-20th century. The ships operated in an international economic context under national laws which were enforced by the flag states, and gave effect to a body of safety regulations which had emerged internationally since the late 19th century. This relative stability of the maritime world began to change after the mid-20th century and especially following the 1973 oil crisis. In the process a new economic environment emerged which had enormous consequences for the structure and regulation of merchant shipping and especially for those employed on ships.

The merchant ships of the late 19th and first half of the 20th century were generally owned, built, surveyed, insured and managed nationally. Their operations were regulated under flag state laws - many of which were aligned between the major maritime states, and 'self-regulated' by companies in the liner trades under conference agreements.

Trafel and Fare Tips

2008-02-02T20:34:00.000-08:00

Share your enjoyment to the fullest by planning and reserving the journey in advance.

Choose the most flexible ticket price to enable you to change your reservation.
Prepared the valid & necessary document (passport & other necessary
document).
Pack your personal belonging sufficiently.
Be at the airport at least 2 (two) hours before scheduled flight.

Domestic Route ( Inbound )

Share your enjoyment to the fullest by planning and reserving the journey in advance.
Choose the most flexible ticket price to enable you to change yourreservation.
Pack your personal belonging sufficiently.
Be at the airport at least 1 (one) hour before schedule flight.

JohanSuryantoro[dot]Com